فورمولا 1 بلجيكا

براون يكشف سر إدارته لإمبراطورية مكلارين العالمية في السباقات

يعزو زاك براون نجاح مكلارين في عدة بطولات إلى التفويض الفعّال والقيادة القوية.

منشور: 21-07-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

زاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين

زاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين

الصورة من قبل: سام باغنال / صور لات

هناك ما يُقال عن الطريقة التي يستطيع بها زاك براون تنظيم كيان متعدد البطولات بنجاح. بصفته المدير التنفيذي لمكلارين ريسينغ، فهو المسؤول عن جميع الفرق تحت مظلة الفريق البرتقالية في نهاية المطاف.

من الفورمولا 1 وسلسلة إندي كار إلى بطولة العالم للتحمّل، يحمل براون آمالًا كبيرة لإمبراطوريته في عالم السباقات. وخلال حديثه إلى شبكة "تي اس ان"، شرح كيف يتمكّن من الإبقاء على هذا الكيان في مستوى قادر على حصد البطولات.

يكمن السر في التفويض – القدرة على "الدخول والخروج" مع التأكد من وجود الأشخاص المناسبين في المناصب المناسبة.

وقال الأمريكي حيال ذلك: "التوازن ليس من بين أقوى صفاتي. أنا فقط أتحرّك باستمرار. ولحسن الحظ، فإن الطريقة التي نظّمت بها مكلارين ريسينغ تضمن أن أداء كل فريق سباق هو شيء أُساهم فيه، وهو مسؤوليتي في النهاية، لكنه أيضًا من مهام توني، وأندريا ستيلا، وجيمس باركلي في بطولة العالم للتحمّل".

وأكمل: "أعتقد أن الطريقة المُثلى لفعل ذلك هي أن كل فريق يعمل بشكل مستقل، ولديه طاقمه الخاص".

وتمكّن براون من بناء هيكليات لا تحتاج إلى إدارة دقيقة. كل فريق لديه هيكل قيادة يسمح له بمستوى معيّن من الاستقلالية، مما يُتيح له التركيز على نقاط قوّته. وقد جلبت خبرته التجارية مجموعة واسعة من الشراكات إلى فرق مكلارين، حيث تتمتع المؤسسة بميزانية صحيّة منذ آخر خسارة لها في عام 2022.

وأضاف: "أتنقّل بين السباقات، سواء كانت فورمولا 1 أو إندي كار. أقضي الكثير من الوقت في الجانب الإعلامي، أو في جانب الشراكات المؤسسية والبقاء قريبًا من الفرق، لكن أيضًا معرفة متى عليّ الابتعاد عن طريقهم."

تتمتّع مكلارين ريسينغ بمحفظة رعاية ضخمة تشمل أسماء مثل ماستركارد، وغوغل كروم. وتتطلب هذه الشراكات مع علامات تجارية كبرى لمسة شخصية من براون، وهو أمر لم يكن ليتمكن من القيام به لولا قدرته على التفويض لقيادييه الموثوقين.

زاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين

زاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين

الصورة من قبل: صور غيتي

كانت خبرته كمؤسس لشركة "جاي ام آي"، أكبر وكالة تسويق لرياضة المحركات في العالم، ذات قيمة كبيرة. لكن كونه شخصًا اجتماعيًا كان بنفس القدر من الأهمية.

وقال لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد أنني جيّد في وضع أفضل الأشخاص في مناصبهم – أدفعهم بشدة، وأعطيهم ملاحظات مستمرة، لكنني أتركهم يقومون بعملهم. يتعلّق الأمر باستخراج أفضل ما لديهم ودفع وتيرة العمل في المؤسسة".

وأكمل: "نحن مخلصون لبعضنا البعض إلى حدّ كبير، لكننا نختلف أحيانًا، ويكون هذا بطريقة بنّاءة، حيث يدفعني الكثيرون للنقاش والردّ."

أمّا الآن، فيسعى الرجل القادم من كاليفورنيا نحو هدفه التالي: "هدفنا النهائي هو الفوز بإندي 500، والفوز ببطولة إندي كار، والفوز ببطولة الصانعين في الفورمولا 1، والفوز ببطولة السائقين في الفورمولا 1، والفوز بسباق لومان، وببطولة العالم للتحمّل، ثم إعادة تحقيق كل ذلك مرة أخرى."

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق زاك براون "غير متفاجئ" برحيل كريستيان هورنر من ريد بُل: "ربما التوقيت، ولكن ليس النتيجة"

المقال التالي باتريزي: لو ترك مرسيدس، على راسل الانضمام إلى أستون مارتن وعلى سترول أن يعتزل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 4 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1 4 س

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 4 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك