تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
بوتاس الأسرع في التجارب الثانية في أبوظبي قبل أن يتعرّض لحادث مع غروجان
حقّق فالتيري بوتاس الزمن الأسرع في حصّة التجارب الحرّة الثانية من جائزة أبوظبي الكبرى الجولة الختاميّة من موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد، لكنّ حادثًا جمع بينه وبين رومان غروجان في نصف الساعة الأخيرة.
مروان الوافي
تم التحرير: 29-11-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سارع السائقون بالتوجّه إلى الحلبة من أجل تعويض ما فاتهم في الحصّة الأولى نتيجة العلم الأحمر وانتهائها في وقتٍ مبكّر.
وكما هو معتاد فقد استخدم السائقون إطارات "ميديوم" و"هارد" في سلسلة المحاولات الأولى قبل الانتقال لاحقًا إلى محاكاة التجارب التأهيليّة، حيث كان لوكلير وهاميلتون على الإطارات القاسية، بينما كان بقيّة سائقي الصدارة على الإطارات المتوسّطة.
وبشكلٍ لافت فقد واصل فيرشتابن انتعاشة أداء ريد بُل الأخيرة، حيث سجّل الزمن الأسرع في تلك المرحلة بتوقيت بلغ 1:37.145 دقيقة، بينما كان بوتاس مباشرة خلفه بفارقٍ طفيف.
في الوقت ذاته تذمّر لويس هاميلتون من وجود مشكلة في علبة تروسه، حيث قال: "أعاني من مشكلة في نقل الغيارات نزولاً".
بالتزامن مع ذلك كان زميله فالتيري بوتاس بصدد اختبار خصائص جناحٍ أمامي مختلفة، حيث سأله مهندسه إن كان يرغب بالعودة إلى الجناح السابق.
وكان لوكلير أوّل العائدين على إطارات "سوفت"، وتزامن ذلك مع انخفاض درجات الحرارة بعد غروب الشمس، لكنّه احتكّ بالحواجز الجانبيّة عند المنعطف الـ 19 – في ذات الموقع الذي تعرّض فيه زميله سيباستيان فيتيل لحادث في الحصّة الأولى – وألغى بقيّة لفّته.
وقال سائق فيراري لدى عودته إلى المرآب: "لم أشعر بأيّ شيء غريب، لذا فقط مجرّد تفقّد فحسب".
ونجح بوتاس في تسجيل الزمن الأسرع البالغ دقيقة واحدة و36.256 ثانية، حيث تقدّم على زميله هاميلتون بفارق 0.310 ثانية.
وذهب المركز الثاني إلى سائق فيراري لوكلير الذي عاد لإكمال حصّته من دون مشاكل، حيث تقدّم على زميله سيباستيان فيتيل.
أمّا فيرشتابن فلم يُحقّق تقدّمًا كبيرًا لدى انتقاله إلى إطارات "سوفت" لمحاكاة التصفيات، إذ كان أبطأ بأكثر من نصف ثانية عن المتصدّر بوتاس.
في المقابل كان زميله أليكسندر ألبون أبطأ منه كثيرًا في المركز السادس بفارق ثانية عن الصدارة.
أمّا أفضل البقيّة فقد كان رومان غروجان سائق هاس، بعد أن تفوّق على سيرجيو بيريز سائق ريسينغ بوينت.
لكنّ الفرنسي كان طرفًا في حادث مع بوتاس في نصف الساعة الأخيرة أثناء عمل السائقين على محاكاة السباق.
إذ أثناء محاولة الفنلندي تجاوز غروجان عند المنعطف الـ 11، انعطف الفرنسيّ باتّجاهه واحتكّا ما تسبّب في انزلاقهما وتطاير الكثير من الأشلاء.
وقال بوتاس: "لقد انعطف باتّجاهي، لم يترك أيّ مساحة لي...".
وتسبّب ذلك في رفع العلم الأحمر من أجل تنظيف المسار من الأشلاء، إلى أن استؤنفت الحصّة مع بقاء 12 دقيقة على النهاية.
وذهب المركز التاسع إلى دانييل كفيات، بينما أكمل بيير غاسلي ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة 1 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس 29 1:36.256 207.721 2 44 
لويس هاميلتون مرسيدس 33 1:36.566 0.310 0.310 207.054 3 16 
شارل لوكلير فيراري 30 1:36.642 0.386 0.076 206.891 4 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 28 1:36.691 0.435 0.049 206.786 5 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 30 1:36.807 0.551 0.116 206.538 6 23 
ألكسندر ألبون ريد بُل 30 1:37.288 1.032 0.481 205.517 7 8 
رومان غروجان هاس 17 1:37.601 1.345 0.313 204.858 8 11 
سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت 32 1:37.637 1.381 0.036 204.783 9 26 
دانييل كفيات تورو روسو 34 1:37.651 1.395 0.014 204.753 10 10 بيير غاسلي تورو روسو 36 1:37.770 1.514 0.119 204.504 11 55 
كارلوس ساينز الإبن مكلارين 32 1:37.834 1.578 0.064 204.370 12 4 لاندو نوريس مكلارين 32 1:37.918 1.662 0.084 204.195 13 18 
لانس سترول ريسينغ بوينت 32 1:37.985 1.729 0.067 204.055 14 20 
كيفن ماغنوسن هاس 31 1:38.080 1.824 0.095 203.858 15 27 نيكو هلكنبرغ رينو 29 1:38.122 1.866 0.042 203.770 16 3 
دانيال ريكاردو رينو 26 1:38.400 2.144 0.278 203.195 17 7 كيمي رايكونن ألفا روميو 30 1:38.415 2.159 0.015 203.164 18 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو 32 1:38.464 2.208 0.049 203.063 19 63 جورج راسل ويليامز 32 1:39.512 3.256 1.048 200.924 20 88 
روبرت كوبتسا ويليامز 32 1:40.455 4.199 0.943 199.038
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري لن تكشف عن "إجابات" بخصوص حادثة تصادم فيتيل ولوكلير الأخيرة
المقال التالي استدعاء بوتاس وغروجان للمثول أمام المراقبين إثر حادثتهما "الغريبة" في أبوظبي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 12 س
الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
15 س
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
16 س
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك