تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة
أخبار عاجلة

براون يستبعد العودة للفورمولا واحد مع فيراري

تلاشت آمال فريق فيراري في إقناع روس براون بالعودة كاستشاريّ إلى صفوف الحظيرة الإيطاليّة، إذ أوضح البريطاني بأنه غير مُستعدّ للعودة إلى بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

روس براون، مرسيدس
روس براون وبادي لوي
روس براون، مرسيدس
جايمس أليسون، المدير التقني لفريق فيراري
سيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري والمدير التنفيذي لمجموعة فيات-كرايسلر
جايمس كي، المدير التقني بتورو روسو

كشف موقعنا "موتورسبورت.كوم" في وقتٍ سابقٍ من هذا الأسبوع بأنّ براون كان هدف فيراري الرئيسي ضمن خطتها الرامية إلى إجراء تعديلات على هيكلتها الإداريّة بعد البداية المُخيبة للآمال في الموسم الجاري.

وقد ناقشت الإدارة العُليا في فيراري إمكانيّة عودة براون ليُصبح الاستشاري التقني لرئيس فيراري سيرجيو ماركيوني والذي يُريد توجيهات دقيقة حول التحسينات الضروريّة التي يجب القيام بها.

وعلى الرُغم من التنازلات التي قامت بها فيراري والمتمثلة في عدم الحاجة إلى سفر براون لحضور السباقات، بالإضافة إلى إمكانية العمل في دوره الجديد وفقًا لظروفه الشخصيّة، إلّا أنّ المصادر كشفت بأنّ الأخير لا يُريد العودة إلى الفورمولا واحد.

وبالتالي، سيتوجب على مارانيللو السعي إلى تطبيق الخطة البديلة في مُحاولةٍ لقلب الأمور رأسًا على عقب.

مُستقبل أليسون

رَفْض براون العودة إلى فيراري ترك الحظيرة الإيطاليّة أمام خيارات صعبة، خصوصًا في ظلّ التكهنات المُحيطة بمُستقبل المُدير التقني جايمس أليسون.

يملك أليسون عقدًا مع فيراري لعامين، ولكنّ بعض المصادر أشارت إلى أنه يُريد العودة إلى المملكة المتحدة ليكون قريبًا من أولاده.

وفي حال لم يبقَ أليسون على المدى الطويل ضمن صفوف فيراري، فإنّ الهدف الرئيسي سيكون العثور على الشخص المُناسب لإدارة البرامج المُستقبليّة للفريق.

ونُشير إلى أنّ العمل على سيارة عام 2017 يجري بقيادة رئيس المصممين سيمون ريستا.

حلّ مُفاجئ

تمّ ربط المُدير التقني في تورو روسو جايمس كي بإمكانيّة الانتقال إلى فيراري، ولكن من المعلوم بأنّ كي يُريد البقاء في موقعه الحالي بسبب العلاقة الوثيقة مع ريد بُل.

وقد تحدث البعض عن فكرة بديلة وذلك من خلال إنشاء فرعٍ خاص لفيراري في المملكة المُتحدة من أجل جذب أفضل المهندسين الذين لا يرغبون بالانتقال إلى إيطاليا، بيد أنّ هذا الاقتراح قوبل بالرفض من قبل ماركيوني الذي يُريد القيام بجميع العمليات في مارانيللو.

ولكن مع انتقال ماركيوني للإشراف بصورة خاصة على التغييرات في فيراري، فإنه من المُتوقّع أن تُؤدي قراراته إلى بعض المُفاجآت الكبيرة.

المقال السابق سيموندز: فرق الفورمولا واحد تُعاني من ناحية فهم الإطارات
المقال التالي مرسيدس تبحث عن التوازن بين مشروعَي 2016 و2017

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه