أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
بوتاس واجه مشاكل في حرارة المحرك والإطارات خلال سباق كندا
لم يكن فالتيري بوتاس راضياً من مركزه الرابع الذي حققه في سباق جائزة كندا الكبرى، حيث تعرض إلى مشكلة ارتفاع حرارة محرك ومكابح سيارته.
تم التحرير: 11-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أنهى بوتاس أول سباق له خارج منصة التتويج في موسم 2019 وذلك بعد تأهله سادساً ومن ثم تراجعه خلف نيكو هلكنبرغ سائق رينو في اللفة الافتتاحية في كندا.
وعانى الفنلندي لتحقيق تقدم خلال القسم الأول للسباق لكنه شق طريقه حتى المركز الرابع حيث حقق نقطة إضافية حين سجل اللفة الأسرع في السباق بعد وقفته الثانية.
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان مسروراً بتعافيه خلال السباق والحدّ من الفارق خلف زميله هاميلتون المتصدر العام والذي وصل إلى 29 نقطة بعد كندا، أجاب بوتاس: "لا يمكنني أن أكون مسروراً بشكل كبير بالمركز الرابع".
وأكمل: "من الواضح أنني على الأقل استعدتُ عدة مراكز وحصلت على نقطة إضافية لقاء اللفة الأسرع، وهذه هي النواحي الإيجابية، لكن ما عدا ذلك...".
اقرأ أيضاً:
وتابع: "بداية السباق كانت صعبة أكثر مما توقعت. خسرتُ مركزاً ومن ثم علقت السيارات خلف بعضها البعض في مناطق ’دي آر أس’ في البداية".
وأردف: "لقد كنا محدودين بشكل كبير بارتفاع حرارة المحرك خلال القسم الأول وكذلك المكابح لذا لحقت بالمنافسين لوضع الضغط عليهم. كنت أنتظر الفرصة الملائمة ومن ثمّ دخلوا منصة الصيانة".
وأضاف: "بحلول تلك المرحلة كنت قد خسرتُ الكثير من الوقت خلف السائقين الثلاثة الأوائل".
دور التصفيات
من جهة أخرى، تمكنت مرسيدس من إجراء بعض التغييرات خلال وقفة صيانة بوتاس وذلك لتخفيف ارتفاع الحرارة عندما كان خلف السيارات الأخرى.
حيث أوضح بوتاس أن وتيرته عندما استطاع الإفلات من سيارة رينو أثبتت أن أداءه لم يكن يشكل مشكلة في مونتريال لكنه دفع ثمن أخطائه في التصفيات، الأمر الذي ساهم في ارتفاع الحرارة الذي عانى منه.
"عندما أصبحت في الهواء النقي أصبح الوضع جيداً، ومن ثم كان الوضع كذلك خلال القسم الثاني حيث شعرت بسرعة وتيرتي. لكن كل شيء كانت يتعلق بالتصفيات" قال الفنلندي.
وأكمل: "كانت ترتفع الحرارة درجة أو درجتين مقارنة باليوم السابق، وكنا نوعاً ما نعتمد على انطلاقة من الصف الأول أو الثاني على الأقل".
واختتم: "لكن التواجد على صف الانطلاق الثالث زاد من صعوبة الموضوع (إدارة الحرارة). لذا كنا نعلم أننا قد نواجه المشاكل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري "نسيت ببساطة" إخبار لوكلير بعقوبة فيتيل
المقال التالي فيلنوف ينضمّ إلى ركب المعارضين لعقوبة فيتيل في كندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالتيري بوتاس
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
26 دقيقة
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
26 دقيقة
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك