تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

بوتاس: فرق الفورمولا واحد تميل إلى "ألعاب غريبة" لإخفاء أدائها

يرفض فالتيري بوتاس استخلاص أيّ شيء من تعليقات فيراري التي تقلّل من أدائها في التجارب التحضيريّة لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا واحد، قائلًا بأنّ منافسي مرسيدس يميلون عادة لـ "ألعاب غريبة".

شارل لوكلير، فيراري

قال ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري مرارًا أنّ الحظيرة الإيطاليّة تتأخّر عن غريمتَيها مرسيدس وريد بُل بعد بدايتها الباهتة للتجارب الشتويّة مع سيارتها "اس.اف1000".

وتمكّن سيباستيان فيتيل من وضع فيراري في صدارة جدول الأزمنة للمرّة الأولى في اليوم ما قبل الأخير، لكنّه تأخّر عن أفضل أزمنة التجارب حتّى الآن – الذي يعود لبوتاس من الأسبوع الافتتاحيّ – بأكثر من ثانية.

وعندما سُئل إن كان يعتقد بأنّ بينوتو يُخفي الحقيقة حيال موقع فيراري في الترتيب التنافسيّ، قال بوتاس أنّ الألعاب بين الفرق لإخفاء أدائها الحقيقيّ ليست بالمفاجأة.

وقال الفنلنديّ: "إنّها للعبة غريبة في هذه الرياضة من ناحية قدر ما تُظهره من سرعتك في التجارب".

وأضاف: "الفرق وحدها هي التي تعلم وتيرتها الحقيقيّة. يُمكنها الحساب وإضافة كلّ شيء على صعيد الأداء، أيّ أزمنة يُمكنها تحقيقها نظريًا، ولا يُمكننا سوى التكهّن بما يقوم به الآخرون والقدر الذي يُبقون عليه".

وأكمل: "من الصعب تقييم الوضع. كما أنّنا تعلّمنا كفريق أنّه من المهمّ جدًا الحفاظ على تركيزنا على عملنا وأدائنا، والوقت سيحين في النهاية ليُظهر الجميع كامل أوراقهم".

وكانت فيراري قد أشارت الأسبوع الماضي إلى أنّها ستُغيّر مقاربتها للتجارب بعد سقف التوقّعات العالي الذي رافق أداءها القويّ في التجارب الشتويّة العام الماضي وتبخّر ذلك في الجولة الافتتاحيّة في أستراليا.

وقال بوتاس أنّ التغيّر الكبير في الظروف بين التجارب والسباقات الأولى من الموسم يزيد من صعوبة تحديد الترتيب التنافسيّ.

وقال حيال ذلك: "دائمًا ما نحتاج لتذكير أنفسنا بأنّ هذه الظروف فريدة إلى حدٍ ما. خاصة في الفترات الصباحيّة والأوقات المتأخّرة من بعد الظهر، تكون حرارة الهواء في مستويات لا نراها عادة في الجوائز الكبرى".

وأضاف: "حرارة المسار تكون باردة جدًا في الصباح، وهو ما يسمح لك بالضغط بقوّة على اللفّات الطويلة على سبيل المثال، كون الإطارات لا ترتفع حراراتها بشكلٍ مفرط في تلك الظروف".

وأكمل: "نعلم أنّه سيكون هناك اختلافٌ كبيرٌ في ملبورن، من الواضح أنّها حلبة مختلفة، لكن حتّى بالعودة إلى هنا في مايو في برشلونة، فإنّ الشعور يكون مختلفًا كثيرًا حينها داخل السيارة".

وأردف: "نعلم ما علينا توقّعه إلى حدٍ ما، لكنّنا نحتاج لمواصلة تذكير أنفسنا بالفارق".

في المقابل بقي بوتاس مقتنعًا بأنّ ثلاثة فرق ستتنافس على الفوز في الجولة الافتتاحيّة في أستراليا في الـ 15 من مارس/آذار.

وقال: "من المستحيل التوصّل إلى استنتاجات حاسمة حول موقعك من التجارب. شعرنا بأنّنا عانينا حقًا في التجارب العام الماضي، ومن ثمّ حظينا بأداء قويٍ حقًا في ملبورن، لذا لا تعلم مطلقًا الحزم التي ستجلبها الفرق الأخرى للسباق الأوّل".

وأكمل: "حتّى بالنظر إلى أزمنة التجارب فمن الصعب قراءة شيء منها. أعتقد بأنّ ثلاثة فرقٍ ستتنافس على الفوز في بداية الموسم على الأقلّ".

المقال السابق فيتيل يُحدّد نقطة ضعف فيراري الرئيسيّة في مواجهة غريماتها
المقال التالي تغطية مباشرة لليوم الأخير من تجارب برشلونة 2020

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه