فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
بوتاس: رسالتي الغاضبة عبر اللاسلكي في فرنسا لم تتجاوز الحدود
يعتقد فالتيري بوتاس سائق مرسيدس في الفورمولا واحد أنّه لم يتجاوز الحدود في رسالته الغاضبة عبر اللاسلكي خلال سباق جائزة فرنسا الكبرى، والتي انتقد فيها استراتيجية التوقف الواحد التي اتبعها الفريق.
منشور: 21-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدا بوتاس في وضع قوي خلال المراحل الأولى من سباق بول ريكار، حيث تواجد في المركز ثالث مباشرة خلف ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل وزميله في مرسيدس لويس هاميلتون.
وعمد فيرشتابن المتصدر إلى إجراء توقّف ثانٍ ووضع إطارات ميديوم في اللفة 32، وهي الخطوة الثانية في الاستراتيجية الأمثل لهذا السباق.
وفي ظل معرفتها بأنها ستخسر السباق بشكل تلقائي لو استجابت لما قامت به ريد بُل، قررت مرسيدس ترك سائقيها هاميلتون وبوتاس على المسار حتى النهاية على إطارات هارد متآكلة.
وقد نجحت تلك المغامرة تقريبًا بالنسبة لهاميلتون، حيث تمكن من إبقاء فيرشتابن خلفه حتى اللفة قبل الأخيرة، عندما تمكن الهولندي من تجاوزه للصدارة وتحقيق الفوز.
مع ذلك، وفي حالة بوتاس، فقد تركته استراتيجية التوقف الواحد عرضة للخطر من فيرشتابن وسائق ريد بُل الآخر سيرجيو بيريز الذي تمكن في النهاية من تجاوز الفنلندي واقتناص آخر مراكز منصة التتويج.
ومع إدراكه بأن سباقه قد تأثّر باستراتيجية التوقف الواحد، انفعل بوتاس بغضب عبر اللاسلكي، حيث صرخ قائلًا: "لماذا بحق الجحيم لا يستمع أحد إليّ عندما قلت بأنه سيكون سباقًا بتوقّفين؟ ما هذا بحق الجحيم".
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس لم تملك خيارًا سوى استدعاء بوتاس قبل هاميلتون للتوقف في فرنسا
- فيرشتابن: مشاكل اللاسلكي لم تُعقّد فوزي بسباق فرنسا
وعقب السباق، شرح بوتاس بأن غضبه ذلك أتى نتيجة عدم اتباع الفريق لاستراتيجية التوقفين المخطط لها مسبقًا، والتي كانت رابحة بالنسبة لريد بُل، حيث عانى من أجل الحفاظ على إطاراته حتى النهاية.
فقال: "أعتقد بأن استراتيجية التوقفين كانت الفائز اليوم. من السهل قول ذلك عقب السباق، لكن هكذا هو الوضع".
وأضاف: "أعتقد أننا كفريق ركزنا أكثر من اللازم على إكمال استراتيجية التوقف الواحد معتقدين بأنها الأفضل، لكنها لم تكن كذلك. لم تكن لدي إطارات أمامية في اللفات 10 إلى 15 الأخيرة، كنت أحاول فقط إكمال السباق. لم يكن الأمر ممتعًا على الإطلاق".
هذا وعند سؤاله إذا ما تمادى بعض الشيء في رسالته الغاضبة عبر اللاسلكي، أوضح بوتاس أنه كان يتحدث فقط عما يدور في عقله حيال ما كان يحدث.
فقال: "كنت أوضح فقط ما أفكر فيه. كنت أقترح استراتيجية التوقفين في وقت مبكر من السباق، لكن الفريق عمد إلى استراتيجية التوقف الواحد، وها نحن هنا".
اقرأ أيضاً:
- ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد جائزة فرنسا الكبرى
- هاميلتون: التمسك باستراتيجيّة التوقف الواحد كان الفرصة الوحيدة لهزيمة فيرشتابن
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: لم يكن هنالك تكافؤ فرص لناحية ضغط الإطارات في الفورمولا واحد من قبل
المقال التالي وولف يرحّب بغضب بوتاس عبر لاسلكي الفريق في فرنسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
49 دقيقة
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك