أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
بوتاس عانى من ألم في ركبته إثر اصطدامه "العنيف" بالحواجز في تصفيات المكسيك
قال فالتيري بوتاس سائق مرسيدس أنّه شعر في البداية بألم في ركبته اليُمنى عقب اصطدامه "العنيف" الثاني ضمن حادثته في تصفيات جائزة المكسيك الكبرى.
منشور: 27-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تعرّض بوتاس لحادثة عنيفة عند المنعطف الأخير ضمن طلعته الختامية في القسم الثالث من التصفيات في المكسيك، وذلك بعد خروجه عن المسار وانزلاقه ليصطدم بالحائط الخرساني، حيث عانى من ضرر طفيف نسبيًا قبل أن تصطدم السيارة بعُنف بحاجز "تيك برو"، ما أوقف سيارته على نحوٍ مفاجئ وتسبّب بأضرار بالغة.
وعلى الرُغم من الألم الذي شعر به في البداية، لكنّ بوتاس لم يعانِ من أيّة إصابات إثر ذلك الاصطدام العنيف، وتمّ سريحه لاحقًا من المركز الطبي للحلبة.
اقرأ أيضاً:
وعند سؤاله عن الحادثة من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم"، قال بوتاس: "عند المنعطف الأخير من طلعتي الختامية في القسم الثالث للتصفيات، خرجت عن المسار بعض الشيء وعانيت من صعوبة في الانعطاف في منتصف المنعطف، لذلك دخلت في مسار أوسع ممّا أردت، لكنّ كلّ الأمور كانت ما تزال جيّدة في السحب".
وأضاف: "لكن وبسبب خروجي عن المسار بشكل كبير، والذي كان متسخًا وعلق بعض من ذلك في القسم الأمامي الأيسر على السيارة، فقدت السحب والسيطرة على السيارة واصدمت بالحاجز. احتكّت السيارة بطول الحائط قبل اصطدامي بحاجز تيك برو، والذي كان اصكدامًا عنيفًا بعض الشيء".
وتابع: "شعرت في البداية بألم في ركبتي اليُمنى بعض الشيء، لكنّ الوضع طبيعي الآن والأمور على ما يُرام".
وقد التقطت رسائل اللاسلكي ازدياد معدّل تنفّس بوتاس عقب الحادثة، والتي قال عنها الفنلندي: "الاصطدام الأخير في ذلك الحاجز حبس أنفاسي بعض الشيء، إذ لاحظت بأنّني نسيت اللاسلكي مفتوحًا".
وأشار بوتاس إلى أنّ حاجز تيك برو كان ليبدأ مكانه أبكر أو في مكان متقدّم من المنعطف، إذ ما كان ليكون مفتوحًا لذلك النوع من الاصطدام الذي اختبره الفنلندي.
اقرأ أيضاً:
فقال: "علينا بكلّ تأكيد محاولة تفادي وضع تلك الحواجز في هذه الأماكن. إنّها حل جيّد، لكنّ بدايتها، ربما ينبغي أن تكون أبكر أو في مكان متقدّم أكثر، لكنّها ليست مثالية هكذا".
من جانبه بدا توتو وولف مدير فريق مرسيدس متفائلًا بأنّ سيارة بوتاس سيتمّ إصلاح الأضرار عليها من دون تغيير الهيكل أو علبة التروس، ليحافظ الفنلندي على مركز انطلاقه السادس من دون عقوبات.
"تعاني السيارة من أضرار بالغة" قال وولف، مُضيفًا: "لكنّنا واثقون بنسبة 90 بالمئة أنّ بمقدورنا إصلاحها من دون التعرض لأيّة عقوبات. لقد كانت زاوية غير اعتيادية للاصطدام".
وأكمل: "نقوم بتجميع السيارة الآن، إذ يجب فحصها بدقة، لكنّنا لم نر أيّة أضرار على علبة التروس حتّى الآن. لكنك لا تعرف مُطلقًا إذا ما كان هنالك تسريب في مرحلة لاحقة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير يشرح فارق الوتيرة مع فيرشتابن في تصفيات المكسيك
المقال التالي ألبون: حوادثي الأخيرة ليست انعكاسًا لضغط من أجل مُجاراة فيرشتابن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
7 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك