تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

بوتاس: مرسيدس اتخذت الإجراءات اللازمة لمنع تكرار مشكلة القابض

أوضح فالتيري بوتاس أن فريقه مرسيدس قام بعدة إجراءات – من بينها إزالة القابض الذي استعمله في برشلونة من احتياطيّ قطع الغيار – ضمن خطوة لضمان عدم تكرار مشكلة الانطلاقة التي عانى منها مؤخراً.

فالتيري بوتاس، مرسيدس

فقد الفنلندي أفضلية انطلاقته من المركز الأول مرتين هذا الموسم، وذلك في جولتَي الصين وإسبانيا.

وبينما أوضح أن انطلاقته البطيئة في شنغهاي مردها التفاف الإطارات حول نفسها على الخط الأبيض، لكنه شعر أن المشكلة في إسبانيا كانت بسبب عدم عمل القابض بالشكل المناسب.

وأوضح بوتاس أن الفريق قرر إزالة القابض الذي استعمله في جائزة إسبانيا الكبرى من احتياطيّ قطع الغيار لهذا الموسم، كما أن الفريق سيدخل مجموعة تغييرات على أنظمته لتفادي مشاكل مماثلة مستقبلاً.

حيث قال بوتاس تعليقاً على تحقيقات فريقه لما حصل في إسبانيا: "بالتأكيد، خضنا في جميع التفاصيل التي بوسعنا تحسينها من ناحيتي ومن ناحية الفريق مثل المعتاد، ويمكننا تفهم سبب ذلك".

وأكمل: "بالتأكيد، بات القابض خارج احتياطيّ القطع المتاحة، هناك كذلك أمور لناحية التحكم فيما حصل حينها، إذ يبدو أن الوصول إلى حدود التماسك الأقصى أدى لنوع من عدم الثبات في عزم القابض".

وتابع: "اتخذنا إجراءاتنا لمنع ذلك. نأمل أنّ المشكلة لن تحصل مجدداً".

محاولة تسجيل أفضل نتيجة

يعمل بوتاس على محاولة تسجيل أفضل نتيجة له في موناكو، إذ تعتبر أضعف حلبة من ناحية النتائج بالنسبة له في مسيرته.

إذ أحرز المركزَين الرابع والخامس في الجولتَين الماضيتين مع مرسيدس موسمَي 2017 و2018، وذلك مع تأهله ثالثاً وخامساً على التوالي. كما فشل في تسجيل النقاط خلال مشاركاته الثلاث السابقة مع ويليامز، حيث كان المركز الـ 12 أفضل نتيجة له حينها.

حيث أجاب حين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال توقعاته لجولة موناكو: "لم أشعر على الإطلاق سابقاً أنني حصلت على سيارة جيدة في موناكو. إنها حلبة متميزة. ولا بد لك من سيارة متميزة جداً من الناحية الميكانيكية، خاصة مع تواجد تلك الجدران والمطبات، لذا هناك علامة استفهام لناحية الأداء".

وتابع: "لكن من المقطع الثالث في برشلونة مع المنعطفات البطيئة، تبدو وتيرتنا واعدة. لكن لا أحد يعلم، هناك الكثير من الأمور المختلفة، وعلينا العمل على الإطارات كي تصل إلى النافذة المثالية".

واسترسل: "لكنني آمل بحصولنا على سيارة جيدة هناك، وسيكون من المميز للغاية أن أنافس على الفوز أو حتى الفوز".

واختتم: "في الحقيقة، لم أصل إلى منصة التتويج هناك من قبل وذلك أمر أتطلع إليه بالفعل، وذلك أمر أركز عليه 100 بالمئة بالتأكيد لناحية الأداء في التصفيات، وأن أقدم أفضل ما يمكن خلال القسم الثالث".

فالتيري بوتاس، مرسيدس

فالتيري بوتاس، مرسيدس

تصوير: صور ساتون

المقال السابق هاميلتون يتقدّم بـ 0.059 ثانية على فيرشتابن في التجارب الأولى في موناكو
المقال التالي وولف يشعر وكأنه "زومبي" بعد وفاة لاودا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه