أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
بوتاس عانى مع ضبط سيارته في التجارب التأهيلية في مونزا
اعترف سائق مرسيدس فالتيري بوتاس بأنه لم يكن مرتاحًا داخل سيارته خلال التجارب التأهيلية لسباق جائزة إيطاليا الكبرى، الجولة 14 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.
تم التحرير: 01-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قام فريق مرسيدس بتغيير ضبط سيارة الفنلندي قبيل انطلاق التجارب الحرّة الثالثة ليوم السبت عقب المشاكل التي واجهها خلال التجارب الحرّة ليوم الجمعة.
وفي حين أنّ التعديلات الجديدة أدّت إلى تحسين أداء السيارة على المنعطفات بيد أنها ساهمت في جعلها أقلّ ثباتًا واستقرارًا على نقاط الكبح.
ونتيجةً لذلك، لا يرى الفنلندي بأنه قدّم أفضل ما يستطيع اليوم في التجارب التأهيلية إذ احتلّ المركز الرابع بفارق نصف ثانية عن مواطنه كيمي رايكونن الذي خطف قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الـ 18 في مسيرته الاحترافية.
وقال بوتاس "كان اليوم صعبًا. لقد قمنا بتغيير ضبط السيارة خلال التجارب الحرّة الثالثة، إذ بدت السيارة أفضل على المنعطفات ولكني كنت أخسر الأداء عند الكبح".
وأضاف "كان من السهل جدًا ارتكاب الأخطاء وإغلاق المكابح. لم أحصل على أيّة لفة نظيفة هذا الصباح. تحسّن الوضع خلال التصفيات، ولكن وعلى سبيل المثال وأثناء لفتي الأولى خلال القسم الثالث من التصفيات أغلقت المكابح على المنعطف الأوّل وخسرت نصف ثانية".
وتابع قائلاً "ومن ثم كان من الصعب التعامل بطريقة مثالية مع لفتي الأخيرة كوني كنت بحاجة إلى لفة جيدة لضمان المركز الرابع. لم أكن مرتاحًا جدًا داخل السيارة".
وتأخّر بوتاس خلف هاميلتون طوال عطلة نهاية الأسبوع وأكمل محاولته الأخيرة بفارق 0.35 ثانية عن زميله البريطاني الذي سينطلق من الخانة الثالثة أمامه.
وكان ذلك الفارق الأصغر بينهما ضمن جميع الحصص الجافة نهاية هذا الأسبوع، بالرغم من أنّ الفنلندي لم يستفد من عامل السحب مطلقًا خلال محاولته الأخيرة.
وقال سائق مرسيدس: "خسرت معظم الفارق على الخطوط المستقيمة بالمقارنة مع لويس".
وتابع: "كما أنّني عانيت من غلقٍ للمكابح عند المنعطف الأوّل ضمن المحاولة الأولى في القسم الثالث، ما زاد من صعوبة المحاولة الثانية".
وأردف: "لم يكن من السهل تقديم تلك اللفّات بشكلٍ عام، لكنّ المحاولة الأخيرة كانت لتكون جيّدة لو كان هناك عامل سحبٍ جيّد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو يسخر من ماغنوسن بعد واقعتهما في التصفيات
المقال التالي فيتيل: مسموح لرايكونن بالمنافسة على الفوز في مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالتيري بوتاس
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
36 دقيقة
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 7 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك