براون يدافع عن استراتيجية فيراري للإطارات في تصفيات باكو

بدت فيراري وكأنها تمتلك الوتيرة الأفضل في باكو حتى التصفيات، حيث حاولت العلامة الإيطالية استعمال إطارات "ميديوم" خلال القسم الثاني للتصفيات وذلك كي تحظى بأفضلية الاستراتيجية خلال السباق.

لكن تلك الخطوة أضرّت بفيراري نظراً لأن لوكلير ارتكب خطأ حين فشل في التأقلم مع عملية الكبح المختلفة لإطارات "ميديوم" ليعاني من غلق مكابحه ومن ثم الارتطام بالحائط في المنعطف الثامن.

ومع عدم تأهل لوكلير إلى القسم الثالث للتصفيات، بات سيباستيان فيتيل وحيداً من دون أفضلية عامل السحب – الأمر الذي سمح لمرسيدس بحجز صف الانطلاق الأول، حيث نجح فالتيري بوتاس ولويس هاميلتون بترجمة ذلك إلى ثنائية جديدة.

وبينما أشار الكثيرون إلى أنّ فيراري ارتكبت خطأ بتلك الخطوة، لكن براون يرى أن الفريق اتخذ القرار الصحيح – نظراً لأنه ولو سارت الأمور وفق المخطط لساعدت الفريق على الفوز بالسباق.

حيث قال: "قرار محاولة استعمال إطارات ’ميديوم’ خلال القسم الثاني للتصفيات كان صحيحاً من وجهة نظري، لأنه وعلى إطارات ’سوفت’ أظهرت مرسيدس أنها تمتلك الوتيرة الأفضل للسباق، خلال ما بعد ظهر يوم الجمعة".

وأكمل: "لو تمكن شارل من التقدم عليهم في القسم الثالث للتصفيات – إذ كان يمتلك فرصة لذلك – ومن ثمّ إكمال القسم الأول للسباق بها، حينها كانت أمامهم فرصة جيدة للإنهاء أمامهم".

واختتم: "للأسف بالنسبة له، بالرغم من تقدمه في الترتيب لاحقاً خلال السباق لكنه أنهى خامساً، للمرة الثالثة هذا الموسم. وأشكّ أن تلك النقطة الإضافية للفة الأسرع سترفع من معنوياته. لكن، حتى بعد هذا السباق، فإنه يحمل جميع علامات سائق صاعد، لديه مستقبل رائع بانتظاره".

فالتيري بوتاس، مرسيدس وشارل لوكلير، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

تصوير: صور لات