أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
بوتاس: فيراري تتمتّع بأفضليّة السرعة القصوى في التصفيات والسباق
اعترف فالتيري بوتاس سائق مرسيدس بأنّ أفضليّة الحصان الجامح فيراري من ناحية السرعة على الخطوط المستقيمة لا تقتصر على إعدادات التجارب التأهيليّة، بل كانت مماثلة تقريبًا في ظروف السباق.
مروان الوافي
تم التحرير: 11-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فوجئت مرسيدس في البحرين بالأفضليّة الكبيرة التي تمتّعت بها فيراري على الخطوط المستقيمة، حيث أشارت تقديراتها إلى أنّ سيارة "اس.اف90" كانت أسرع بأربعة أعشارٍ من الثانية من سيارة "دبليو10" ضمن المقاطع المستقيمة فقط في التصفيات.
وكشف بوتاس الآن بأنّ أفضليّة فيراري لا تقتصر على إعدادات التجارب التأهيليّة، بل بقيت تلك الأفضليّة حاضرة عند الانتقال إلى إعدادات السباق، وهو ما سيكون من الصعب تعويضه خلال موسمٍ واحد على حدّ قوله.
لكنّ الفنلندي أشار إلى تمتّع مرسيدس بالأفضليّة عند المنعطفات، حيث يُعوّل على تحسين السيارة أكثر من أجل مجابهة نقطة الضعف الأخرى.
وعندما سُئل إن كانت سرعة فيراري تُحدث فارقًا، أجاب: "بالتأكيد قد يُحدث ذلك فرقًا. هذه حلبة تتضمّن خطوطًا مستقيمة طويلة والطاقة والسرعة على الخطّ المستقيم عاملان مهمّان حقًا هنا".
ثمّ تابع:"أجل، كان بوسعنا رؤية الفارق في السباق أيضاً، ربّما لم يكن بذات الضخامة مثل التصفيات، لكنّه كان قريبًا منها. لذلك بالتأكيد يملكون أفضليّة على الخطوط المستقيمة، لكن هناك المنعطفات التي نتمتّع فيها باليد العليا، لذا أعتقد أنّنا نحتاج للتركيز على أنفسنا وتحسين حزمتنا".
وأضاف: "هناك منعطفات أيضاً، لكنّنا نعلم أنّهم سيكونون أقوياء بالوصول إلى عطلة نهاية الأسبوع هذه ونأمل أن نتمتّع بالقوّة في بعض المناطق الأخرى، لكن بوسعنا رؤية الجانب الذي نحتاج للضغط فيه على صعيد التطوير".
وأردف: "يبدو الفارق كبيرًا على الخطوط المستقيمة بصدق. ذلك ما كان عليه في البحرين، لكنّها حلبة واحدة وكانت هناك مستويات ارتكازيّة مختلفة وذلك يُؤثّر كثيرًا".
وواصل شرحه بالقول: "سنرى ما سيحدث هنا، لكنّ كسب أربعة أعشارٍ من الثانية على صعيد وحدة الطاقة فقط أمرٌ من الصعب كسبه على مدار موسمٍ واحد. من الواضح أنّنا سنعمل بأقصى جهدٍ ممكن، لكن لا يجب أن ننسى الجوانب الأخرى التي يتعيّن علينا العمل عليها على السيارة لتحسينها. لا نزال في الأيّام الأولى من الموسم، خاصة مع هذه القوانين الجديدة التي تسمح بتحسّن الأداء بشكلٍ كبير".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق هاس سيستخدم جناحًا منخفض الارتكازيّة بعد مشاكل البحرين
المقال التالي مرسيدس تجلب جناحًا أماميًا جديدًا لسباق الصين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك