أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
بوتاس: أربع مناطق "دي آر اس" ستوفّر معركة تكتيكيّة في سباق أستراليا
يعتقد فالتيري بوتاس أنّ اعتماد أربع مناطق "دي آر اس" قد يُوفّر معركة تكتيكيّة مثيرة للاهتمام ضمن جائزة أستراليا الكبرى مع عودة الفورمولا واحد إلى حلبة ألبرت بارك المعدّلة.
تم التحرير: 08-04-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أجبرت جائحة كورونا المنظّمين على إلغاء الحدث قبل ساعات قليلة من انطلاق التجارب الحرّة قبل عامين، كما غاب السباق العام الماضي كذلك قبل عودته ليكون الجولة الثالثة في موسم 2022.
وتمّ تعديل تصميم حلبة ألبرت بارك في محاولة لتحسين فرص التجاوز وخلق عرضٍ أفضل بعد انتقادات السائقين في الأعوام السابقة.
لكنّ "فيا" اختارت أيضاً اعتماد أربع مناطق "دي آر اس" نهاية هذا الأسبوع، وهي سابقة من نوعها في الفورمولا واحد، وذلك بالتوازي مع اعتماد نقطتي تدقيق فقط.
ولعب نظام "دي آر اس" دورًا أساسيًا في المعركة على الفوز في البحرين والمملكة العربيّة السعوديّة، حيث شهدت الأخيرة معركة قط وفأر بين شارل لوكلير وماكس فيرشتابن في ظلّ محاولة كلٍ منهما تعمّد تفادي التواجد في الأمام عند نقطة التدقيق.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول قرار اعتماد أربع مناطق "دي آر اس" في ملبورن، شعر بوتاس بأنّه سيكون هناك مستوى ألاعيب من قبل السائقين لضمان حفاظهم على أفضليّة.
وقال الفنلندي: "أعتقد بأنّ ذلك سيجعل السباق مثيرًا للاهتمام تكتيكيًا. عندما تُنافس السائقين الآخرين فإنّك تحتاج للتأكّد من أنّ لديك اليد العليا عندما يتعلّق الأمر بالتجاوز، خاصة في حال كانت معركة قرب نهاية السباق، فإنّك تحتاج لتوقيت كلّ شيء بالشكل المناسب".
من جانبه شعر كيفن ماغنوسن سائق هاس بأنّه من المهمّ التوصّل إلى "التوازن" الصحيح عند استخدام نظام "دي آر اس"، وأنّ الأمر سيتطلّب بعض الوقت لتحديد كيفيّة عمل السيارات الجديدة لتسهيل التجاوز.
وقال في هذا الصدد: "يحتاجون لجمع بعض البيانات حول كيفيّة التجاوز على حلبات مختلفة مع هذه السيارات الجديدة".
وأكمل: "حينها يُمكنهم إجراء بعض التعديلات للموسم التالي، تقصير أو تطوير مناطق دي آر اس، أو التخلي عن بعضها. أعتقد بأنّ التجاوزات السهلة سيّئة كذلك. يجب التوصّل إلى التوازن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبين تعوّل على معالجة مشكلة مضخّة المياه بعد عُطل محرك ألونسو في السعودية
المقال التالي ماغنوسن: بعض التعديلات على مسار ملبورن "مبالغ فيها"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك