أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
بوتاس: تغيير مرسيدس لاستراتيجيّة هاميلتون لم يكن أمرًا غير عادل
أصرّ فالتيري بوتاس على أنّ سماح مرسيدس للويس هاميلتون باتّباع استراتيجيّة مختلفة وتجاوزه من خلالها وفوزه بجائزة إيميليا-رومانيا الكبرى للفورمولا واحد لم يكن بالأمر غير المنصف.
تم التحرير: 03-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصدّر الفنلندي المراحل الأولى من السباق، لكنّ الفريق استدعاه لتغيير إطاراته استجابة لتوقّف ماكس فيرشتابن قبله بلفّة.
وفي حين أنّه تعيّن على بوتاس تغطية توقّف فيرشتابن لتفادي تجاوزه من قبل الأخير عبر التوقّف قبله، طلب هاميلتون البقاء على الحلبة وتمكّن من تمديد فترته الأولى على إطارات "ميديوم".
وسمحت تلك الاستراتيجيّة المختلفة لهاميلتون بكسب فارقٍ جيّد ساعده على التوقّف والبقاء أمام بوتاس، كما ساعده في ذلك نظام سيارة الأمان الافتراضيّ الذي قلّص من قدر الوقت الذي خسره في خطّ الحظائر.
وبدا قرار السماح لهاميلتون بالبقاء على الحلبة وتغيير استراتيجيّته متعارضًا مع القرارات الأخيرة التي شهدت رفض طلبات بوتاس بالحصول على إطارات مختلفة عن تلك التي يحصل عليها هاميلتون.
لكنّ بوتاس أوضح أنّ ما حدث في إيمولا كان بالأساس نتيجة المعركة مع فيرشتابن وأنّ الفريق كان واضحًا بشأن ذلك.
وعندما سُئل حيال ذلك، قال بوتاس: "كان هناك سيناريوهان مختلفان. تطرّقنا إلى الخطط صباح يوم السباق، وما سيحدث في حال وجد أحدنا نفسه تحت ضغط من ريد بُل وإمكانيّة توقّفها قبلنا للتجاوز".
وأضاف: "وكان ذلك دوري في السباق، لذا تعيّن عليّ الاستجابة وكان الأمر ذاته ليحدث لو كان لويس في ذلك الموقع، وكلّ ما سيكون بوسعي فعله حينها هو البقاء لفترة أطول والسعي وراء الفرص".
وأكمل: "آتى ذلك ثماره بالنسبة للويس، ولو كان الترتيب معكوسًا لكسبت أنا".
وتفاقمت المكاسب التي حقّقها هاميلتون نتيجة معاناة بوتاس من ضررٍ على سيارته نتيجة أشلاء من جناح سيارة سيباستيان فيتيل.
وبالرغم من أنّ نظام سيارة الأمان الافتراضي ضمن لهاميلتون التقدّم على بوتاس وفيرشتابن، اعترفت مرسيدس أنّهما كانا ليكونا متقاربَين للغاية من دونه.
وعندما سُئل عن مدى تقاربهما، قال أندرو شوفلين مدير الهندسة في الفريق: "كانا متقاربين جدًا. كانت هناك لحظات كان فيها لويس متمتّعًا بفارقٍ كافٍ للتجاوز بفارق نصف ثانية".
وأضاف: "لكنّ المشكلة هي عودته على إطارات هارد وتحتاج لبعض الوقت لتحميتها، وذلك ربّما يُخسره ثانية أو ثانية ونصف".
وأكمل: "لم نرد إرجاعه في معركة مع فالتيري وماكس على إطارات باردة في حال كانت هناك إمكانيّة لرفع الفارق أكثر".
واختتم بالقول: "لذا كنّا نقترب من بلوغ ذلك الفارق، ومن ثمّ جاء نظام سيارة الأمان الافتراضيّة، وهو ما سهّل المهمّة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: حادثة إيمولا بمثابة "ندبة" ستجعل من راسل سائقًا أفضل
المقال التالي تجارب تسونودا في إيمولا تقرّبه من نيل مقعد مع ألفا تاوري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
30 دقيقة
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك