براون يكشف سر إدارته لإمبراطورية مكلارين العالمية في السباقات

هناك ما يُقال عن الطريقة التي يستطيع بها زاك براون تنظيم كيان متعدد البطولات بنجاح. بصفته المدير التنفيذي لمكلارين ريسينغ، فهو المسؤول عن جميع الفرق تحت مظلة الفريق البرتقالية في نهاية المطاف.

من الفورمولا 1 وسلسلة إندي كار إلى بطولة العالم للتحمّل، يحمل براون آمالًا كبيرة لإمبراطوريته في عالم السباقات. وخلال حديثه إلى شبكة "تي اس ان"، شرح كيف يتمكّن من الإبقاء على هذا الكيان في مستوى قادر على حصد البطولات.

يكمن السر في التفويض – القدرة على "الدخول والخروج" مع التأكد من وجود الأشخاص المناسبين في المناصب المناسبة.

وقال الأمريكي حيال ذلك: "التوازن ليس من بين أقوى صفاتي. أنا فقط أتحرّك باستمرار. ولحسن الحظ، فإن الطريقة التي نظّمت بها مكلارين ريسينغ تضمن أن أداء كل فريق سباق هو شيء أُساهم فيه، وهو مسؤوليتي في النهاية، لكنه أيضًا من مهام توني، وأندريا ستيلا، وجيمس باركلي في بطولة العالم للتحمّل".

وأكمل: "أعتقد أن الطريقة المُثلى لفعل ذلك هي أن كل فريق يعمل بشكل مستقل، ولديه طاقمه الخاص".

وتمكّن براون من بناء هيكليات لا تحتاج إلى إدارة دقيقة. كل فريق لديه هيكل قيادة يسمح له بمستوى معيّن من الاستقلالية، مما يُتيح له التركيز على نقاط قوّته. وقد جلبت خبرته التجارية مجموعة واسعة من الشراكات إلى فرق مكلارين، حيث تتمتع المؤسسة بميزانية صحيّة منذ آخر خسارة لها في عام 2022.

وأضاف: "أتنقّل بين السباقات، سواء كانت فورمولا 1 أو إندي كار. أقضي الكثير من الوقت في الجانب الإعلامي، أو في جانب الشراكات المؤسسية والبقاء قريبًا من الفرق، لكن أيضًا معرفة متى عليّ الابتعاد عن طريقهم."

تتمتّع مكلارين ريسينغ بمحفظة رعاية ضخمة تشمل أسماء مثل ماستركارد، وغوغل كروم. وتتطلب هذه الشراكات مع علامات تجارية كبرى لمسة شخصية من براون، وهو أمر لم يكن ليتمكن من القيام به لولا قدرته على التفويض لقيادييه الموثوقين.

زاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين

الصورة من قبل: صور غيتي

كانت خبرته كمؤسس لشركة "جاي ام آي"، أكبر وكالة تسويق لرياضة المحركات في العالم، ذات قيمة كبيرة. لكن كونه شخصًا اجتماعيًا كان بنفس القدر من الأهمية.

وقال لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد أنني جيّد في وضع أفضل الأشخاص في مناصبهم – أدفعهم بشدة، وأعطيهم ملاحظات مستمرة، لكنني أتركهم يقومون بعملهم. يتعلّق الأمر باستخراج أفضل ما لديهم ودفع وتيرة العمل في المؤسسة".

وأكمل: "نحن مخلصون لبعضنا البعض إلى حدّ كبير، لكننا نختلف أحيانًا، ويكون هذا بطريقة بنّاءة، حيث يدفعني الكثيرون للنقاش والردّ."

أمّا الآن، فيسعى الرجل القادم من كاليفورنيا نحو هدفه التالي: "هدفنا النهائي هو الفوز بإندي 500، والفوز ببطولة إندي كار، والفوز ببطولة الصانعين في الفورمولا 1، والفوز ببطولة السائقين في الفورمولا 1، والفوز بسباق لومان، وببطولة العالم للتحمّل، ثم إعادة تحقيق كل ذلك مرة أخرى."