فورمولا 1 سنغافورة
برياتوري: أنا حزين لرؤية تعليقات تقول إن ألونسو "صعب المراس"
قال فلافيو برياتوري، الصديق المقرب ومدير أعمال فرناندو ألونسو، إنه لا يوافق على الادعاءات المتكررة حول "الشخصية الصعبة" للسائق الإسباني.
تم التحرير: 01-10-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في حديثه مع ESPN، أكد فلافيو برياتوري – مدير فريق ألبين الحالي - أن فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن الحالي دائمًا ما يكون مركزًا فقط على النتائج.
حيث قال: "أحيانًا تقول الأخبار إن فرناندو لا يمكن السيطرة عليه، صعب. هذا هراء تام. أنا حزين لسماع مثل هذه الأشياء".
وأضاف: "فرناندو دائمًا قابل للتكيف، دائمًا مركز على النتائج. إنه يدفع الجميع حوله إلى أقصى أداء ممكن. نرى ذلك في أستون مارتن اليوم".
هذا ووصف المدير المخضرم روح ألونسو القتالية بتشبيه قاسٍ، قائلًا: "السيارة التي لديهم ليست تنافسية، لكنه دائمًا في خضم المعركة، دائمًا بين الأفضل".
وأكمل: "الجميع يعرف ما يريده. إنه مثل كلب روتوايلر. إنه دائمًا موجود من أجلك، يضايقك باستمرار كما لو كان على وشك العض، لا يدعك تهدأ أبدًا. هذا هو أسلوب فرناندو: إنه دائمًا يفكر في الفوز".
فرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: صور غيتي
يذكر أن فرناندو ألونسو أمضى جزءًا كبيرًا من المرحلة الثانية من مسيرته في الفورمولا 1 وهو يتأمل في حظه، إذ وبين التقلبات في السنوات الأفضل والفترات الأكثر شيوعًا من التراجع، استنتج أن أكثر من عقد دون فوز في الفورمولا 1 "لا يبدو صائبًا".
حيث لا يزال آخر انتصار لبطل العالم مرتين في الفورمولا 1 هو فوزه في جائزة إسبانيا الكبرى 2013، وهو فوزه الـ32 في البطولة، حيث كانت الفرص لتحقيق الفوز الـ 33 نادرة في أحسن الأحوال.
"الحظ الجيد، الحظ السيئ، أعتقد أنه 50-50 بصراحة. الشيء هو أنه عندما تخوض أكثر من 400 سباق، هناك الكثير من السباقات مع الحظ الجيد والكثير من السباقات مع الحظ السيئ، لكنني أعتقد أن كل شيء يتعادل" قال ألونسو.
وتابع: "حتى عندما ذهبت إلى لومان، في مشاركتي الثانية (2019) كنا متأخرين بدقيقتين عن المتصدر (سيارة تويوتا رقم 7) قبل ساعة من النهاية. ثم تعرضوا لثقب في الإطار، ثم كانت لديهم عجلة لم تُركب بشكل صحيح واضطروا إلى توقف مزدوج في اللفة التالية، ثم فزت بلومان للمرة الثانية".
واختتم: "كان ذلك الكثير من الحظ لصالحنا. لذا كل شيء يتعادل. لكن نعم، ربما أكثر من 20 عامًا، أعتقد، أو ربما أكثر من 10 سنوات منذ فوزي الأخير بجائزة كبرى في الفورمولا 1. لا يبدو ذلك صائبًا بالنسبة لي".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ماوريتسيو أريفابيني: اصبروا على فيراري
فورمولا 1بالمر: بياستري "أصيب بالذعر" تحت الضغط ما تسبب في سلسلة من التداعيات
فورمولا 1لا نية لدى شارل لوكلير لمغادرة فيراري
فورمولا 1نوريس يكشف عن مفتاح صراع اللقب مع بياستري وكيف تمكن من تحسينه
فورمولا 1بياستري: الضغط سيزداد وأنا "مستعد"
فورمولا 1شتاينر: البعض في فيراري نادمٌ على استبدال ساينز بهاميلتون
فورمولا 1شتاينر يعلّق على منصة ويليامز في باكو: "كانت استثناءً"
فورمولا 1مرسيدس تتوقع معركة مثيرة على وصافة لقب بطولة 2025
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مالذي تحتاجه مكلارين للتويج بلقب الفورمولا 1 في سنغافورة
المقال التالي فيرستابن: سنغافورة ستشكّل اختباراً كبيراً لنا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرناندو ألونسو
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
أحدث الأخبار
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك