اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

بوتاس: من الصعب الجزم بما إذا كان تغيير الهيكل هو سبب التحسّن في فرنسا

يعتقد فالتيري بوتاس أنه من الصعب الجزم بما إذا كان ارتياحه الأكبر مع سيارة مرسيدس حول حلبة بول ريكار مردّه إلى تبديل هيكله مع لويس هاميلتون.

فالتيري بوتاس، مرسيدس

الصورة من قبل: شارلز كوتس / صور لات

تصدّر بوتاس التجارب الافتتاحية لجائزة فرنسا الكبرى اليوم الجمعة، قبل أن يُكمل الحصة الثانية في المركز الثاني بفارق 8 أجزاء بالألف من الثانية عن المتصدر ماكس فيرشتابن.

وقد عانى الفنلندي على مدار نهاية الأسبوع في أذربيجان قبل أسبوعين، حيث تأهّل عاشرًا وأكمل السباق في المركز الـ 12، لتتسبب تلك النتيجة في تراجعه إلى المركز السادس في ترتيب بطولة السائقين.

اقرأ أيضاً:

وتأتي الوتيرة القوية في فرنسا بعدما تم الكشف يوم أمس الخميس عن أن مرسيدس قد بدّلت الهيكلين بين بوتاس وهاميلتون كجزء من خطة التدوير التي وضعها الفريق لهذا الموسم.

وخلال حديثه عقب التجارب الحرة الثانية، شرح بوتاس كيف شعر بثقة أكبر مع السيارة من السباقات الأخيرة، لكنه لم يكن متأكدًا مما إذا كان ذلك نتيجة تغيير الهيكل أو الأجواء في حلبة بول ريكار.

فقال: "من الصعب الجزم بما إذا كان السبب هو الهيكل أو ظروف الحلبة، لكنني أحظى بشعور أفضل بكثير مما كان الوضع قبل أسبوعين، هذا هو المؤكد".

وأضاف: "أشعر أننا بدأنا نهاية هذا الأسبوع بشكل قوي، وأنّ كل الأمور تبدو على ما يرام، حيث شعرت براحة وسرعة كبيرة مع السيارة حتى الآن".

وتابع: "إنها حلبة مختلفة، لكن التوازن جيّد هنا، والإطارات تعمل على نحوٍ جيّد وأشعر بالثقة على السيارة. يُمكنني الوثوق بالسيارة الآن، وأعتقد بأنّ ذلك هو الاختلاف الأكبر".

من جهته، لا يشعر هاميلتون - الذي أكمل تجارب الجمعة اليوم في المركز الثالث بفارق عُشرين من الثانية خلف بوتاس - باختلاف كبير عن موناكو وباكو حيث اختبر بعض المشاكل والمعاناة.

اقرأ أيضاً:

فقال: "على الرُغم من أن الوضع مختلف بعض الشيء عن موناكو وباكو، إلّا أن هنالك معاناة كبيرة نهاية هذا الأسبوع، أعتقد بالنسبة للجميع على الأرجح. لا أعلم إذا كان السبب هو سطح المسار أو درجة الحرارة، أو تلك الإطارات بضغطها المرتفع عن ذي قبل".

وأكمل: "أعتقد من الصعب القول، حيث ننزلق جميعًا حول الحلبة، والجميع يعانون في رأيي".

لكن حامل اللقب لا يرى بأن تبديل الهيكل قد لعب أي دور في معاناته، قائلًا بأن الشعور على السيارة لم يكن مختلفًا بشكل ملحوظ وأن تأرجح الأداء بين الهيكلين يحدث بشكل "نادر جدًا".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق فيرشتابن يتفوّق على بوتاس بفارق 0.008 ويتصدّر التجارب الثانية في بول ريكار
المقال التالي فيرشتابن يتوقّع معركة "متقاربة" مع مرسيدس في فرنسا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط