فورمولا 1
برون: من غير المرجح أن تصل فرق الفورمولا واحد "لحل سحري" مع القوانين الجديدة
قال روس برون المدير الإداري للفورمولا واحد أنه من غير المرجح للفرق أن تصل إلى "حل سحري" يضمن تفوقها في الأداء على المنافسين تزامناً مع تطبيق حزمة قوانين ثورية جديدة لموسم 2022.
منشور: 17-02-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
منذ الإعلان عن تطبيق القوانين الجديدة والتكهنات تدور حول إمكانية إيجاد حلّ سحري يضمن تفوق أحد الفرق بشكل كبير على المنافسين، كما فعل فريق "برون جي بي" في 2009.
حيث قام الفريق حينها باعتماد تصميم "الناشر المزدوج" ليحظى بأفضلية هائلة أمام المنافسين منذ بداية الموسم.
ولم ينفِ برون إمكانية وجود ثغرة ما في القوانين لم تُكتشف بعد، لكنه عبّر عن ثقته بأن القوانين المدروسة جيداً ستقلل من هذا الاحتمال بشكل كبير.
فقال: "لا نعلم بوجود أي ’حلول سحرية’، لو كنا نعلم بوجودها لأوقفناها بطبيعة الحال".
وأكمل: "لكن لا ضمانة على أنها قد تحصل وأننا لم نتوقعها. لكنني أعتقد بأنها وفي حال كانت موجودة فلن تظهر في تجارب برشلونة الشتوية".
وأضاف: "لكن في الحقيقة، لا أعتقد أن الوضع سيكون هكذا. أعتقد أن القوانين مدروسة بشكل جيد. لكن لا ضمانة مائة بالمائة".
اقرأ أيضاً:
- توست: لحاق السيارات ببعضها على السرعات العالية في 2022 لن يكون سهلاً
- ثنائي ويليامز: اختبار سيارة 2022 على الحلبة أبرز مخاوف حيال مجال الرؤية
- أستون مارتن: سيارات الفورمولا واحد لموسم 2022 ستمنح شعوراً شبيهاً بسيارات الكارتينغ
بالمقابل، يرى برون أن نظام الإدارة الحالي للاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، والذي لا يتطلب الموافقة بالإجماع من قبل الفرق لمنع بعض الحلول التقنية، سيساعد في ذلك.
فقال: "هذا جزء من السبب وراء التغييرات في قانون الإدارة. قدرتنا على إدخال تعديلات خلال فترة قصيرة".
وأكمل: "يمكن لثمانية فرق و’فيا’ والفورمولا واحد إيقاف أية حلول تقنية من أحد الفرق إن بدت أنها غير مناسبة أو تمنح أفضلية غير عادلة".
روس برون، مدير فريق برون جي بي
تصوير: صور موتورسبورت
من جهته، شدد نيكولاس تومبازيس مدير قسم السباقات أحادية المقعد لدى ’فيا’ على أنه مع مهندسيه يعملون بشكل وثيق إلى جانب الفرق من أجل العمل على أية مناطق رمادية في القوانين قبل انطلاق الموسم.
فقال: "نحن نعمل مع كل فريق على حدة، وندرس حرفياً كامل السيارة من الأنف وحتى قسمها الخلفي".
وتابع: "نتحقق من كل شيء وتوافقه مع القوانين وكل عملية تحقق تستغرق عدة ساعات لضمان سير كل شيء بالشكل الصحيح".
واختتم: "لذا، نحن لا نركز على منطقة واحدة فقط في السيارة، بل نتحقق من جميع الجوانب".
أليكسندر ألبون، ويليامز
تصوير: ويليامز
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ثنائي ويليامز: اختبار سيارة 2022 على الحلبة أبرز مخاوف حيال مجال الرؤية
المقال التالي برون سعيدٌ بانتهاء سيارات الخلفيّة المرتفعة "السخيفة" في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك