أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس: غُبار المكابح بعد السباقات أخطر من معدلات تلوث الهواء في سنغافورة
يرى فالتيري بوتاس أن غُبار المكابح الأسود الذي يتعرض له سائقو الفورمولا واحد بعد انتهاء السباق أكثر خطورة من معدلات تلوث الهواء في سنغافورة.
منشور: 20-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
رفعت المقاييس الصحية غير المشجعة لنقاوة الهواء في سنغافورة عقب حرائق الغابات في إندونيسيا، مستويات الحذر ودفعت بمسؤولي السباق إلى اتخاذ إجراءات بهذا الصدد، من بينها توزيع أقنعة تقوم بتصفية الهواء للمتفرجين، وذلك تحسباً لزيادة مستويات التلوّث.
لكن وبالرغم من المخاوف الصحية خلال الجائزة الكبرى، قلل سائقو الفورمولا واحد من خطورة المسألة، مشيرين إلى أن ما يتعرضون له بعد السباق من غبار المكابح الذين يجدون أثره في أنوفهم، يشكل مشكلة أكبر.
حيث قال فالتيري بوتاس سائق مرسيدس: "لست قلقاً في الحقيقة. أعتقد أنني لو كنتُ أعيش هنا، لكنتُ سأمضي أغلب وقتي داخل الأبنية (وليس في الخارج)".
وأكمل: "أعتقد أنه وبطبيعة الحال، فإننا نخوض السباقات ونستنشق الكثير من غبار المكابح الكربونية، لذا لست واثقاً إن كان ذلك (تلوث الهواء) سيشكل أي فارق".
وحين سُئِل إن كان يرى أنّ مسألة استنشاق غُبار المكابح تحتاج إلى تدخل لإيجاد حل، أجاب الفنلندي: "لا أدري إن كان يجب القيام بأمر ما حيالها".
وأكمل: "بالتأكيد، هناك بعض الغبار من مكابحك لكنها كميات ضئيلة. لكن المشكلة في السيارات أمامك، وستبقى مسألة موجودة".
وتابع: "بعد السباقات، وعندما تعطس مثلاً تجد غباراً أسود في أنفك، لذا عاماً بعد عام، لستُ واثقاً ما قد يفعل ذلك بالجسم. لا فكرة لدي. أعتقد أنه لم ينظر أحد في هذه المسألة. أفضّل استنشاق هواء نظيف، لكن لا فكرة لدي عما يجب فعله".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، أشار زميله لويس هاميلتون إلى مسألة غبار المكابح، مشيراً إلى أن الفارق الوحيد في سنغافورة كان في النصيحة بعدم ممارسة رياضة الجري خارجاً.
فقال: "جميعنا لدينا أطباء نستشيرهم. لم تظهر هذه المسألة (غبار المكابح) كمشكلة، لكنني أعي بوجوها".
وأكمل: "عادة، لا أدري كيف هو الحال بالنسبة للسائقين الآخرين، لكنني ألاحظ غباراً وأوساخاً في أنفي بعد السباق. غبار كربون نقوم باستنشاقه".
وتابع: "الهواء النظيف أمر هام. نُصحتُ بألا أخرج إلى الخارج لممارسة الجري على سبيل المثال، نظراً لظروف الهواء، لكنني لا أدري كيف سيؤثر ذلك على السباق".
واستكمل: "ليس هناك في الحقيقة ما يسعنا القيام به. لا يمكننا وضع أي شيء إضافي في خوذنا كسائقين، على ما أعتقد".
من جهته، أشار دانييل كفيات سائق تورو روسو إلى عدم قلقه الكبير حيال معدلات تلوث الهواء في سنغافورة.
فقال: "يمكننا خوض السباق في الكثير من الظروف، بالتأكيد، لكن لا أدري تأثير ذلك علينا".
واختتم: "بالتأكيد لا بد لك من التنفس أثناء القيادة. لكنني لا أدري تأثير ذلك علينا. ولا أود أن أعرف!".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كفيات يتفادى عقوبة تغيير المحرّك في سنغافورة
المقال التالي فيرشتابن يتصدّر التجارب الأولى وحادث لبوتاس في سنغافورة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
4 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك