أخبار عاجلة
فورمولا 1
بوتاس في صدارة الفترة الصباحيّة من اليوم الأوّل من تجارب أبوظبي
وضع فالتيري بوتاس المعيار خلال الحصّة الصباحيّة من اليوم الأوّل من تجارب أبوظبي لإطارات بيريللي في نهاية موسم بطولة العالم للفورمولا واحد.
تم التحرير: 27-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل سائق مرسيدس توقيتًا وقدره 1:37.319 دقيقة، أي أبطأ بثلاث ثوانٍ من زمن قطب الانطلاق الأوّل لجائزة أبوظبي الكبرى هذا العام، لكنّ ذلك لم يمنعه من تصدّر جدول الترتيب بعد نهاية الساعات الأربع الأولى على حلبة مرسى ياس.
وكان الفنلندي السائق الأكثر تواجدًا على الحلبة في الفترة الصباحيّة برصيد 54 لفّة.
وذهب المركز الثاني إلى ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل بالرغم من أنّه كان أبطأ بستّة أعشارٍ من الثانية من الفنلندي.
في المقابل تراجع سيباستيان فيتيل إلى المركز الثالث بعد أن كان في الصدارة على إثر عدم تحسينه لزمنه نتيجة تعرّضه لحادث أدّى إلى رفع العلم الأحمر.
إذ خرجت سيارة الألماني عن المسار عند المنعطف الأوّل واصطدمت بالحواجز، وفي حين أنّه تمكّن من العودة بسيارته إلى خطّ الحظائر.
وأكمل سيرجيو بيريز ونيكو هلكنبرغ ترتيب الخمسة الأوائل.
ولم يكن العلم الأحمر الذي تمّ رفعه بعد حادثة فيتيل الوحيد، إذ سبقه علمٌ أحمر آخر نتيجة توقّف سيارة هاس التي يقودها بييترو فيتيبالدي بعد تعليمات من الحظيرة الأمريكيّة نتيجة وجود مشكلة تقنيّة لينتهي به المطاف في أسفل الترتيب.
وذهب المركز السادس إلى جورج راسل سائق ويليامز وبطل الفورمولا 2 لموسم 2018 حيث تقّدم على سائقَي الفورمولا 2 الآخرين شون غيلايل – الذي يقود سيارة تورو روسو – ولاندو نوريس سائق مكلارين.
كيمي رايكونن، ساوبر
تصوير: صور لات
وتفادى كيمي رايكونن تذيّل الترتيب خلال مشاركته الأولى مع فريق ساوبر، حيث حلّ الفنلندي في المركز التاسع.
وأكمل سائق فيراري السابق 39 لفّة على متن سيارة الحظيرة السويسريّة.
يُشار إلى أنّ التركيبات التي استخدمها كلّ سائقٍ لتسجيل زمنه غير معروفة بالنظر إلى عدم توافر الكثير من المعلومات الفوريّة.
ولم يتمّ اعتماد فترة استراحة غداء رسميّة، حيث تتواصل التجارب حتّى الساعة الـ 15 بتوقيت غرينيتش.
أزمنة الفترة الصباحيّة:
المركز السائق الفريق التوقيت الفارق عدد اللفّات 1 
فالتيري بوتاس مرسيدس 1:37.231 54 2 
سيباستيان فيتيل فيراري 1:37.585 0.354 31 3 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 1:37.947 0.716 53 4 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:37.976 0.745 61 5 نيكو هلكنبرغ رينو 1:38.789 1.558 50 6 
جورج راسل ويليامز 1:39.512 2.281 39 7 
شون غيلايل تورو روسو 1:40.435 3.204 45 8 لاندو نوريس مكلارين 1:40.516 3.284 48 9 كيمي رايكونن ساوبر 1:40.832 3.601 39 10 
بييترو فيتيبالدي هاس 1:42.291 5.060 18
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: بوتاس بحاجة إلى "الاختفاء" كي يتعافى في الفورمولا واحد
المقال التالي هورنر: ريد بُل خسرت برحيل ريكاردو "أفضل من يقوم بالتجاوزات" في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك