أخبار عاجلة

فورمولا 1

براون يُخطّط لمحادثات مع "فيا" بخصوص نظام عقوبات شبكة الانطلاق

قال روس براون المدير الرياضي لبطولة العالم للفورمولا واحد خوض محادثات مع الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" بخصوص الطرق الممكنة لتغيير نظام عقوبة شبكة الانطلاق الذي يُواجه انتقادات لاذعة وذلك على خلفيّة الفوضى التي شهدتها جائزة إيطاليا الكبرى.

جوناثان نوبل

جوناثان نوبل

تم التحرير: 05-09-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

إنطلاقة السباق

لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري

روس براون، المدير العام الرياضي للفورمولا واحد وبرونو ميشيل

روس براون، المدير العام الرياضي للفورمولا واحد

لويس هاميلتون، مرسيدس وإستيبان أوكون، فورس إنديا

لويس هاميلتون، مرسيدس

سيرجيو بيريز، فورس انديا وفيليبي ماسا، ويليامز

عبّر المشجّعون عن غضبهم قبيل السباق عندما وجدت الفورمولا واحد نفسها أمام وضعٍ كان من الصعب فيه تحديد الترتيب النهائي لشبكة الانطلاق.

وجاء ذلك نتيجة حصول تسعة سائقين على إجمالي عقوبات بلغ 150 مركزًا على شبكة الانطلاق، إذ كان لويس هاميلتون الوحيد الذي حافظ على مركزه ثابتًا ولم يتأثّر مركزه بأيّة عقوبات للسائقين الآخرين.

وبالتوجّه إلى عطلة نهاية الأسبوع، أوضح براون أنّه لا يُحبّذ نظام العقوبات الحالي، حيث قال الآن أنّ ما حدث في مونزا أضاف قوّة دافعة لتغيير النظام الحالي.

وقال براون ضمن رسالة رسمية من الفورمولا واحد بخصوص جائزة إيطاليا الكبرى: "ذلك جانب من القوانين يحتاج لإلقاء نظرة معمّقة عليه، إذ في حال كان المبدأ الصحيح فإنّ تطبيقه يصعب للغاية تقبّله من قبل المشجّعين".

وأضاف: "لدينا بعض الأفكار حول كيفيّة تغيير النظام ونحتاج للتباحث في التفاصيل مع «فيا» لرؤية كيفيّة تحسين الوضع الحالي".

ولا يُعدّ براون الشخصيّة الوحيدة التي لم تكن سعيدة بما حدث في مونزا.

إذ أنّ إريك بولييه مدير التسابق في مكلارين حثّ الرياضة على إعادة التفكير في الوضع، مشيرًا إلى أنّ العقوبات الماليّة قد تُمثّل حلًا افضل.

"أوافق روس الرأي" قال الفرنسي عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول رأيه حيال نظام العقوبات، وأضاف: "قال براون في وقتٍ سابقٍ من الأسبوع أنّه يريد التخلّص منه ويجب علينا ذلك لأكون صادقًا".

ثمّ تابع: "تحصل على عقوبة بالفعل عندما تكسر جزءًا ما على السيارة أو علبة التروس، لذلك أعتقد أنّه يجب أن ينبني النظام على الوتيرة وليس العقوبة على صعيد ترتيب شبكة الانطلاق".

وأكمل: "في حال كان لديك أربعة أو ثلاثة محرّكات في العام، فحينها كلّما عطّلت محرّكًا فإنّك تضرّ بنفسك، أي في حال بدأت بتعطيل 10 محرّكات، فمن الواضح أنّ هناك نظام عقوبات ليس رياضيًا لكنّه مالي".

رقم قياسي على صعيد المشجّعين

بالرغم من الجدل المحيط بعقوبات شبكة الانطلاق الذي أثّر على التحضيرات للسباق الرئيسي، كان براون سعيدًا بنجاح عطلة نهاية الأسبوع التي شهدت أرقامًا قياسيّة للمشجّعين.

وقال حيال ذلك: "كان لدينا رقمٌ قياسيٌ جديد لعدد المشجّعين في هذا الحدث بلغ 185.000 مشجّعا منذ يوم الخميس وحتّى الأحد في مونزا، إذ تغلّبنا على الرقم السابق منذ عام 2000 بقرابة 15 بالمئة. كما أنّ الأرقام ارتفعت بقرابة الثلث بالمقارنة مع العام الماضي".

وتابع: "هذه أرقام مدهشة، لكنّ الأكثر إدهاشًا كان الشغف الواضح في معبد السرعة. تمتلك مونزا أجواءً خاصة وذلك نتيجة الاجتذاب الذي تُقدّمه هذه الحلبة التاريخيّة وشغف المشجّعين الإيطاليّين، فضلًا عن عدد المشجّعين من الدول الأخرى".

واختتم حديثه بالقول: "أتقدّم بشكرٍ خاص إلى كل أولئك الذين بقوا خلال الأمطار الغزيرة يوم السبت لمشاهدة التجارب التأهيليّة للفورمولا واحد. تلك علامة حقيقيّة على الشغف والالتزام الحقيقي للمشجّعين. ليس من السهل أن تنتظر كلّ تلك الفترة، وهم يستحقّون الشكر والاحترام الحقيقيّين".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هوندا تشكّ بأنّ فاندورن قد عانى من تكرار مشكلة التجارب التأهيليّة في سباق مونزا

المقال التالي فريق فورس إنديا مستاء لتأخر محرك مرسيدس المحدّث

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جوناثان نوبل



تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟



مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون

فورمولا 1

فورمولا 1

مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون



تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

أحدث الأخبار



وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"



هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك