بن سُليّم: علينا التفكير بإعادة محركات العشر أسطوانات مع الوقود المستدام

في رسالة نشرها الاتحاد الدولي عبر حساباته الرسمية، أشار بن سُليّم إلى إمكانية النظر في عودة محركات العشر أسطوانات أو V10 التي تعمل بالوقود المستدام كخيار مستقبلي.

حيث قال: "أثار افتتاح موسم الفورمولا 1 في لندن هذا الأسبوع العديد من النقاشات الإيجابية حول مستقبل الرياضة".

وأضاف: "بينما ننتظر بشغف قوانين المحركات والهيكل التي ستدخل حيز التنفيذ في 2026، يجب علينا أيضاً التفكير في التوجهات التقنية المستقبلية في عالم رياضة السيارات".

وتابع: "علينا أيضاً أخذ قوة صوت محركات V10 العاملة بالوقود المستدام في الاعتبار".

ويأتي تصريح بن سُليّم في وقت تستعد فيه الفورمولا 1 للتركيز أكثر على المحركات الهجينة والوقود المستدام مع قوانين 2026، ما جعل اقتراحه بإعادة محركات V10 مفاجئاً للكثيرين داخل البطولة.

وكان سيباستيان فيتيل من أوائل الذين سلّطوا الضوء على قضية الوقود المستدام، عندما قاد سيارات الفورمولا 1 الكلاسيكية التابعة لـ ويليامز ومكلارين باستخدام الوقود الحيوي.

لكن اقتراح بن سُليّم أعاد الجدل إلى الواجهة، حيث لم تكن فرق الفورمولا 1 ومنظمو البطولة يتوقعون مثل هذا الطرح.

التوازن بين الأداء والاستدامة

شدد بن سُليّم على ضرورة مراعاة الجوانب المالية للفرق والمصنعين بغض النظر عن المسار الذي سيتم اتخاذه.

فقال: "يجب أن ندعم الفرق والمصنعين فيما يتعلق بالسيطرة المالية، وسيواصل الاتحاد الدولي تحقيق أفضل النتائج لصالح أعضائنا وجماهيرنا".

وأضاف: "في الوقت ذاته، سنواصل العمل لضمان أن تكون الرياضة أكثر أماناً واستدامة للأجيال القادمة".

من الجديربالذكر أن الفورمولا 1 تخلت عن محركات V10 بعد موسم 2005، لتنتقل إلى محركات أصغر وأكثر كفاءة، حتى استقرت على المحركات الهجينة ذات الست أسطوانات المزودة بشواحن توربينية منذ 2014. 

لكن مع هذا التصريح، قد يكون هناك باب مفتوح للنقاش حول إمكانية عودتها بشكل مختلف في المستقبل!