أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة إيفل الكبرى

بوتاس: الفوز كان ممكنًا بالرغم من تغيير الاستراتيجيّة بسبب خطأ المنعطف الأوّل

يشعر فالتيري بوتاس بأنّه كان لا يزال بوسعه الفوز بسباق جائزة إيفل الكبرى بالرغم من الخطأ الذي منح زميله لويس هاميلتون صدارة السباق قبل مواجهته لمشكلة في وحدة الطاقة أطاحت به خارجًا.

تم التحرير: 13-10-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فالتيري بوتاس، مرسيدس

تمكّن بوتاس صاحب قطب الانطلاق الأوّل من الدفاع بشراسة عند المنعطف الأوّل من السباق وبدأ بالابتعاد قليلًا إثر ذلك.

لكنّه أغلق مكابحه عند المنعطف الأوّل من اللفّة الـ 13 وخرج عن المسار ما سمح لهاميلتون بانتزاع الصدارة، واضطرّ الفنلندي للتوجّه إلى خطّ الحظائر بعد تسطّح إطاراته.

وتسبّبت فترة سيارة الأمان الافتراضيّة التي أتت إثر ذلك بالسماح لهاميلتون وماكس فيرشتابن سائق ريد بُل بإجراء وقفتيهما والعودة في المركزين الأوّل والثاني، قبل أن تتسبّب مشكلة في نظام "ام.جي.يو-اتش" في انسحابه مبكّرًا.

وبالرغم من خطئه فإنّ بوتاس شعر بأنّه كان لا يزال يتمتّع بفرصة لتحقيق الفوز بالسباق، كون ذلك أجبره على الانتقال إلى استراتيجيّة التوقّفين التي كانت الأفضل للسباق وفق ما تبيّن لاحقًا.

وقال الفنلندي: "حصلت على فرصة الفوز، كون ذلك دفعني للالتزام باستراتيجيّة التوقّفين مبكّرًا، وأعتقد بأنّ تلك كانت الاستراتيجيّة الأفضل في النهاية".

وأضاف: "علمت بأنّ كلّ شيء متاح، حتّى بالرغم من إغلاقي للمكابح. ومن ثمّ أتت مشكلة المحرّك التي لم أصدّقها".

اقرأ أيضاً:

وقال بوتاس بعد السباق أنّه اعتقد بأنّ إغلاقه لمكابحه جاء نتيجة بعض الأمطار الخفيفة التي هطلت مباشرة قبل خطئه.

وقال حيال ذلك: "أعتقد بأنّ ذلك يعود بالأساس إلى بعض زخّات الأمطار".

وأضاف: "كان التماسك أقلّ بكثير عند الكبح وانغلقت المكابح فجأة. وبالنظر إلى أنّني السيارة الأولى التي وصلت إلى المنعطف الأوّل، فأنا متأكّدٌ من أنّ لويس لاحظ ذلك سريعًا وحصل على فرصة للاستجابة عند الكبح".

وأردف: "ربّما كان موعد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة سيّئًا بالنسبة لي، كون الآخرين حصلوا على توقّفٍ مجاني. لكن كانت هناك المزيد من الفرص في السباق في جميع الأحوال".

اقرأ أيضاً:

ولا تزال مرسيدس تعمل على تحليل ما حدث لوحدة طاقة بوتاس، لكنّ توتو وولف مدير الفريق قال بأنّها تبدو مرتبطة بنظام "ام.جي.يو-اتش".

وقال النمساوي: "يبدو بأنّ المشكلة متعلّقة بنظام ام.جي.يو-اتش، لكنّنا لم نتوصّل بعد إلى سببها".

وأضاف: "سحبنا السيارة، ليس فقط لأنّه لم يكن ليُحقّق أيّة نقاط، لكن أيضًا من أجل عدم إلحاق المزيد من الضرر بوحدة الطاقة".

وأكمل: "أعتقد بأنّ وحدة الطاقة ستكون على ما يرام للاستخدام مجدّدًا. من المهمّ الآن فهم ما حدث".

وأردف: "قدّمنا وحدة طاقة جديدة نهاية هذا الأسبوع، ولا تزال أمامنا ستّة سباقات، ونحتاج لمعرفة سبب المشكلة".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ريد بُل: هلكنبرغ من بين خيارات الفريق لموسم 2021

المقال التالي ألونسو: أداء سيارة رينو "يتفوّق عليّ" في الوقت الحاضر

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

13 س

وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"



أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

14 س

أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن



فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

17 س

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم



أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

19 س

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك