فورمولا 1
بن سُليّم: علينا التفكير بإعادة محركات العشر أسطوانات مع الوقود المستدام
أثار رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، محمد بن سُليّم، جدلًا واسعًا في عالم الفورمولا 1 بتصريحه الأخير حول مستقبل المحركات في البطولة.
خلدون يونس
تم التحرير: 21-02-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في رسالة نشرها الاتحاد الدولي عبر حساباته الرسمية، أشار بن سُليّم إلى إمكانية النظر في عودة محركات العشر أسطوانات أو V10 التي تعمل بالوقود المستدام كخيار مستقبلي.
حيث قال: "أثار افتتاح موسم الفورمولا 1 في لندن هذا الأسبوع العديد من النقاشات الإيجابية حول مستقبل الرياضة".
وأضاف: "بينما ننتظر بشغف قوانين المحركات والهيكل التي ستدخل حيز التنفيذ في 2026، يجب علينا أيضاً التفكير في التوجهات التقنية المستقبلية في عالم رياضة السيارات".
وتابع: "علينا أيضاً أخذ قوة صوت محركات V10 العاملة بالوقود المستدام في الاعتبار".
ويأتي تصريح بن سُليّم في وقت تستعد فيه الفورمولا 1 للتركيز أكثر على المحركات الهجينة والوقود المستدام مع قوانين 2026، ما جعل اقتراحه بإعادة محركات V10 مفاجئاً للكثيرين داخل البطولة.
وكان سيباستيان فيتيل من أوائل الذين سلّطوا الضوء على قضية الوقود المستدام، عندما قاد سيارات الفورمولا 1 الكلاسيكية التابعة لـ ويليامز ومكلارين باستخدام الوقود الحيوي.
لكن اقتراح بن سُليّم أعاد الجدل إلى الواجهة، حيث لم تكن فرق الفورمولا 1 ومنظمو البطولة يتوقعون مثل هذا الطرح.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1بن سليم: سنوافق على دخول الفريق الـ 12 لو تقدم المشروع المناسب
فورمولا 1وولف يدعم بن سليم في حملة مكافحة الشتائم في الفورمولا 1
التوازن بين الأداء والاستدامة
شدد بن سُليّم على ضرورة مراعاة الجوانب المالية للفرق والمصنعين بغض النظر عن المسار الذي سيتم اتخاذه.
فقال: "يجب أن ندعم الفرق والمصنعين فيما يتعلق بالسيطرة المالية، وسيواصل الاتحاد الدولي تحقيق أفضل النتائج لصالح أعضائنا وجماهيرنا".
وأضاف: "في الوقت ذاته، سنواصل العمل لضمان أن تكون الرياضة أكثر أماناً واستدامة للأجيال القادمة".
من الجديربالذكر أن الفورمولا 1 تخلت عن محركات V10 بعد موسم 2005، لتنتقل إلى محركات أصغر وأكثر كفاءة، حتى استقرت على المحركات الهجينة ذات الست أسطوانات المزودة بشواحن توربينية منذ 2014.
لكن مع هذا التصريح، قد يكون هناك باب مفتوح للنقاش حول إمكانية عودتها بشكل مختلف في المستقبل!
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1بن سُليّم ينتقد عدد السباقات الكبير ضمن روزنامة الفورمولا 1
فورمولا 1بن سُليّم: "لن نسمح بالألفاظ النابية في الفورمولا 1 وسيكون هناك أكثر من مدير سباق
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تكشف سبب التغييرات الكبيرة في سيارة موسم 2025 للفورمولا 1
المقال التالي راسل: المرشح الأبرز لموسم 2025 "واضح"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
أحدث الأخبار
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك