أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
بعد فوزه في مونزا: ألفا تاوري تأمُل أن يبقى غاسلي مع الفريق
قال فرانز توست مدير فريق ألفا تاوري في الفورمولا واحد أنّه يأمُل أن يبقى سائقه بيير غاسلي ضمن صفوف الفريق، وذلك بعد تحقيق أوّل فوز له في البطولة من بوابة سباق جائزة إيطاليا الكبرى، وتطلّع الفرنسي الشاب للعودة إلى الفريق الأساسي لريد بُل.
منشور: 08-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدّم غاسلي أداءًا بارعًا في سباق مونزا، حيث استفاد من التوقّف الذي شهده السباق والعقوبة التي حصل عليها لويس هاميلتون ليتقدم إلى الصدارة ويحقق الفوز رغم الهجمات التي تعرض لها من كارلوس ساينز في المراحل الختامية.
وقد صرّح غاسلي عقب السباق بأنّه "مستعد" للعودة إلى ريد بُل ريسينغ إذا ما رغب الفريق بالاستعانة بخدماته من جديد، وذلك بعدما آثرت العلامة النمساوية ترقية أليكسندر ألبون - الذي يعاني بشكل كبير في هذا الموسم - على حسابه إلى الفريق الأساسي وإعادته إلى الفريق الرديف ألفا تاوري.
وقد عبّر توست عن تفاؤله بأن يبقى غاسلي ضمن صفوف الفريق، وذلك بعدما حقق الانتصار الثاني في تاريخ الفريق المتمركز في فاينزا.
فقال: "إذا ما خسرناه فذلك يعني أن الفريق قام بعمل جيّد، وإلّا ما كان الفريق الأساسي ليطلب خدماته من جديد".
وأضاف: "أنا متفائل للغاية حاليًا بأنّه سيبقى معنا".
اقرأ أيضاً:
وأشار توست إلى الحافز الذي يتمتع به غاسلي منذ عودته إلى تورو روسو (ألفا تاوري) - بعد أنّ شارك في البطولة للمرة الأولى مع الفريق في 2017 قبل أن يُمضي كامل موسم 2018 في فاينزا.
فقال: "إنّه متحفّز للغاية. وكان كذلك بالفعل العام الماضي عندما عاد من ريد بُل. حيث أتى إلى مكتبي وقال «أشعر وكأنني كنا هنا في الأمس، تلك عائلتي»".
وأكمل: "لقد أحبّ السيارة، حيث حظينا بسيارة تنافسيّة للغاية العام الماضي، ومن ثمّ فقد تحسّن بدءًا من جولة سبا، وبعد ذلك في ساو باولو صعد إلى منصّة التتويج في مركز الوصافة، وكانت معركة جيّدة كذلك في مواجهة هاميلتون".
واختتم: "لقد قاد اليوم بشكل عبقري، كونه تحكّم بالسباق بعد تقدمه إلى الصدارة. وعندما اقترب منه كارلوس بعض الشيء، حسّن من سرعته في المقطع الثاني، ووسع الفارق من 1.2 إلى 1.5 ثانية، وذلك كان جيّدًا، لقد فرض سيطرته حتى النهاية".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو "متفاجئ" من مدى افتقار بوتاس للوتيرة في مونزا
المقال التالي فيتيل: لا طُرق مختصرة للخروج من معاناة فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك