أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ألمانيا الكبرى
بوتاس: كنّا لنعاني كثيرًا لولا تحديث جوانب التبريد في السيارة في هوكنهايم
يعتقد فالتيري بوتاس سائق مرسيدس أنّ سيارة "دبليو10" كانت لتفتقر أكثر للأداء على حلبة هوكنهايم خلال الأجواء الحارة لولا حزمة التحديثات التي جلبها الفريق لتحسين مستويات التبريد.
مروان الوافي
تم التحرير: 26-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانت مرسيدس بشكلٍ لافت خلال جائزة النمسا الكبرى نتيجة افتقارها لمستويات تبريد كافية خلال السباق الحار وهو ما كان يعني أنّها مُنيت بخسارتها الوحيدة خلال هذا الموسم حتّى الآن.
وأشار توتو وولف مدير الفريق إلى أنّه سيتمّ توفير حزمة تحديثات خاصة بهذا الجانب لتفادي تكرار ما حدث، حيث كانت تلك الترقيات جاهزة بالفعل لجائزة ألمانيا الكبرى نهاية هذا الأسبوع.
وفي حين أنّ فيراري تواجدت في الصدارة خلال حصّتي الجمعة، قال بوتاس أنّ التحديثات آتت أكلها ووضعت سيارة "دبليو10" في مستوى أفضل في الظروف الحارة هذا اليوم.
وقال الفنلندي: "كان الطقس حارًا جدًا، لا يُمكنني تذكّر آخر مرّة قدنا فيها في هكذا ظروف. لكن هكذا هو الوضع بالنسبة للجميع، يزيد ذلك من صعوبة القيادة بالنسبة للسائقين والسيارات والإطارات".
ثمّ تابع: "أعتقد بأنّنا أحرزنا بعض التقدّم. أعتقد بأنّنا كنّا لنعاني كثيرًا لو بقينا بذات حزمة النمسا".
وأردف: "تمكّنا الآن من إكمال بعض المسافات الطويلة الجيّدة وسيكون الوضع أفضل بكثير يومي السبت والأحد من ناحية الحرارة".
وأضاف: "لذا كان من الجيّد رؤية قدرتنا على تحسين ذلك الجانب".
وأكمل: "لكن سيختلف الوضع بالكامل، قد تُمطر والأمر ذاته بالنسبة ليوم الأحد. نحتاج للتفاعل بشكلٍ سريع وديناميكي مع الطقس وإعدادات السيارة".
اقرأ أيضاً:
- فيرشتابن: لسنا سريعين بالقدر الكافي بعد لمنافسة مرسيدس وفيراري في هوكنهايم
- لوكلير ينتزع الصدارة من فيتيل في التجارب الثانية في ألمانيا
لكنّ زميله لويس هاميلتون لم يكن متأكّدًا من تأثير التحديثات، كون الفريق لم يتواجد في سيناريو السباق بعد.
وقال البريطاني: "لا أعلم ذلك في الحقيقة. لم نُواجه أيّة مشاكل اليوم، لكنّنا لم نتواجد بعد في سيناريو السباق".
"أكملنا المسافات الطويلة وكانت مقبولة، لكنّنا نأمل أن لا يكون الطقس مثل اليوم في بقيّة مجريات عطلة نهاية الأسبوع".
كما جدّد الثنائي رغبتهما في الحصول على بعض الأمطار نهاية هذا الأسبوع، إذ قال بوتاس: "أجل لم نقد في أجواء ممطرة. أودّ القيام بذلك، سيكون من الرائع تجربة ذلك".
بينما قال هاميلتون: "أعشق الأمطار، لذا فإنّ أيّة أمطار دائمًا ما ستكون يومًا جيّدًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن: لسنا سريعين بالقدر الكافي بعد لمنافسة مرسيدس وفيراري في هوكنهايم
المقال التالي مسلسل انفصال أجزاء من سيارة ويليامز "عقبة" أمام أداء كوبتسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 دقيقة
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 دقيقة
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
39 دقيقة
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك