أخبار عاجلة
فورمولا 1
بوتاس: منافسو مرسيدس سيُواجهون صعوبة لنسخ نظام "داس"
يعتقد فالتيري بوتاس أنّه سيكون من الصعب على الفرق المنافسة نسخ تصميم نظام التوجيه مزدوج المحور الجديد، قائلًا أنّه علم بتطويره أوّل مرّة قبل قرابة عامٍ.
تم التحرير: 21-02-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ألهبت مرسيدس الأحاديث الدائرة في برشلونة وخارجها في اليوم الثاني من التجارب الشتويّة لبطولة العالم للفورمولا واحد عندما انطلقت في اختبار نظامها الجديد "داس".
وسمح النظام لبوتاس وزميله لويس هاميلتون بتعديل زاوية توجيه الإطارَين الأماميين على سيارة "دبليو11" من خلال سحب المقود نحوهما داخل قمرة القيادة.
وعبّر الفريق عن ثقته في قانونيّة النظام، بينما لم تُشر "فيا" إلى أيّة مخاوف بشأن السلامة عند استخدامه.
وقال بوتاس: "من الواضح أنّه من الرائع أن نكون الفريق الوحيد الذي يستخدم هكذا نظام. أعتقد بأنّه يؤكّد على وجود بعض العقول الرائعة في فريقنا".
اقرأ أيضاً:
وأضاف: "بالتأكيد ليس ذلك بالشيء الذي يسهل تصنيعه وتصميمه وجعله يعمل بالكيفيّة التي هو عليها الآن".
وأردف: "لا نزال بصدد معرفة المزيد عنه وعن إمكانيّاته، لكنّني أعتقد بأنّه في ظروفٍ معيّنة فإنّه قد يكون جيّدًا حقًا. سيظهر ذلك في مرحلة من العام في ظروفٍ وعلى حلبات مختلفة. لكنّه مثيرٌ للإعجاب".
وعندما سُئل عن أوّل مرّة علم بها بهذا النظام، قال بوتاس: "علمت بوجوده منذ وقتٍ طويل. ليس هذا بالمشروع السريع. أعتقد بأنّ أوّل مرّة سمعت فيها بوجوده كانت قبل قرابة عامٍ أو شيء من ذاك القبيل".
وكان سيباستيان فيتيل سائق فيراري قد قال بالأمس أنّه يشعر بأنّ استخدام النظام قد يُخلّف شعورًا "غريبًا" بالنسبة لسائقَي مرسيدس، مُقارنًا إيّاه بالركض من دون حذاء ركض.
اقرأ أيضاً:
لكنّ بوتاس شدّد على أنّه شعر بأنّ استخدامه سهل، كما كشف بأنّ الفريق تمكّن من تضمين نظام "داس" في جهاز المحاكاة.
وقال الفنلندي: "لا تشعر بأنّه غريبٌ. يعمل النظام بطريقة جيّدة جدًا. إنّه متين، ولا يتسبّب في أيّ شيء مسلٍ، تقوم فقط بتحريك المقود إن أردت ذلك".
وأكمل: "كان بوسعنا محاكاته بطرقٍ مختلفة، واختباره من خلال بعض أدوات المحاكاة قبل استخادمه على السيارة".
وأضاف: "لم تكن هناك أيّة صعوبات حقًا. تمّ تصميمه بعناية واستخدامه سهلٌ ولا توجد أيّة مشاكل ببساطة".
وبدا بوتاس متأكّدًا من أنّ الفريق لم يكن ليستثمر الكثير من الوقت والجهد في تطوير نظام "داس" لو لم يكن قانونيًا، مُضيفًا أنّه سيكون من الصعب على منافسي مرسيدس تصميم نسخهم الخاصة.
وقال حيال ذلك: "لا أعتقد بأنّ فريقنا كان ليبدأ تصميم شيء كهذا لو اعتقد بأنّه قد يتمّ حظره. أعتقد بأنّنا مرتاحون حيال القوانين".
وأضاف: "أمّا بالنسبة للفرق الأخرى فأعتقد بأنّهم سيُفكّرون فيه، وأنا متأكّدٌ من أنّهم يُقيّمون إن كان من المجدي استثمار ذلك القدر من الوقت والجهد لمحاولة تصنيعه لهذا العام".
واختتم حديثه بالقول: "كان مشروعًا كبيرًا بالنسبة إلينا، وسيكون من الصعب نسخه. آمل أن نحظى بأفضليّة من خلاله. نتواجد في موقعٍ جيّد أمام بقيّة الفرق من تلك الناحية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بينوتو: فيراري ليست بسرعة مرسيدس وريد بُل في التجارب الشتوية
المقال التالي بينوتو: فيراري ستطالب "فيا" بتوضيحات حيال نظام "داس"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك