أخبار عاجلة
فورمولا 1
بوتاس: مرسيدس تعي تماماً أدائي الجيد لهذا الموسم
أوضح فالتيري بوتاس أنّ معرفته بأنّ مرسيدس تعي أداءه القوي حتى الآن في 2018، يعتبر نوعاً من التعويض عن حظه السيء الذي عانى منه طوال القسم الأول من الموسم.
خلدون يونس
تم التحرير: 11-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خسر الفنلندي فرصة الفوز في جولتَي الصين وأذربيجان بسبب دخول سيارة الأمان، وانثقاب إطاره على التوالي. قبل أن ينسحب بسبب مشكلة ميكانيكية بعد انطلاقه من المركز الأول في سباق جائزة النمسا الكبرى.
ودخل بوتاس موسم 2018 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد وهو بحاجة إلى إثارة إعجاب مرسيدس بهدف كسب عقد جديد، بعد منحه تمديداً لعام واحد في 2017 عقب موسمه الأول مع الفريق.
وضمن معرض تعليقه على هامش جائزة بريطانيا الكبرى التي رفعت من سلسلة ابتعاده عن المركز الأول إلى عشرة سباقات، قال الفنلندي: "ذلك يضعني في موقع جيد هذا الموسم".
وأكمل موضحاً: "على الرغم من عدم تسجيل النقاط التي أردتها هذا الموسم، لكنني كنتُ على الدوام ضمن المستوى الذي يتطلبه الفريق مني كسائق".
وتابع: "إنني بشكل أو بآخر ضمن المستوى الذي أرغبه شخصياً".
وأضاف: "ذلك أمر جيد بالرغم من أنّ الفريق فقط بوسعه رؤية التفاصيل الدقيقة حول أدائي الجيد كل أسبوع".
واسترسل: "إحراز بضعة انتصارات ليس له أي تأثير سلبي عليك مستقبلاً، لكن على الأقل، يعلم الفريق تماماً مستوى أدائي، والاتجاه الذي أخوضه في عملية تقدمي".
تقليص الفارق مع هاميلتون
من جهة أخرى، يبلغ معدل الفارق في التجارب التأهيلية بين بوتاس ولويس هاميلتون هذا الموسم 0.059 ثانية لصالح البريطاني.
ويرى بوتاس أنه نجح في التخلص من القسم الأكبر للفارق خلف هاميلتون خلال الموسم الماضي، خاصة على الحلبات التي تناسب مرسيدس.
حيث قال: "كنتُ أشعر أنني قادر على تقوية نقاط ضعفي، وتعزيز نقاط قوتي".
وأكمل: "الأداء الإجماليّ كان متقارباً، وبات الفارق أصغر بيني وبين لويس".
وأضاف: "بغض النظر عن الحالات التي تكون فيها السيارة صعبة أم سهلة القيادة، كنتُ أشعر أنني قادر على استخراج أقصى إمكانياتها، والمستوى متقارب للغاية".
عامل الإطارات
حُرم بوتاس من فوز آخر في سيلفرسون الأسبوع الماضي عندما دفعته استراتيجية مرسيدس إلى الصدارة خلال فترة سيارة الأمان، لكنه شعر بالضعف لاحقاً بالتزامن مع هجمات سيباستيان فيتيل سائق فيراري على إطارات جديدة.
وعلى الرغم من أن بوتاس صدّ ثلاث هجمات متلاحقة، لكنّ الألماني أدركه ليخطف الصدارة منه قبل خمس لفات على النهاية.
فقال: "بعد سيارة الأمان الثانية، كان الوضع جيداً في البداية لكنه (فيتيل) بدأ الاقتراب بشكل كبير للغاية، وكان عليّ الضغط في كل لفة وكأني أقود في التصفيات".
وتابع: "كنا قبل خمس لفات تقريباً من النهاية، كان الأمر أشبه بالقيادة على الجليد - بدأتُ أخسر الكثير من التماسك، خاصة في القسم الخلفي للسيارة كما أنّ قوة الجرّ باتت أضعف".
وأكمل: "لهذا السبب كان قادراً على الدوام على الاقتراب في المنعطفات البطيئة واستعمال ’دي.آر.أس’".
وأضاف: "كنتُ أحاول كلّ شيء بوسعي للدفاع عن مركزي، لكنها كانت مسألة وقت فقط".
واختتم: "حاولتُ حقاً، لكن لم يكن بوسعي فعل أي شيء في الحقيقة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تكثّف جهودها من أجل معادلة انطلاقات فيراري المدهشة
المقال التالي الدافع وراء تحالف ريد بُل مع هوندا مثّل التخوّف الرئيسي لدى ريكاردو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
فالتيري بوتاس
هيرتا يحصل على رخصة القيادة الخاصة للفورمولا 1 وبوتاس واثق من الاحتفاظ بمقعده في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هيرتا يحصل على رخصة القيادة الخاصة للفورمولا 1 وبوتاس واثق من الاحتفاظ بمقعده في 2027
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
13 س
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
تحديث روزنامة الفورمولا 1 لموسم 2026: استبعاد جائزة إيميليا رومانيا الكبرى وعدم وجود خطة بديلة في حال تصاعد التوتر
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
تحديث روزنامة الفورمولا 1 لموسم 2026: استبعاد جائزة إيميليا رومانيا الكبرى وعدم وجود خطة بديلة في حال تصاعد التوتر
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
13 س
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك