أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
بروست: تصادم هاميلتون وروزبرغ مجرد حادثة سباق
يرى آلان بروست أن الاصطدام بين ثنائي مرسيدس نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون يجب أن ينظر إليه كحادث سباق اعتيادي نظراً للعوامل العديدة التي ساهمت به.
آدم كوبر
تم التحرير: 17-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بطل العالم الرباعي الذي دخل في عدة حوادث اصطدام مثيرة للجدل مع زميله في فريق مكلارين الراحل إيرتون سينا، يأمل أن تستمر مرسيدس بالسماح لسائقيها بالمنافسة بينهما.
حيث قال: "بادئ ذي بدء، نعلم جميعاً – وخاصة في هذا السباق – أنّ السائق الذي يتصدّر خلال اللفة الأولى يملك الأفضلية للفوز".
وأكمل: "كلاهما يعلم ذلك. ولويس يسعى للفوز. كما نعلم صعوبة تقديم انطلاقة مثالية هذا الموسم، إضافة إلى العديد من العوامل التي تلقي بثقلها على كاهلهما".
وأضاف: "بكلّ تأكيد، حركة روزبرغ كانت صحيحة خلال المنعطف الأول، وكان كل شيء يسير جيداً. لكنه عانى من مشكلة خلال المنعطف الثالث، إذ يمكن رؤية الضوء الأحمر وبالطبع كان يفتقر للسرعة".
وتابع: "لو كنتَ مكان روزبرغ لرغبتَ في حماية مركزك، ولهذا قام بالاتجاه يميناً بشكل كبير. وذلك مسموح حسب القوانين، وبشكل واضح".
واستطرد: "أما بالنسبة لهاميلتون، لعلّه لاحظ فرق السرعة، وقرر أن يتقدّم في نفس الوقت. كان فارق السرعة كبيراً للغاية، لا أعلم الرقم بالضبط، لكنه كان كبيراً، وعندما قام بمحاولته كان الوقت قد فات، فقد خرج أحد إطاراته على المنطقة العشبية".
واستكمل: "بالنسبة لي، إنها حادثة تسابق نظراً للعديد من العوامل التي ساهمت بها".
وتعليقاً على سياسة مرسيدس، قال بروست: "الشكر لمرسيدس لأنها سمحت لهما بالمنافسة بحرية".
وأكمل: "لو لم تكن مرسيدس مهيمنة على المنافسة، وفي حال تكرّرت تلك الحادثة مرة أخرى أو مرتين، فستقول مرسيدس بكل تأكيد لأحدهما: «أنت السائق الأول» وللآخر «أنت الثاني»، فهم لا يرغبون بخسارة البطولة، وذلك أمر طبيعي".
واختتم: "علينا أن نحترس كي لا نضخّم الأمر. صرّحت مرسيدس أنها لا ترغب في تغيير سير الأمور قبل سباق موناكو، وريد بُل قادمة بقوة.. من الصعب التفاعل مع هذا الوضع. لا بد من أن نهدأ جميعاً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: حادث اللفّة الأولى الذي أخفى تقدّم مرسيدس
المقال التالي فيتيل الأسرع في اليوم الأوّل من تجارب برشلونة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
آلان بروست
في مثل هذا اليوم من عام 1985: آلان بروست يُتوج بلقبه الأول في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
سنغافورة
في مثل هذا اليوم من عام 1985: آلان بروست يُتوج بلقبه الأول في الفورمولا 1
هل يتمكن فيرستابن من تحقيق اللقب بدون نيوي؟
فورمولا 1
فورمولا 1
هل يتمكن فيرستابن من تحقيق اللقب بدون نيوي؟
بروست: "كانت رغبتي" جلب سينا إلى مكلارين
فورمولا 1
فورمولا 1
بروست: "كانت رغبتي" جلب سينا إلى مكلارين
المزيد من
مرسيدس
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 13 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك