فورمولا 1 أذربيجان
بن سليّم يحثّ على التحلي بالحذر حيال زيادة عدد السباقات القصيرة في الفورمولا 1
ناقش محمد بن سليّم رئيس "فيا" إمكانيّة زيادة عدد السباقات القصيرة في بطولة العالم للفورمولا 1.
منشور: 28-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
محمد بن سُليّم، رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
قدّم الشيخ بن سليّم رأيه حيال إمكانيّة زيادة عدد السباقات القصيرة في المستقبل. وستتضمّن روزنامة 2026 ستّة سباقات قصيرة وفق ما تمّ الإعلان عنه هذا الشهر، وهي سباقات الصين، وميامي، وكندا، وبريطانيا وهولندا وسنغافورة.
ومع تأكيد روزنامة العام المقبل، ألمح ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي للفورمولا 1 إلى زيادة عدد السباقات. ويتفهّم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ المحادثات جارية لرفع عددها إلى 10 في 2027.
وقال بن سليّم لمنصّة "فيابلاي" أنّه يتفهّم موقف دومينيكالي، لكنّه يعي كذلك تأثير العدد الأكبر على طاقم "فيا".
وقال في هذا الصدد: "أتفهّم موقفه من الناحية التجاريّة. ستيفانو صديقٌ جيّدٌ لي، ونتحدّث خمس مرّات في الأسبوع، لكنّني أدرك أيضًا العبء الإضافيّ الذي سيقع على كاهل أطقمنا. إنّهم يُسافرون كثيرًا بالفعل، ومن المتعب للغاية خوض المزيد من السباقات".
وأكمل: "كما يجب أن تتساءل إن كان ذلك جيّدًا للفرق. هناك الكثير من الأمور على المحك. لو ركّزت على الجانب الرياضي فحسب، فإنّك تواجه مشاكل تجاريّة، والعكس صحيح. تجب موازنة الاثنين".
وتعرف عطل نهاية الأسبوع بصيغة السباق القصير إقامة حصّة تجارب حرّة واحدة تليها تصفيات السباق القصير، ومن ثمّ السباق القصير، وتصفيات الجائزة الكبرى والسباق الرئيسي يوم الأحد.
وقال دومينيكالي حول هذا الموضوع قبل جائزة إيطاليا الكبرى: "يضغط المروّجون من أجل هذه الصيغة، والسائقون مهتمون كذلك الآن".
وأضاف: "أعمل بشكلٍ مستبقٍ بعض الشيء، لكنّ جاذبيّة حصص التجارب الحرّة تقتصر على المختصين للغاية، الناس الذين يريدون رؤية المزيد من الإثارة يُحبّذون صيغة عطل نهاية الأسبوع بالسباق القصير. هناك الكثير للحديث والتعليق عنه منذ يوم الجمعة، هناك حصّة تصفيات، لكنّني أتفهّم أنّه يجب أن يُصبح ذلك جزءًا من ثقافة الفورمولا 1".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق براون يُؤكّد إتمام بيع حصّة من مكلارين ريسينغ بعد تقييم الشركة بـ 4.1 مليار دولار
المقال التالي ألونسو: من المؤكد أن أستون مارتن ستحقق لقب الفورمولا 1 في المستقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك