أخبار عاجلة
فورمولا 1
برون: تغيير تركيبات الإطارات قد يُعوّض شبكة الانطلاق المعكوسة في الفورمولا واحد
لا تزال بطولة العالم للفورمولا واحد تبحث عن طرق لزيادة الحماس في السباق الثاني من كلّ جولة مزدوجة على ذات الحلبة هذا الموسم، حيث قال روس برون مدير رياضة المحرّكات في البطولة أنّ خلط تركيبات الإطارات بين الحدثين من أبرز الأفكار التي تتمّ دراستها.
منشور: 05-06-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دعم برون الأسبوع الماضي خطّة خلط الأوراق قليلًا للسباقات الثانية في النمسا وبريطانيا وأيّة سباقات مزدوجة مستقبليّة من خلال اعتماد سباقات تصفيات ذات شبكة انطلاق معكوسة.
لكنّ أيّ تغيير في القوانين في هذه المرحلة يجب أن يحظى بدعمٍ بالإجماع من قبل الفرق، لينهار الزخم وراء الفكرة بعد معارضتها من قبل توتو وولف مدير فريق مرسيدس.
وقال برون لموقعنا "موتورسبورت.كوم" عندما سُئل عن خطّة شبكة الانطلاق المعكوسة: "نظرنا فيها في العام الماضي، ولم نحظَ بدعمٍ لها".
وأضاف: "اعتقدنا بأنّه خلال هذا الموسم وفي ظلّ الحاجة لإقامة بعض الجوائز الكبرى الثانية على ذات الحلبة فإنّها فكرة مثاليّة للسباق الثاني. لذا ستكون تلك فكرة جيّدة في النمسا وسيلفرستون وأيّة سباقات ثانية أخرى في النصف الثاني من الموسم".
وأردف: "لكن لم يكن بوسعنا فعل ذلك بسبب مرسيدس. كان توتو صريحًا في الاجتماع: نحن في ما نعتقد بأنّه أفضل موقع تنافسيّ، ونحن نسعى وراء اللقب السابع، لماذا عليّ التفريط في تلك الفرصة؟ لأنّ هذا المقترح سيضعني في موقعٍ صعبٍ جدًا".
وأكمل: "فهمت ذلك وأحترمه. أتمنّى لو أنّه نظر إلى الصورة الأشمل، لكنّه لم يفعل. أعتقد بأنّ بكلّ ما لحق ذلك كان مجرّد ضباب إضافيّ".
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس تشرح سبب معارضتها لخطّة شبكة الانطلاق المعكوسة
- مرسيدس تعارض خطة اعتماد سباق تصفيات بشبكة انطلاق معكوسة
ولا تزال شركات البثّ التلفزي تحرص على أن لا تكون السباقات الثانية نسخة كربونيّة عن عطلة نهاية الأسبوع التي تسبقها.
ويرغب برون بإيجاد طرقٍ لزيادة الاهتمام بالتزامن مع عدم وضع أيّ متنافسٍ في موقف ضعف، وتُعدّ خيارات الإطارات المختلفة بين السباقَين من بين الأفكار المطروحة الآن.
وكانت بيريللي قد جلبت العام الماضي تركيبات "سي2"، "سي3"، و"سي4" إلى جولة ريد بُل رينغ، ومن ثمّ "سي1"، و"سي2"، و"سي3" إلى سيلفرستون.
وقال حيال ذلك: "نخوض محادثات في الوقت الحاضر. هناك مكوّنان لعطلة نهاية الأسبوع الثانية".
وأضاف: "الأوّل هو التأكّد من قيادة الجميع على الحلبة طوال عطلة نهاية الأسبوع، كوننا لا نريد يوم جمعة خالٍ من دخول السيارات إلى الحلبة كون لديهم جميع البيانات التي يحتاجونها (من الأسبوع الأسبق)".
وأردف: "أمّا الجانب الآخر فهو هل بوسعنا القيام بشيء لجذب المشجّعين أكثر قليلًا في السباق الثاني بسبب التغير؟ ويجب أن تكون فكرة لا تعتبرها الفرق مخلّة بموقعها التنافسيّ في الفورمولا واحد".
وأكمل: "يجب أن يكون تأثيرًا بسيطًا إن وُجد، أمرٌ مثل تغيير تركيبات الإطارات أو شيء من ذاك القبيل، سنرى إن كان هناك مجالٌ للقيام بذلك. إن كانت لدينا تركيبات إطارات مختلفة، فإنّ ذلك سيُجدي نفعًا".
واختتم حديثه بالقول: "لكنّ ذلك غير مؤكّد بعد. نقوم بدراسة الفكرة في الوقت الحاضر. من الممكن أن لا يحدث أيّ شيء من ذلك، لكن إن كان هناك أمرٌ مختلف لخلط الأوراق قليلًا في السباق الثاني، فسيكون ذلك أمرًا جيّدًا".
اقرأ أيضاً:
- برون: موسم أوروبي من 8 سباقات مؤهّل لاعتباره بطولة للعالم في الفورمولا واحد
- برون: الفورمولا واحد ستكون في "موقع رائع" في غضون 6 أشهر
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا" تفرض المزيد من القيود على حيل المحرّكات في الفورمولا واحد
المقال التالي فريق أستون مارتن للفورمولا واحد لا يتطلع "لضم أسماء كبيرة" في 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 3 س
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك