أخبار عاجلة
فورمولا 1
براون يحذّر فيراري من إدخال تغييراتٍ كبيرة على هيكلها الإداري في الموسم المُقبل
يرى المدير الرياضي للفورمولا واحد روس براون أنّ فيراري ساهمت في ألّا يكون موسم 2017 "مملًا"، إذ حذّر من أنّه لا ينبغي على القلعة الحمراء إجراء تغييراتٍ كبيرة على هيكلها الإداريّ خلال العطلة الشتويّة.
آدم كوبر
تم التحرير: 02-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أشار براون – الذي شغل منصب المدير التقني لفيراري حتى العام 2006 – إلى أنّه من المهم للغاية بالنسبة للفريق الإيطاليّ المحافظة على استقراره، بالرُغم من خسارته بطولتي الصانعين والسائقين لصالح مرسيدس هذا العام.
"لطالما كانت مرسيدس قوة مهيمنة، لكنّ فيراري تلحق بها" قال براون في حوارٍ مع «سكاي سبورتس إف1».
وأضاف: "شكّلت فيراري تحديًا رائعًا هذا العام، تحديًا مذهلًا ومثيرًا، الأمر الذي منحنا بطولة تنافسيّة مثيرة. إذ أنّ عامًا آخر من هيمنة مرسيدس كان ليكون أمرًا مملًا للغاية".
وتابع: "بوسع فيراري اكتساب الكثير من الثناء لقاء ما وصلت إليه هذا العام، لكن يتعيّن عليها التعلّم من ذلك أنّ الاستقرار أمر هام وحيوي للغاية".
وأكمل: "أعتقد أنّهم في حال استطاعوا أن يكونوا أقوياء، مع المحافظة على استقرارهم وتعزيز المنظومة، لكن دون المساس بالجوهر، عندها سيكون بمقدورهم المُضي قُدمًا".
أفضلية مرسيدس
في المقابل أشار براون إلى أنّ نجاح مرسيدس هو نتاج حصول الفريق على أفضليّة في المنافسة عندما تمّ تقديم قوانين حقبة المحرّكات الهجينة في 2014، إذ تمّ البناء على الأفضليّة التي حافظ الصانع الألمانيّ عليها.
"أعتقد أنّ فترة الهيمنة التي حظت بها مرسيدس نتجت من الأفضليّة التي حصلت عليها مع تغيير القوانين، ثمّ ولكونها أفضليّة مُسبقة فإنّك تسبق البقية بعام، إذ تملك ذلك الوقت الثمين التي تنظّم فيه أمورك" قال براون.
وأردف: "بينما تنافس على الحلبة وتفوز بالسباقات، فإنّك في ذات الوقت تقوم ببناء سيارتك التالية، وبقية الفرق تحاول اللحاق بك. إذ أنّك تدخل في تلك الدورة الفعالة في حال كان بوسعك الحصول على أفضليّة الوقت تلك".
واسترسل: "فأنا دائمًا ما أرى التغييرات التي تشهدها القوانين كفرصة رائعة من أجل التقدّم خطوة أمام الآخرين. إذ أنّك في حال وجّهت مواردك في وقتٍ مبكر من أجل التقدّم، عندها ستكون دائمًا في المقدّمة".
واستدرك: "ذلك الأمر يمنحك الكثير من الوقت، وبقية الفرق تتخبّط من أجل اللحاق بك بينما تعمل أنت على سيارة الموسم التالي. لذا فإنّك تخرج من مرحلة المنافسة معهم بشكلٍ إيجابيّ، وهذا ما فعلته مرسيدس. فهم بالتأكيد يعملون على سيارة الموسم المُقبل منذ كثيرٍ من الوقت الآن".
تقدّم مرسيدس
من جهة أخرى، قلّل براون – الذي كان ما يزال يدير مرسيدس عندما بدأت برنامج البحث والتطوير للحقبة الهجينة – من دوره في الألقاب الأربعة المتتالية التي أحرزها الصانع الألمانيّ.
"إنّه تحدٍّ كبير والفضل الكبير يعود لهم. أشعر بالفعل أنّني فخورٌ بما حقّقوه. ولا أنسب أيّ فضلٍ لي في ذلك، فقد تقدّم الفريق كثيرًا منذ أن كنت معهم" قال براون.
واختتم: "أنا مسرورٌ للغاية برؤية الكثير من الأشخاص الذين عملت معهم، فقد كانوا أشخاصًا تواجدوا ضمن الحقبة المظلمة لهوندا، وها هم أولئك، فازوا بأربعة ألقابٍ للصانعين، وعلى الأرجح سيُحققون اللقب الرابع للسائقين قريبًا (حسمه لويس هاميلتون بالفعل)".
اقرأ أيضاً:
- أريفابيني: فيراري لا تحتاج إلى ثورة للفوز باللّقب
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق جائزة المكسيك الكبرى لن تقبل بنقل موعدها إلى يونيو/حزيران
المقال التالي ريد بُل مستعدّة لانتظار ريكاردو لحسم مستقبله
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
فيراري
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك