فورمولا 1 ميامي
بوتاس يتحدث عن عملية تأقلم هاميلتون: "ليس من الصعب في الواقع التأقلم مع محرك فيراري"
يواجه لويس هاميلتون بداية صعبة غير متوقعة في بداية مسيرته مع فيراري في موسم 2025.
منشور: 27-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: سام باغنال / صور لات
تحدث فالتيري بوتاس، الذي تسابق بمحرك فيراري لثلاثة مواسم، عن الصعوبات التي يواجهها لويس هاميلتون.
بدأ لويس هاميلتون مسيرته مع فيراري بأداء متباين. واجه السائق المخضرم صعوبة في التكيف مع سيارة أس أف-25 في القسم الأول من الموسم.
ومع ذلك، صرح زميله السابق في مرسيدس، فالتيري بوتاس، أن محرك فيراري لن يشكل تحديًا كبيرًا لهاميلتون، وأن الأمور ستصبح أسهل بمجرد اكتسابه للعادات الأساسية.
كانت معنويات هاميلتون منخفضة بشكل واضح في عطلات نهاية الأسبوع الأخيرة للسباقات. فقد تأخر بأكثر من نصف ثانية عن زميله شارل لوكلير في تصفيات جائزتي البحرين والسعودية الكبرى. كما أنه لم يتفوق على لوكلير في السباقات الرئيسية يوم الأحد حتى الآن.
من بين التصريحات المقلقة التي أدلى بها هاميلتون خلال هذه الأسابيع، برزت تصريحاته عن سيارة فيراري أس أف-25 بعد جائزة البحرين الكبرى، حيث قال: "هذه السيارة تبدو غريبة تمامًا بالنسبة لي".
كما أضاف: "أحيانًا نحن السائقين نتشبث كثيرًا بعاداتنا. نفكر، 'سأستمر في القيادة بنفس الطريقة وسوف تتكيف السيارة معي'. لكن ذلك لا ينجح هنا. لذا، أنا من يتكيف مع السيارة. وإعدادات السيارة من الداخل مختلفة جدًا".
هذا وأوضح هاميلتون مثالاً قائلًا: "لم أستخدم كبح المحرك خلال السنوات الـ12 الأخيرة. لكن هنا، نستخدم كبح المحرك بكثافة لتحويل السيارة. المكابح أيضًا مختلفة جدًا عما استخدمته في الماضي. في المرحلة الأخيرة، كان عليّ استخدام الكبح الخلفي أكثر لتحويل السيارة. أحيانًا كان عليّ وضع الوزن على الأمام. لذا، هناك نطاق أوسع بكثير من التوازن مما اعتدت عليه".
من جهته، شارك بوتاس تجاربه في الانتقال إلى محرك فيراري، على الرغم من أنه لم يتمكن من إجراء مقارنة مباشرة بشأن المكابح.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1 راسل: كنت لأفوز ببطولتين لو كنت زميل هاميلتون قبل خمس سنوات
فورمولا 1ما الذي يكمن وراء مشاكل هاميلتون في حقبة التأثيرات الأرضية؟
فورمولا 1المشجعون يستخدمون الذكاء الاصطناعي لتوقع نتائج سباقات الفورمولا 1 والبرنامج يزداد ذكاءً
فورمولا 1تقارير: فيراري وريد بُل متأخرتان خلف مرسيدس في تطوير محرك 2026
فورمولا 1ألونسو حول الاعتزال: "لا أستطيع ضمان المحافظة على حافزي"
بوتاس، الذي قضى خمسة مواسم مع هاميلتون في مرسيدس، انضم إلى فريق ألفا روميو/ساوبر المدعوم بمحرك فيراري في 2022 وتسابق لثلاثة مواسم.
حيث قال في حديثه لموقع Automoto.it عن صعوبة التكيف مع محرك فيراري: "ليس صعبًا جدًا. لم أرَ أية فروقات كبيرة، فقط فروقات صغيرة في خصائص القيادة".
وأكمل: "الجزء الأصعب هو إدارة الإعدادات لأن المصطلحات مختلفة. بمجرد أن تتعلم الأساسيات، يمكنك القيام بذلك دون صعوبة كبيرة".
قال بوتاس إن الحصول على أفضل أداء من محرك فيراري لا يتطلب تغييرًا كبيرًا في أسلوب القيادة، فقط تعديلات طفيفة فيما يتعلق بتغيير التروس وكبح المحرك، لكن كل شيء قابل للتعديل ويمكن إيجاد حل يشعر السائق بالراحة معه.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل: كنت لأفوز ببطولتين لو كنت زميل هاميلتون قبل خمس سنوات
المقال التالي هيربرت: الآن هو الوقت المناسب لفيرستابن كي يغادر ريد بُل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
فيراري
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 دقيقة
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 دقيقة
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك