أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى

بوتاس عانى مع ضبط سيارته في التجارب التأهيلية في مونزا

اعترف سائق مرسيدس فالتيري بوتاس بأنه لم يكن مرتاحًا داخل سيارته خلال التجارب التأهيلية لسباق جائزة إيطاليا الكبرى، الجولة 14 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

تم التحرير: 01-09-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فالتيري بوتاس، مرسيدس

قام فريق مرسيدس بتغيير ضبط سيارة الفنلندي قبيل انطلاق التجارب الحرّة الثالثة ليوم السبت عقب المشاكل التي واجهها خلال التجارب الحرّة ليوم الجمعة.

وفي حين أنّ التعديلات الجديدة أدّت إلى تحسين أداء السيارة على المنعطفات بيد أنها ساهمت في جعلها أقلّ ثباتًا واستقرارًا على نقاط الكبح.

ونتيجةً لذلك، لا يرى الفنلندي بأنه قدّم أفضل ما يستطيع اليوم في التجارب التأهيلية إذ احتلّ المركز الرابع بفارق نصف ثانية عن مواطنه كيمي رايكونن الذي خطف قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الـ 18 في مسيرته الاحترافية.

وقال بوتاس "كان اليوم صعبًا. لقد قمنا بتغيير ضبط السيارة خلال التجارب الحرّة الثالثة، إذ بدت السيارة أفضل على المنعطفات ولكني كنت أخسر الأداء عند الكبح".

وأضاف "كان من السهل جدًا ارتكاب الأخطاء وإغلاق المكابح. لم أحصل على أيّة لفة نظيفة هذا الصباح. تحسّن الوضع خلال التصفيات، ولكن وعلى سبيل المثال وأثناء لفتي الأولى خلال القسم الثالث من التصفيات أغلقت المكابح على المنعطف الأوّل وخسرت نصف ثانية".

وتابع قائلاً "ومن ثم كان من الصعب التعامل بطريقة مثالية مع لفتي الأخيرة كوني كنت بحاجة إلى لفة جيدة لضمان المركز الرابع. لم أكن مرتاحًا جدًا داخل السيارة".

وتأخّر بوتاس خلف هاميلتون طوال عطلة نهاية الأسبوع وأكمل محاولته الأخيرة بفارق 0.35 ثانية عن زميله البريطاني الذي سينطلق من الخانة الثالثة أمامه.

وكان ذلك الفارق الأصغر بينهما ضمن جميع الحصص الجافة نهاية هذا الأسبوع، بالرغم من أنّ الفنلندي لم يستفد من عامل السحب مطلقًا خلال محاولته الأخيرة.

وقال سائق مرسيدس: "خسرت معظم الفارق على الخطوط المستقيمة بالمقارنة مع لويس".

وتابع: "كما أنّني عانيت من غلقٍ للمكابح عند المنعطف الأوّل ضمن المحاولة الأولى في القسم الثالث، ما زاد من صعوبة المحاولة الثانية".

وأردف: "لم يكن من السهل تقديم تلك اللفّات بشكلٍ عام، لكنّ المحاولة الأخيرة كانت لتكون جيّدة لو كان هناك عامل سحبٍ جيّد".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ألونسو يسخر من ماغنوسن بعد واقعتهما في التصفيات

المقال التالي فيتيل: مسموح لرايكونن بالمنافسة على الفوز في مونزا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فالتيري بوتاس



بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"



فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا



تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

المزيد من

مرسيدس



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

32 دقيقة

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟



أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"

أحدث الأخبار



هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

15 دقيقة

هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

32 دقيقة

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟



لماذا وجّهت مكلارين أوامر الفريق إلى بياستري في أوستن؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

2 س

لماذا وجّهت مكلارين أوامر الفريق إلى بياستري في أوستن؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

32 دقيقة

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك