أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
بوتاس: مرسيدس تأثّرت أكثر من المتوقّع بارتفاع الحلبة عن سطح البحر في البرازيل
قال فالتيري بوتاس أنّ أداء فريقه مرسيدس تأثّر أكثر من المتوقّع بارتفاع الحلبة عن سطح البحر في جائزة البرازيل الكبرى، الجولة 20 لهذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد.
منشور: 17-11-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ترتفع حلبة إنترلاغوس البرازيلية بحوالي 800 متر عن مستوى سطح البحر، ما يعني حصول المحرّكات على قدر أقلّ من الأكسجين ويُمثّل اختبارًا أصعب للشاحن التوربيني ونظام استعادة الطاقة الحرارية "ام جي يو-اتش".
وعلى الرُغم من أنّ ذلك الارتفاع عن سطح البحر ليس كبيرًا مقارنة بالوضع في المكسيك، حيث ترتفع الحلبة هناك بما يزيد على 2 كلم عن مستوى سطح البحر، لكنّ ارتفاع حلبة إنترلاغوس ما يزال مؤثّرًا، إذ قال بوتاس أنّه ما تسبّب في تراجع أداء السهام الفضيّة بعض الشيء خلال التصفيات.
اقرأ أيضاً:
"الارتفاع عن سطح البحر له تاثيره" قال بوتاس عقب التصفيات التي أكملها في المركز الخامس بفارق 0.366 ثانية عن صاحب قطب الانطلاق الأوّل ماكس فيرشتابن.
وأضاف: "لقد رأينا ما حدث في المكسيك، إذ كنّا على الأرجح أكثر من عانى ضمن فرق الصدارة. ما نزال نخسر الوقت على المقاطع المستقيمة، وتلك أكبر مشكلة لدينا. من الصعب للغاية قول أكثر من ذلك في الحقيقة".
وعند سؤاله إذا ما تفاجأ بأداء ريد بُل مع محرّكات هوندا على المقاطع المستقيمة، مثلما بدا كلّ من زميله لويس هاميلتون وسائق فيراري سيباسيتان فيتيل، قال بوتاس: "لقد كانوا أقوياء في بعض الأوقات كما كانوا أقوياء في المكسيك كذلك".
وتابع: "يؤثّر الارتفاع عن سطح البحر على المحرّكات، إذ يجب أن تكون الشواحن التوربينية ذات كفاءة عالية، لذا أعلم بأنّهم أحرزوا خطوات جيّدة إلى الأمام. علمنا بالقدوم إلى هنا أنّهم سيكونون أقوياء، لكن أعتقد بأنّ ما تعرّضنا له من خسائر على المقاطع المستقيمة كان أكبر من المتوقّع. إذ يُمكن القول بأنّ الأمر مفاجئ بعض الشيء، لكنّهم أحرزوا تقدّمًا قويًا. كما أنّ قوّة الهيكل تساعدهم كذلك، لذلك أثق في أنّهم سيظهرون بأداء قوي في السباق كذلك".
كما تعني كثافة الهواء الأقلّ على هذا الارتفاع أنّ المحرّكات تعمل بقوّة أكبر من أجل إنتاج ذات القدر من الطاقة مثل الحلبات الأخرى.
مع ذلك، فقد شرح المدير التقني لدى مرسيدس جايمس أليسون أنّه وفي ظلّ وجود سباقين فقط متأثرين بتلك الظروف، فإنّ الاستعانة بحزمة تواجه بعض المشاكل في البرازيل والمكسيك يُعدّ أفضل من أجل توازن الموسم بأكمله.
اقرأ أيضاً:
فقال: "تحاول أن تصمّم شاحنًا توربينيًا ووحدة ضغط جيّدين على مدار الموسم بأكمله، بإمكانك التعديل على حجم الضاغط من أجل أن يتناسب مع المكسيك والوضع هنا، لكنّك عندها تحمل عتادًا أكبر ممّا تحتاج لبقية الموسم. لذا فإنّك تضحّي بذلك، إذ أعتقد أنّه وبالنظر إلى المواسم القليلة الماضية، وعندما تواجدنا على حلبات ترتفع عن سطح البحر، دومًا ما كان ميلنا إلى أن نكون متراجعين بعض الشيء في الأداء، وهذا يُعدّ مؤشرًا على الأرجح إلى أنّ المقاربة التي نتّبعها مع ما نضحّي به تختلف بعض الشيء عن الآخرين".
كما كشف أليسون أنّ عاملًا آخر ساهم في تراجع أداء مرسيدس في التصفيات تمثّل في ما أجراه الفريق من اختبارات مع حرارة الإطارات الأمامية.
"لقد أدركنا سريعًا أنّ تلك لم تكن وجهة جيّدة مع الإطارات، إذ وبحلول المحاولة الأخيرة في القسم الثالث من التصفيات، انتقلنا إلى وجهة معقولة أكثر ومتناسقة مع الجميع، إذ تمكّنا حينها من تقديم لفّة تنافسيّة، ولكنّها لم تكن كافية لإحراز قطب الانطلاق الأوّل" قال أليسون.
واختتم: "إذا ما كنّا أسرع أكثر بعض الشيء في إدراكنا للوجهة الخاطئة التي اتّخذناها، ربما حينها كنّا لنحصل على فرصة مناسبة بتسجيل مركز أفضل ممّا حظينا به".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: مرسيدس "تفتقر للطاقة" بالمقارنة مع ريد بُل وفيراري
المقال التالي أليسون: تراجع تأدية فيراري في التصفيات "مثيرٌ للاهتمام" بعد تفوّقها السابق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك