فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
بوتاس العائد إلى الفورمولا 1 لن يُجبر على تنفيذ عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق
لن يُجبر فالتيري بوتاس سائق فريق كاديلاك على تنفيذ عقوبة قديمة بالتراجع على شبكة الانطلاق خلال عودته إلى الفورمولا 1 في جائزة أستراليا الكبرى.
تم التحرير: 05-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فالتيري بوتاس، كاديلاك
الصورة من قبل: سيمون غالاوي
أُبلغ بوتاس بأنه لن يضطر إلى تنفيذ عقوبة التراجع التي كانت معلّقة بحقه على شبكة الانطلاق في سباق جائزة أستراليا الكبرى.
وكان بوتاس قد تلقى عقوبة التراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق في آخر مشاركة له في الفورمولا 1 خلال جائزة أبوظبي الكبرى 2024، وذلك بعد أن صدم سائق ريد بُل سيرجيو بيريز الذي أصبح الآن زميله في فريق كاديلاك وأخرجه من طريقه.
ويتعين على السائقين تنفيذ العقوبة في الجولة التالية التي يشاركون فيها، وهو ما كان سيعني بالنسبة للسائق الفنلندي تطبيقها خلال عودته إلى الفورمولا 1 هذا الأسبوع مع الفريق الجديد كاديلاك.
غير أن تغييرًا في صياغة القواعد جعل بوتاس غير متأكد مما إذا كان سيتعين عليه تنفيذها أم لا، إذ باتت الفورمولا 1 الآن تأخذ بعين الاعتبار فقط عقوبات التراجع على شبكة الانطلاق التي جرى فرضها خلال الاثني عشر شهرًا السابقة.
وتنص المادة B1.9.5h من اللوائح الرياضية لعام 2026 الآن على تعريف عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق بأنها "التراجع بأي عدد من المراكز على شبكة الانطلاق في السباق القصير أو السباق التالي الذي يشارك فيه السائق خلال فترة الاثني عشر (12) شهرًا اللاحقة".
لكن الاتحاد الدولي للسيارات أكد اليوم الخميس أن القاعدة الجديدة ستُطبق بأثر رجعي، ما يعني أن بوتاس سيتمكن من الانطلاق من المركز الذي سيحققه في التصفيات.
وقال بوتاس: "يبدو أنها اختفت بفضل بعض القواعد الجديدة. لذلك لا توجد عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق".
ومن المرجح أن يعني التفسير المفيد للقواعد القليل بالنسبة لبوتاس خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى لفريق كاديلاك في الفورمولا 1، إذ لا يُتوقع أن يكون الفريق الحادي عشر الجديد قادرًا على المنافسة من أجل التأهل إلى القسم الثاني من التصفيات.
وقال بوتاس: "كان عملًا شاقًا، مع الكثير من حل المشكلات، لكننا أحرزنا تقدمًا كبيرًا بالفعل".
وأضاف: "أرفع القبعة حقًا لكل أفراد الفريق لوجودهم هنا جاهزين للسباق الأول، وهو أمر أعتقد أنه مذهل بالفعل. لذا أتطلع إلى هذه الرحلة".
وعند سؤاله عما يريد رؤيته من فريق كاديلاك، أجاب: "التقدم. هذا هو الأمر الأهم. نحتاج إلى أن نصبح أفضل من بداية الموسم حتى نهايته".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل: القوانين الجديدة جعلت حتى "أبسط تفاصيل السباق" معقدة في الفورمولا 1
المقال التالي بوتاس يُمازح أستون مارتن بعد اعترافات نيوي في أستراليا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 18 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 20 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك