تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فيرستابن يصف وحدات طاقة الفورمولا 1 بأنها "ليغو" بعد خلل جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يصف وحدات طاقة الفورمولا 1 بأنها "ليغو" بعد خلل جائزة البحرين الكبرى

رالي سردينيا: إيفانز يحسم لقب بطولة العالم بطريقة تاريخية بعد حادث سولبرغ في المواجهة الحاسمة

دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي إيطاليا
رالي سردينيا: إيفانز يحسم لقب بطولة العالم بطريقة تاريخية بعد حادث سولبرغ في المواجهة الحاسمة

داخل مغامرة الإطارات الملساء التي أضرت بفرص مكلارين وفيراري في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
داخل مغامرة الإطارات الملساء التي أضرت بفرص مكلارين وفيراري في جائزة البحرين الكبرى

"فيا" تكشف سبب توقف سيارات الفورمولا 1 تحت المطر في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا" تكشف سبب توقف سيارات الفورمولا 1 تحت المطر في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
أخبار عاجلة

برون: لا مصنّعين جدد في الفورمولا واحد قبل تغيير القوانين في 2026

اعترف روس برون مدير قسم رياضة السيارات في الفورمولا واحد بأنّه لن يكون هناك مصنّعو وحدات طاقة جدد في الفورمولا واحد إلى أنّ تُعتمد تغييرات القوانين الجديدة المقبلة في 2026، مشدّدًا على أنّ الخيارات بشأن الصيغة التي سيتمّ اختيارها لاحقًا لا تزال مفتوحة على مصراعيها.

لويس هاميلتون، مرسيدس وكارلوس ساينز الإبن، مكلارين ولاندو نوريس، مكلارين وفالتيري بوتاس، مرسيدس

في ظلّ رفض فولكسفاغن/آودي للدخول في مشروع فورمولا واحد منذ فترة طويلة، لم تعد هناك علامات على دخول أيّ مصنّعين جدد إلى معترك البطولة، حيث اعترف برون بأنّ الوضع الحاليّ لم يتغيّر تحت سقف القوانين الحاليّة التي ستتواصل حتّى 2025.

ويُؤمل أن تحثّ تغييرات قوانين وحدات الطاقة الجديدة مزوّدين آخرين على التخطيط للانضمام إلى فيراري، ومرسيدس، ورينو وهوندا على المدى البعيد.

وقال برون لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لا يعدّ ذلك موعدًا بعيدًا جدًا في الحقيقة عندما تدرك بأنّ عليك تصميم وتصنيع محرّك جديد. عليك البدء بتصميم محرّكك قبل 18 شهرًا في حال أردت امتلاك واحدٍ حينها".

وأضاف: "لذا فإنّنا ننظر رفقة فيا والمصنّعين الآن إلى ما يجب أن تبدو عليه وحدات الطاقة المقبلة، وأعتقد بأنّ تلك هي الفرصة لضمّ المزيد من المصنّعين الجدد، ونحتاج لإيجاد خصائص تصميم تفي بذلك. ننظر في ما نشعر بأنّها ستكون وحدة طاقة مناسبة مع تلك الفترة".

وأكمل: "لن يستثمر أيّ أحدٍ في المحرّكات الحاليّة كونه ستنتهي دورتها بحلول ذلك الوقت، ويتطلّب الأمر استثمارًا ضخمًا جدًا من أجل الحصول على الأداء المطلوب".

اقرأ أيضاً:

وبالرغم من عدم وجود حاجة للاستعجال في تحديد خصائص القوانين الجديدة، إلّا أنّ خبراء من الفورمولا واحد و"فيا" شرعوا بالفعل في تقييم بعض الأفكار.

وقال برون: "في الحقيقة خضنا محادثة في هذا الشأن مؤخرًا. محادثة مع بات سيموندز، نيك هايس، جيل سيمون، فابريس لوم ونيكولاس تومبازيس، حيث نعمل جميعًا على ما يجب ان تكون عليه وحدة الطاقة في المستقبل".

وأضاف: "نعلم الأهداف، وهي بالأساس التناسب مع محرّكات الطرقات والجوانب الاقتصاديّة، كما يجب أن يكون محرّك سباقات جيّد. نعلم ما نريد بلوغه، لكنّنا لم نُحدّد بعد ما ستكون عليه الصيغة".

وأردف: "نعتقد بأنّ بوسعنا أن نشغل حيّزًا يعكس أرض الواقع. الوقود المستدام مسألة مهمّة جدًا بالنسبة إلينا، كون أيّ محرّك سنستخدمه سيلعب الوقود المستداء جزءًا كبيرًا منه".

وأكمل: "ننظر الآن في استراتيجيّة لتقديم وقود مستدام في الفورمولا واحد بالتعاون مع بعض شركائنا. لذا سيكون ذلك مكوّنًا مهمًا للمستقبل. لكن ليست لديّ فكرة في الحقيقة في الوقت الحاضر حول ما سيكون عليه المحرّك المقبل".

وعندما سُئل إن كانت ستكون هناك مراجعة للقوانين الحاليّة أو سيكون هناك انتقالٌ راديكالي، أجاب: "أعتقد بأنّنا نشعر في الوقت الحاضر بأنّنا سنُحافظ على تقنيات مشابهة لما لدينا الآن".

واختتم حديثه بالقول: "هناك عددٌ من المحرّكات الراديكاليّة في الأفق، لكنّنا لا نعتقد بأنّها مترسّخة بما فيه الكفاية لتقوم بالالتزام بها في غضون 18 شهرًا".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق مكلارين غير قادرة على اختبار سيارة فورمولا واحد قديمة قبل انطلاق الموسم
المقال التالي وولف: نظام إعاقة التطوير الانسيابيّ لا يضر بأداء فريق مرسيدس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه