أخبار عاجلة

فورمولا 1

بوتاس سيحتاج لاستخراج النسخة "2.77" منه للفوز باللقب

قال فالتيري بوتاس سائق مرسيدس أنّه سيحتاج لأن يستخرج النسخة "2.77" منه من أجل الفوز بلقب بطولة العالم للفورمولا واحد في العام المقبل.

تم التحرير: 15-12-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فالتيري بوتاس، مرسيدس

بعد أن تواجد خلف زميله لويس هاميلتون خلال أوّل موسمَين له مع مرسيدس، حقّق بوتاس فوزًا مبكّرًا في الجولة الافتتاحيّة لموسم 2019 في ملبورن.

وأطلق ذلك الفوز، الذي تزامن مع تغيّر في سلوكه وازديادٍ واضحٍ في ثقته بنفسه، إشارة البعض إلى "النسخة 2.0 من بوتاس"، وبالرغم من أنّه لم يفرض منافسة على اللقب في مواجهة هاميلتون، إلّا أنّه تمكّن من تحقيق المركز الثاني في الترتيب العام بأريحيّة، وهي النتيجة الأفضل له في مسيرته.

اقرأ أيضاً:

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" في نهاية الموسم عن حجم الخطوة التي يحتاج لتحقيقها من أجل إزاحة هاميلتون في العام المقبل، أجاب بوتاس: "أعتقد بأنّ المنافسة تُصبح أكثر قساوة عامًا بعد الآخر بين الفرق الثلاثة الكبرى في الحقيقة. بالتأكيد دائمًا ما يكون التغلّب على لويس صعبًا جدًا، لكنّ ذلك يعني التغلّب على السائقين الآخرين أيضاً".

وأكمل: "لكنّني أعلم أنّ لديّ السرعة والقدرة على القيام بذلك، لذا لا أعتقد بأنّني أحتاج لأيّة معجزات. أحتاج لدوزنة كلّ شيء، لذا لنقل أنّني أحتاج للنسخة 2.77 من بوتاس ربّما".

وجدّد بوتاس، الذي فاز أيضاً في أذربيجان، واليابان والولايات المتّحدة الكبرى، عقده بعامٍ لموسم 2020 بعد أن فضّلته السهام الفضيّة على حساب إستيبان أوكون.

وعندما سُئل عن تلخيصه لهذا الموسم المنقضي، أجاب الفنلندي: "كان عامًا جيّدًا جدًا على صعيد تحسين جميع الجوانب. كلّ جزء ممّا تحتاجه لتكون سائقًا مكتملًا، ما يُحدث الفارق من أجل تحقيق الانتصارات والنتائج، وأحتاج فقط لمواصلة التحسّن مع الفريق".

وأكمل: "تعلّمت الكثير حول نفسي بالتأكيد بين العام الماضي وهذا العام، وتعلّمت من كلّ الأخطاء من العام الماضي. ساعدني ذلك على أن أُصبح سائقًا أفضل".

وواصل شرحه بالقول: "من الواضح أنّني حظيت بالكثير من عطل نهاية الأسبوع التي كنت لأكون أفضل فيها بكثير لذا هناك الكثير من النقاط التي سنقوم بمراجعتها مع الفريق وإيجاد الأسباب".

وأردف: "سنتطرّق إلى التفاصيل ويُمكنني التعلّم من ذلك. لا يُمكنني تحديد الجوانب التي سننظر فيها ما عدا ثبات الأداء على مدار الموسم، وما يُؤثّر في ذلك".

وكان بوتاس قد بدأ عطلته بالمشاركة في رالي في بول ريكار وحقّق الفوز به على متن سيارة سيتروين "دي اس3 دبليو آر سي" نهاية الأسبوع الماضي.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق كاري: يجب ألا تتلقى الفرق الجديدة في الفورمولا واحد معاملة "من الدرجة الثانية"

المقال التالي "الميلان الفريد" لحلبة زاندفورت لن يُكرّر ما حدث في سباق أمريكا 2005

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 6 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 7 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك