بعد يوم الجمعة في موناكو: حجار يشعر بـ"الغباء" وماركو يصحّح تصريحاته

كان اليوم الأول من جائزة موناكو الكبرى 2025 متقلباً ومليئاً بالتناقضات بالنسبة للسائق الفرنسي من أصول جزائرية، إسحاق حجار. 

فبعد أن سجّل الزمن الثالث عشر في التجارب الحرة الأولى، برز بقوة في الحصة الثانية... على أكثر من صعيد.

ففي بداية الحصة الثانية، اصطدم بالحاجز، ما تسبب في رفع العلم الأحمر. 

ورغم أن هذا الحادث كاد أن ينهي يومه، إلا أنه تمكن من إعادة السيارة إلى المرآب، حيث تمكّن طاقم فريق "ريسينغ بولز" من إصلاحها ليعود إلى المسار خلال آخر ربع ساعة.

وبإطارات لينة، تمكن الناشئ من تسجيل سادس أسرع زمن في الحصة، بفارق 19 جزءاً من الألف عن زميله ليام لاوسون. 

لكن سرعان ما عاد إلى عاداته السيئة، عندما اصطدم بالحاجز مجدداً، وهذه المرة عند بداية منعطف سانت-ديفوت.

عادت السيارة، التي تضررت مجدداً، إلى المرآب وهي تسير بشكل جانبي.

حيث سُمع حجار وهو يصرخ عبر اللاسلكي قائلاً:

"أنا غبي جداً! أعتقد أنني مجرد أحمق!".

وكان قد عبّر مسبقاً عن غضبه من نفسه بضرب المقود بعد الخطأ الأول. وبالتالي، كان يوماً واعداً لكنه غير مكتمل بالنسبة للسائق الناشئ. 

أما من وجهة نظر هيلموت ماركو، مستشار ريد بُل، فإن الأهم هو الحاجة إلى ضبط المشاعر والانفعالات.

حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "قدّم الوتيرة المطلوبة، لكن ليس على الفور".

وأكمل: "اصطدم بالحاجز، ثم حاول تفسير ذلك بنقص الذكاء وما إلى ذلك. عليه أن يركز على القيادة فقط!".

وفي حين أشاد بالعمل "الاستثنائي" لميكانيكي الفريق، عاد إسحاق حجار للحديث عن هذا اليوم الصعب، الذي رغم كل شيء، يمنح بارقة أمل لبقية نهاية الأسبوع بمجرد أن تنخفض مستويات الأدرينالين.

قال: "كان يوماً مكثفاً جداً بالنسبة لي. التجارب الحرة في موناكو مزدحمة أكثر من المعتاد بسبب الزحام، لذا استمتعت بها، لكنها كانت صعبة جداً أيضاً". 

وأردف: "كان يوماً معقداً، كنت أحتك بالجدران وأقود على الحدود القصوى". 

واختتم: "أخافتني الحصة الثانية، لأنني في لحظة ما ظننت أن كل شيء قد انتهى، لكنني نجحت في إعادة السيارة رغم كل شيء".