فورمولا 1
براون يأمُل أن تنافس "3 أو 4 سيارات" على لقب الفورمولا واحد في 2022
قال زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين أنه يأمُل أن تنافس "3 أو 4 سيارات" على لقب بطولة العالم للفورمولا واحد في 2022 حتى السباق الأخير، إذ أوضح بأنه "سيكون متفاجئًا" لو هيمن فريق واحد على البطولة.
تم التحرير: 08-01-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمتعت الفورمولا واحد العام الماضي بسباقٍ ختامي حاسم للقب هو الأكثر احتدامًا منذ 2016، وأول معركة على البطولة بين فريقين منذ عقد من الزمان عندما تنافس ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل ولويس هاميلتون سائق مرسيدس على لقب السائقين حتى الجولة الختامية في أبوظبي، والتي سارت في صالح الهولندي ضمن ظروف درامية.
وقد ضخّت تلك المعركة الثنائية دمًا جديدًا في الرياضة بعد سنوات من الهيمنة الكاملة لمرسيدس، لكنّ علامات الاستفهام تبرز الآن حول ما إذا كانت القوانين التقنية الجديدة لموسم 2022 ستُبقي فريقَي الصدارة أمام البقية أم سيكون بمقدور فرق الوسط الاستعانة بتلك الحقبة الجديدة من أجل اللحاق بهما.
ويخشى بعض المراقبين أن يزيد الموسم الأول في الحقبة الجديدة من الفوارق بين الفرق إذا ما استهلّته بعضها وهي متقدمة كثيرًا أمام البقية.
ويُذكر أن ناشرًا بتصميم مخادع وبارع قد منح فريق "برون جي بي" هيمنة على المراحل الأولى من موسم 2009 بعد مراجعة مشابهة للقوانين، بينما قفزت مرسيدس أمام الجميع مع وحدة طاقتها في بداية الحقبة الهجينة في 2014.
اقرأ أيضاً:
- فيلم ضخم عن الفورمولا واحد من إنتاج أبل وبطولة براد بيت ودور محتمل لهاميلتون
- شتاينر تفاجأ من قدرة هاس على تقليص الفارق خلف فرق الوسط في 2021
- أوكون: فوز المجر رفع بعض الضغط من على كاهل ألبين
مع ذلك، أوضح براون أنه سيكون "متفاجئًا جدًا" إذا ما هيمن فريق واحد على موسم 2022.
فقال: "سأكون متفاجئًا للغاية إذا ما كان 2022 موسمًا مملًا مع السيارات الجديدة. أعتقد بأننا سنحصل على بعض الفائزين والخاسرين وبعض المفاجآت. لكن سأتفاجأ إذا ما كانت هنالك هيمنة من فريق واحد".
وأضاف: "قد نحصل على فريق ربما يهيمن لفترة قصيرة مثل برون عندما اكتشفوا أمرًا ما في 2009، لكنني أعتقد أنه ومع سقف النفقات الآن، يمكن الشعور بالضغط المُلقى على الفرق التي توقفت عن تطوير سيارتها بموارد مرتفعة للموسم المقبل. سأتفاجأ إذا لم تقترب المنافسة أكثر بين الفرق".
كما يأمُل براون أن يشهد موسم 2022 معركة بين "3 أو 4 سيارات" بمقدورها المنافسة على اللقب حتى النهاية، إذ يرى بأن الطبيعة الأكثر تقييدًا للقوانين سيكون لها تأثير إيجابي على الرياضة.
فقال: "ما آمُله هو أن نذهب إلى جولة أبوظبي الختامية من الموسم المُقبل مع 3 أو 4 سيارات بمقدورها المنافسة على البطولة، أعتقد بأنّ ذلك هو الهدف الأسمى".
واختتم: "الموسم الماضي كان رائعًا، في مقدمة وأخر الترتيب، حيث آمُل أنه ومع القوانين والتصاميم الجديدة للسيارات، والحزم الانسيابية الجديدة، أن ما نراه الآن هو جزء مما سنراه مستقبلًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل جاهز "لأكثر المواسم احتدامًا" في مسيرته في 2022 مع فريقه الجديد مرسيدس
المقال التالي نوريس: ساينز أحد أفضل السائقين في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك