فورمولا 1
برون يردّ على الانتقادات التي طالت قوانين 2022 الثورية
ردّ روس برون على الانتقادات بعدم ضرورة إدخال تغييرات ثورية على القوانين في 2022، نظراً لتصاعد مستويات المنافسة بين الفرق حالياً.
منشور: 14-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع الفارق الضئيل بين لويس هاميلتون وماكس فيرشتابن ضمن معركة اللقب على موسم 2021 الجاري في الفورمولا واحد، إضافة إلى اختلاف السائقين الفائزين بالسباقات، بدأت بعض الأصوات تنتقد التغيير الثوري المقبل في القوانين.
علاوة على ذلك، هناك بعض القلق من أن التغييرات التي ستسببها قوانين 2022، ستعني تباعداً أكبر في أداء السيارات، وستمنح الفرق ذات الميزانيات الكبيرة أفضلية أمام الفرق الأصغر.
لكن برون نفى هذه التكهنات، مشيراً إلى أن هدف القوانين هو العمل على تحسين نواحٍ معينة، مثل سهولة اقتراب السيارات من بعضها البعض لتحسين التجاوزات.
حيث كتب ضمن عموده الدوري ضمن موقع الفورمولا واحد الرسمي: "سمعتُ خلال عطلة نهاية الأسبوع بعض التعليقات حيال التغييرات لموسم 2022 المقبل وضرورتها، لأن المتابعين يستمتعون بالمنافسات في الموسم الحالي".
وتابع: "أعتقد أن هذه الفكرة غير كاملة، نظراً لأنه وبالرغم من حماسة البطولة حالياً، لكن السيارات ما زالت تعاني في اللحاق ببعضها البعض وبالتالي انخفاض فرص التجاوزات".
وأردف: "بالرغم من أن قوانين 2022 لن تغير كل شيء بين ليلة وضحاها، وأعتقد أنها تقدم منصة لتحسين جودة التسابق على المسار وأنا واثق أنه حالما يتم تطبيقها، فسنشهد سباقات حماسية للغاية مستقبلاً".
اقرأ أيضاً:
- الفورمولا واحد بصدد التخلّي عن خطة اعتماد صيغة قوانين رياضية جديدة لموسم 2022
- تحليل: لماذا لن تكون سيارات 2022 متشابهة بالرغم من القوانين "المُقيّدة"؟
- دومينيكالي: سنعتمد التصفيات القصيرة في ثمانية سباقات في 2022 بعد "نجاحها الباهر"
ويرى برون أن بعض التغييرات التي تمت في عهد ليبرتي ميديا - مثل سقف الميزانيات - ساهمت في تقريب مستويات المنافسة حالياً.
فقال: "نشهد حالياً معركة محمومة حتى نهاية الموسم، وذلك يقدم منافسات حماسية للمتابعين لم نشهدها منذ زمن بعيد".
وتابع: "لماذا نشهد موسماً رائعاً؟ في الحقيقة، أعتقد أن هذا نتاج مجموعة من التحسينات الصغيرة المتتالية".
واسترسل: "لا شكّ لديّ أن سقف النفقات والتغييرات في القوانين كانت عوامل أساسية وراء التغير الإيجابي الذي نشهده حالياً".
واستكمل: "لم يعد هناك مجال أمام الفرق الكبيرة لإنفاق غير محدودٍ على التطوير والتقدم بشكل كبير أمام الجميع. بل باتت الموارد محدودة، كما أن الفرق تركز على سيارات العام المقبل الأمر الذي يتطلب الكثير من الوقت والموارد. كل هذا ساهم بارتفاع مستويات المنافسة".
واختتم: "نحن نريد للفريق الأفضل أن يحرز الفوز. لكننا لا نريد للفريق أن يفوز فقط لأنه يمتلك ميزانية أكبر من غيره".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: مخاطر قراءة الكثير من عناوين المحادثات اللاسلكيّة المخادعة
المقال التالي حلبة الأمريكيتين تدرس مسألة "المطبّات" لسباق الفورمولا واحد بعد مشاكل "موتو جي بي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
28 دقيقة
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك