أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
بوتاس وفيرشتابن يضعان اللوم على إطاراتهما الباردة في تصفيات موناكو
وضع فالتيري بوتاس وماكس فيرشتابن اللوم على إطاراتهما الباردة جدًا بعد فشلهما في تحسين زمنيهما خلال سلسلة المحاولات الأخيرة ضمن المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل من سباق جائزة موناكو الكبرى.
تم التحرير: 25-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في الوقت الذي تمكّن فيه لويس هاميلتون من إتمام أفضل لفّاته طوال عطلة نهاية الأسبوع خلال محاولته الأخيرة في القسم الثالث من التصفيات ليضمن الصدارة، اضطرّ بوتاس وفيرشتابن لإلغاء لفّتيهما نتيجة مواجهتهما لمشاكل على صعيد حرارة الإطارات.
ولم يحظَ كلاهما بلفّة تحضيريّة مثاليّة بعد أن اضطرّا لشقّ طريقيهما وسط الزحام، ما كان يعني أنّ حرارة إطاراتهما لم تكن في المجال المثاليّ عند بداية المحاولة.
وقال بوتاس الذي تقدّم عليه زميله هاميلتون ليظفر بقطب الانطلاق الأوّل: "مشاعري الحاليّة تتمحور حول خيبة أملٍ حقيقيّة بخصوص ما سارت عليه التصفيات، شعرت أنّني أمتلك السرعة اليوم".
وأكمل: "حظيت بشعورٍ جيّد داخل السيارة طوال اليوم. شعرت أنّ هناك عُشرين أو ثلاثة أعشارٍ إضافيّة يُمكن كسبها بعد المحاولة الأولى، لذا كان يجب عليّ أن أقوم بعملٍ أفضل في المحاولة الأولى".
ثمّ تابع: "أمّا خلال المحاولة الثانية فقد عانيت من الكثير من الزحام خلال لفّة الخروج، واضطررت للخروج عن خطّ التسابق المثالي في بعض المناطق، ولم تعمل إطاراتي ببساطة خلال المحاولة الثانية. ذلك مُخيّبٌ للآمال".
وإلى جانب عدم قدرته على تشغيل إطاراته ضمن المجال الحراري المناسب، قال بوتاس أنّ خروجه عن خطّ التسابق المثالي لتجاوز السيارات البطيئة وضعه ضمن القسم المتّسخ من الحلبة، وهو ما أضرّ بتحضيراته أكثر.
وقال بخصوص ذلك: "المشكلة بالنسبة لي كانت في الزحام الذي واجهته في لفّة الخروج. كانت هناك بضع سيارات متأخّرة علقت خلفها وتعيّن عليّ تجاوزها بعيدًا عن خطّ التسابق المثالي ويتسبّب ذلك في التصاق الكثير من الغبار بالإطارات. إن لم تُوصل حرارة كافية للإطارات فيُصبح ذلك حرجًا على هذه الحلبة".
وأكمل: "شعرت أنّ الإطارات ليست في وضع جيّد منذ المنعطف الأوّل، وكنت أبطأ فأبطأ في كلّ منعطف إلى أن انزلقت السيارة عند المنعطف الثامن. انتهى كلّ شيء حينها".
بدوره شعر فيرشتابن أنّ أفضل ما كان بوسعه هو التواجد ضمن مجال ثلاثة أعشارٍ من الثانية مع زمن قطب الانطلاق الأوّل، لكنّه قال أنّ آماله بفصل ثنائي مرسيدس تبدّدت عند المنعطف الأوّل من محاولته الأخيرة.
وقال سائق ريد بُل الذي سينطلق ثالثًا: "عندما تنظر إلى عطلة نهاية الأسبوع فقد كنّا نفتقد لعُشرين أو ثلاثة أعشارٍ من الثانية في النهاية. كانت لفّتي في القسم الثاني جيّدة جدًا، عملت الإطارات بشكلٍ جيّد وذلك يُحدث الكثير من الفارق هنا".
وأكمل: "لم توفّر إطاراتي تماسكًا عند المنعطف الأوّل من محاولتي الأولى في القسم الثالث، لذا خسرت بعض الوقت هناك. أمّا بقيّة اللفّة فقد كانت مستقرّة بالمقارنة مع القسم الثاني، لذا لم يكن ذلك سيّئًا".
وأردف: "ومن ثمّ في محاولتي الأخيرة في القسم الثالث فقد واجهت زحامًا في لفّة خروجي وعندما بدأت اللفّة فقد كانت الإطارات باردة، وكنت متأخّرًا بعُشرين أو ثلاثة أعشارٍ من الثانية، لذا قرّرت إلغاء المحاولة".
واختتم حديثه بالقول: "قمنا بعملٍ جيّد بشكلٍ عام نهاية هذا الأسبوع. حظيت بشعورٍ أنّنا لسنا أقوياء مثل العام الماضي هنا، لكن بالنسبة لي كانت تصفيات جيّدة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير يرغب بالحصول على تفسيرات حيال قرار فيراري في تصفيات موناكو
المقال التالي مُعاقبة غاسلي لحجزه غروجان في تصفيات موناكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك