أخبار عاجلة
فورمولا 1
بروز علامة "بات" سيزداد كثيرًا على كسوة سيارة مكلارين في 2020
قال فريق مكلارين أنّ كسوة سيارته لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا واحد ستكون "مميّزة" نتيجة زيادة شراكة الرعاية مع الشركة البريطانيّة الأمريكيّة للتبغ "بات".
تم التحرير: 29-11-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دخلت الحظيرة البريطانيّة في شراكة مع "بات" في مرحلة سابقة من هذا العام من أجل الترويج للبدائل الإلكترونيّة للسجائر التي تُنتجها الشركة.
وبعد أن أثبتت الشراكة نجاحها على إثر تقدّم مكلارين إلى المركز الرابع في بطولة الصانعين، أعلنت "بات" قبيل انطلاق جائزة أبوظبي الكبرى عن زيادة التزاماتها الماليّة لموسم 2020 إلى جانب دعم جهود فريق مكلارين في الإندي كار.
اقرأ أيضاً:
- بوتاس الأسرع في التجارب الثانية في أبوظبي قبل أن يتعرّض لحادث مع غروجان
- فيراري "مسرورة" لتوافر هاميلتون في 2021
وستسمح الصفقة الجديدة الأكبر بجعل "بات" الراعي الأضخم لمكلارين في الوقت الحاضر، وهو ما سيُؤدّي إلى حضورٍ أكبر للعلامة على السيارة، حيث من المنتظر أن تظهر منتجاتها على جانبَي السيارة، وعلى الطوق والجناح الأماميّ.
وبحديثه عن التغييرات التي ستطرأ على ألوان السيارة، قال زاك براون الرئيس التنفيذي لمكلارين اليوم الجمعة أنّها ستُحدث تأثيرًا ملموسًا.
وقال: "يبدو تصميم كسوة سيارتنا، الذي لن نكشف عنه إلّا عند الكشف عن سيارتنا في فبراير، مميّزًا جدًا. أعتقد بأنّكم ستحبّون ما ستبدو عليه السيارة من خلال الفئات المختلفة التي تستخدمها «بات» على سيارتنا. لذا لا أريد إفساد تلك الانطلاقة. لكنّني سأقول بأنّه سيكون هناك تأثيرٌ كبيرٌ للمظهر الجديد وسيكون ملحوظًا على الحلبة".
وأوضح براون في المقابل أنّ الحظيرة المتمركزة في ووكينغ ستلتزم باللون البرتقالي التاريخيّ بالرغم من زيادة التزام "بات".
وقال الأمريكي: "بات هي شريكنا الأكبر، لكنّنا سنحافظ دائمًا على جوهر البابايا البرتقالي الخاص بنا. ذلك بمثابة احتفال بتاريخ مكلارين وطابع ألواننا".
وبالرغم من أنّ "بات" أصبحت شريكًا أساسيًا لمكلارين، فإنّ الشركة قالت أنّها لا ترغب بزيادة التزامها أكثر لتُصبح راعيًا لاسم الفريق.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "اختبارات" هاميلتون للإعدادات تزيد من صعوبة التعامل مع سيارته
المقال التالي فيراري تختبر تصميم أنبوب تصريف منفصل في أبوظبي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك