أخبار عاجلة

فورمولا 1

بروز علامة "بات" سيزداد كثيرًا على كسوة سيارة مكلارين في 2020

قال فريق مكلارين أنّ كسوة سيارته لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا واحد ستكون "مميّزة" نتيجة زيادة شراكة الرعاية مع الشركة البريطانيّة الأمريكيّة للتبغ "بات".

تم التحرير: 29-11-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كارلوس ساينز الإبن، مكلارين

دخلت الحظيرة البريطانيّة في شراكة مع "بات" في مرحلة سابقة من هذا العام من أجل الترويج للبدائل الإلكترونيّة للسجائر التي تُنتجها الشركة.

وبعد أن أثبتت الشراكة نجاحها على إثر تقدّم مكلارين إلى المركز الرابع في بطولة الصانعين، أعلنت "بات" قبيل انطلاق جائزة أبوظبي الكبرى عن زيادة التزاماتها الماليّة لموسم 2020 إلى جانب دعم جهود فريق مكلارين في الإندي كار.

اقرأ أيضاً:

وستسمح الصفقة الجديدة الأكبر بجعل "بات" الراعي الأضخم لمكلارين في الوقت الحاضر، وهو ما سيُؤدّي إلى حضورٍ أكبر للعلامة على السيارة، حيث من المنتظر أن تظهر منتجاتها على جانبَي السيارة، وعلى الطوق والجناح الأماميّ.

وبحديثه عن التغييرات التي ستطرأ على ألوان السيارة، قال زاك براون الرئيس التنفيذي لمكلارين اليوم الجمعة أنّها ستُحدث تأثيرًا ملموسًا.

وقال: "يبدو تصميم كسوة سيارتنا، الذي لن نكشف عنه إلّا عند الكشف عن سيارتنا في فبراير، مميّزًا جدًا. أعتقد بأنّكم ستحبّون ما ستبدو عليه السيارة من خلال الفئات المختلفة التي تستخدمها «بات» على سيارتنا. لذا لا أريد إفساد تلك الانطلاقة. لكنّني سأقول بأنّه سيكون هناك تأثيرٌ كبيرٌ للمظهر الجديد وسيكون ملحوظًا على الحلبة".

وأوضح براون في المقابل أنّ الحظيرة المتمركزة في ووكينغ ستلتزم باللون البرتقالي التاريخيّ بالرغم من زيادة التزام "بات".

وقال الأمريكي: "بات هي شريكنا الأكبر، لكنّنا سنحافظ دائمًا على جوهر البابايا البرتقالي الخاص بنا. ذلك بمثابة احتفال بتاريخ مكلارين وطابع ألواننا".

وبالرغم من أنّ "بات" أصبحت شريكًا أساسيًا لمكلارين، فإنّ الشركة قالت أنّها لا ترغب بزيادة التزامها أكثر لتُصبح راعيًا لاسم الفريق.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق "اختبارات" هاميلتون للإعدادات تزيد من صعوبة التعامل مع سيارته

المقال التالي فيراري تختبر تصميم أنبوب تصريف منفصل في أبوظبي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 دقيقة

هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"



مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

44 دقيقة

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

11 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

14 س

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك