فورمولا 1
بن سُليّم: "لن نسمح بالألفاظ النابية في الفورمولا 1 وسيكون هناك أكثر من مدير سباق
مع استمرار العد التنازلي لانطلاق موسم 2025 في الفورمولا 1، أدلى رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، محمد بن سُليّم، بتصريحات مهمة حول مستقبل البطولة.
منشور: 11-02-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
محمد بن سليم
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
كان للإقالة المفاجئة لمدير السباق نيلز فيتيش قرب نهاية موسم 2024 تأثير كبير داخل مجتمع الفورمولا 1.
وبينما زاد هذا الوضع من الانتقادات الموجهة لإدارة "فيا"، أعلن بن سُليّم عن تطبيق نظام جديد.
وفقًا للقوانين الجديدة، سيتم تعيين أكثر من شخص في منصب مدير السباق بدلاً من الاعتماد على مدير واحد خلال موسم 2025.
وأوضح رئيس "فيا" أن هذا التغيير جاء بعد استثمار استمر أكثر من عامين، مشيرًا إلى أنه سيتم الإعلان عن تفاصيل النظام الجديد قبل انطلاق الموسم.
وأدلى بن سُليّم بالتصريح التالي بخصوص مديري السباق: "سنكتشف قريبًا عدد مديري السباق ومن هم هؤلاء الأسماء".
وأكمل: "هناك نظام جديد قادم، وسيكون لدينا أكثر من مدير سباق. الفرق والسائقون يشتكون، لكنهم لا يريدون أن يأتوا ويدفعوا ثمن ذلك".
وأردف: "هناك استثمار كبير وراء هذا القرار، لقد استغرق الأمر عامين ونصف للوصول إلى هذه النقطة، وسنرى النتائج عندما يبدأ الموسم".
واسترسل: "يجب أن يكون هذا هو النظام الصحيح: لا ينبغي أن نعتمد على مدير سباق واحد أو رئيس واحد".
ومن المتوقع أن يُساهم هذا النظام الجديد في تسريع عمليات اتخاذ القرار خلال السباقات وتقليل الأخطاء إلى الحد الأدنى.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1إرشادات جديدة قد تعرّض من يتلفظ بشتائم لغرامات أكبر وخسارة النقاط في الفورمولا 1
فورمولا 1وولف يدعم بن سليم في حملة مكافحة الشتائم في الفورمولا 1
حظر الألفاظ النابية
كان أحد أكثر الموضوعات المثيرة للجدل على جدول أعمال بن سُليّم هو المحادثات التي يجريها السائقون على الحلبة.
وأكد رئيس "فيا"، أن الفورمولا 1 يجب أن تحافظ على صورة رياضية نظيفة، وأعلن أنهم سيفرضون حظرًا على الألفاظ النابية.
حيث قال: "سائقونا سفراء، ولا نريد أن يرى الآباء الرياضة بصورة سيئة".
وأكمل: "هناك حرية، ولكن يجب أن يكون هناك أيضًا انضباط. السائقون الذين يكسبون ملايين الدولارات يجب أن يتحلوا بالانضباط، تمامًا كما هو الحال في أي مجال عمل".
وتابع: "إنهم ليسوا أطفالًا، ولديهم مسؤولية تجاه ’فيا’".
وأشار بن سُليّم إلى أن نجل مدير فريق مرسيدس توتو وولف الأصغر كان يردد الألفاظ النابية التي سمعها من السائقين.
فقال: "حتى توتو وولف صُدم لأن ابنه، الذي لم يتجاوز العشر سنوات، كان يكرر الألفاظ النابية التي قالها السائقون".
وأكمل: "لا نريد ذلك. إذا كان بإمكانك التحكم في سيارة فورمولا 1، فيمكنك التحكم في كلماتك، ويجب أن تكون مسؤولًا أمام رياضة منحتك الكثير".
وأردف: "هذا ليس مطلبًا كبيرًا أو شيئًا جديدًا. لقد كان هذا مكتوبًا في لوائح ’فيا’ منذ عام 1972".
اقرأ أيضاً:
قضية هيربرت
كما تناول بن سُليّم الانتقادات الموجهة بسبب إقالة الحكم السابق للسباقات جوني هيربرت.
حيث قال: "لا يمكن لشخص واحد أن يكون حكمًا في السباقات وفي الوقت نفسه معلقًا إعلاميًا".
وأكمل: " تفهم هيربرت القرار، وشكر ’فيا’، ونحن شكرناه. يجب أن تكون عملية الاختيار لدينا أوسع، وليس أضيق".
وتابع: "لهذا السبب نحن بحاجة إلى دماء جديدة بين الحكام لدعم رياضة السيارات".
وأكد بن سُليّم أن "فيا" تعمل ضد المضايقات والإهانات التي يتعرض لها الرياضيون على وسائل التواصل الاجتماعي، مضيفًا أنهم أعدوا تقريرًا خاصًا حول هذه القضية.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أندريتي: الحقبة الجديدة في 2026 تمنح كاديلاك ميزة كبيرة
المقال التالي هل تفكر "فيا" في حظر محادثات اللاسلكي حقاً؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 5 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 5 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك