أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
بوتاس تجاهل تعليمات وولف بعدم السعي وراء تسجيل أسرع لفّة في سباق أستراليا
قال مدير فريق مرسيدس توتو وولف أنّ فالتيري بوتاس ومهندسه تجاهلا تعليماته قُبيل السباق بعدم المجازفة بالسعي وراء تسجيل أسرع لفّة في جائزة أستراليا الكبرى.
أحمد مجدي
تم التحرير: 23-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قال وولف أنّه أوضح صباح اليوم الأحد بأنّه لا يرغب من سائقَيه المجازفة بخسارة مركزٍ ضمن الثلاثة الأوائل من خلال السعي وراء تحقيق أسرع لفّة في السباق، والتي تمنح نقطة إضافية لصاحبها إذا ما أنهى ضمن العشرة الأوائل.
مع ذلك، سُمع بوتاس الفائز بالسباق عبر لاسلكي الفريق وهو يناقش عزمه الضغط من أجل تسجيل تلك النطقة الإضافية، بينما حذّره مهندسه بأنّ هنالك "سيناريوهات دائرة" مع سائقين آخرين يحاولون اقتناص تلك النقطة.
واعترف وولف أنّه كان سعيدًا في النهاية بأنّ سائقه حصد تلك النقطة الإضافية.
حيث قال: "تحدّثنا اليوم خلال الاجتماع الصباحي عن الاستراتيجية، إذ أصدرت تعليمات واضحة بعدم السعي وراء أسرع لفّة إذا ما كنّا في المركز الأوّل، الثاني أو الثالث. وقد تجاهلوا ذلك. جميعهم!".
وأضاف: "أعتقد بأنّ ذلك كان مُخططًا بين المهندسين والسائقين، إذ أنّ المهندسين كانوا متحمّسين لذلك. أحتاج الآن إلى إعادة ترتيب مسألة الرسائل اللاسلكية وكيف حدث ذلك".
وتابع: "في النهاية أنا سعيد للغاية، إذ أعتقد بأنّ حصد تلك النقطة الإضافية أمر جيّد وممتع كذلك".
مع ذلك، اعترف وولف أنّه ما يزال منزعجًا حيال ما حدث.
"أعتقد بأنّها كانت مجازفة، ولا سيّما عندما تهدف لحصد نقاط كبيرة، فهل ينبغي عليك السعي وراء أسرع لفّة؟" قال وولف.
وأكمل: "ولكن عندها ربما تكون نقطة التفضيل لدي في إبقاء السيطرة على السيارة هي أسلوب قيادتي وليس مستوى سائقي الفورمولا واحد الآخرين. لم أحبّذ ما حدث كثيرًا".
من جهته، أصرّ بوتاس على أنّ الأولوية كانت لنقاط مركزه، لكنّه شعر بأنّ أفضليته الكبيرة في الصدارة منحته الفرصة للسعي وراء تسجيل أسرع لفّة.
لكنّه اعترف بأنّها كانت خطوة لا تستحقّ التوقّف لوضع إطارات جديدة.
"بالطّبع الحصول على كمية كبيرة من النقاط من النتيجة نفسها له أولوية أكبر بكثير جدًا. والأولوية الثانية لأسرع لفّة. إذ وبمجرّد أن بات الفارق مع الخلف مناسبًا، كانت هنالك أفضلية كافية للحديث عن ذلك والتخطيط له" قال بوتاس.
وأردف: "سألت عن إمكانية إجراء توقّف، لكنّ ذلك كان أمرًا تحدثنا عنه قبل السباق، وهذا أوّل سباق في الموسم، ولا نرغب بارتكاب أخطاء سخيفة، حيث نريد التواجد في الجانب المتحفّظ مع بعض الاستعدادات، لهذا السبب لم نجرِ التوقّف في نهاية المطاف".
واسترسل: "قررت القيام بذلك خلال اللفّات القليلة الأخيرة، حتّى على الرُغم من تواجدي ضمن زحام محاولًا إيجاد بعض الفارق، إذ انتقلت إلى بعض أوضاع المحرّك الأخرى وعمدت إلى القيام بلفّة سريعة، وسعيد بأنّني تمكّنت من تحقيقها وحصد نقطة إضافية".
وعند سؤاله إذا ما كان يعتقد بأنّ قانون أسرع لفّة سيضيف إلى إثارة العرض هذا الموسم، قال الفنلندي في ختام حديثه: "أعتقد ذلك. سيكون الأمر مقصورًا على العشرة الأوائل، لكن ما أزال أعتقد بأنّ ذلك سيعتمد على موقعك الذي ستنهي فيه السباق، بيد أنّ هنالك إمكانية بكلّ تأكيد، فالجميع متحمّسون لحصد النقطة الإضافية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ضررٌ في صمولة إطار غروجان أدّى إلى انسحابه
المقال التالي لماذا يجب عليك حضور جائزة فرنسا الكبرى 2019؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك