تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

برون: "الحل قادم" لمشكلة سقف النفقات والتضخم

قال روس برون المدير الإداري للفورمولا واحد أن هناك حلاً قادماً لمشكلة سقف النفقات المالي، ضمن التضخم العالمي الحاصل حالياً.

روس براون، المدير العام الرياضي للفورمولا واحد

انخفض سقف النفقات لما يمكن للفرق صرفه، من 145 مليون دولار أمريكي إلى 140 مليوناً هذا الموسم.

لكن ومع ارتفاع تكاليف كل شيء حالياً، بات الالتزام بسقف النفقات أكثر صعوبة من المتوقع خاصة للفرق الكبيرة.

وحاولت عدة فرق الضغط بشدة لزيادة السقف أو تعديله، بالرغم من أن تلك الفرق أشارت إلى أنها ستكون مسرورة لو لم يتغير السقف لهذا الموسم.

ويعي برون ضرورة التطرق لهذه المشكلة، حيث أشار قبل اجتماع لجنة الفورمولا واحد في لندن إلى ذلك.

فقال: "أعتقد أن زيادة التضخم تعني ضرورة مراجعة القانون الذي تم وضعه عندما كانت معدلات التضخم أقل وقابلة للتوقع كذلك، أما الآن فباتت أكبر وغير قابلة للتوقع".

وأردف: "لو نظرنا إلى معدلات التضخم الصناعي التي تؤثر على قطاعات مثل الفورمولا واحد، لوجدنا أن الطاقة والمواد الأولية باتت مرتفعة الثمن حالياً. لذا أعتقد أن الحل آتٍ".

اقرأ أيضاً:

يشار إلى أن فرقاً كانت تدعم سقف النفقات لعل أهمها مكلارين، لكن أندرياس سيدل مدير الفريق يعي ضرورة التطرق لمسألة التضخم لإيجاد حل لها.

أما فريدريك فاسور مدير فريق ألفا روميو فيرى أن أي تغييرات على قوانين سقف النفقات يجب أن تطبق في الموسم المقبل وليس الآن.

المقال السابق ألونسو: الحظ العاثر حتى الآن في هذا الموسم "مؤلم للغاية"
المقال التالي "فيا" تعرقل زيادة السباقات القصيرة في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار