تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ
أخبار عاجلة

براون مُحذّرًا: خرق سقف النفقات قد يؤدّي إلى الحرمان من اللقب

قال روس براون المدير الرياضي لبطولة العالم للفورمولا واحد أنّ لسقف النفقات في موسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا واحد "أسنانًا"، وأنّ أيّ خرقٍ واضح قد يحرم الفريق المعنيّ من لقب بطولة العالم.

تقديم سيارة الفورمولا واحد لموسم 2021

تمّت المصادقة على مجموعة القوانين الماليّة الأولى في تاريخ الفورمولا واحد من قبل المجلس العالمي لرياضة السيارات من خلال اعتماد سقفٍ للنفقات حُدّد بـ 175 مليون دولار في الموسم.

وقد تمّ تحديد ذلك المبلغ لـ 21 سباقًا، على أن يزداد مليون دولار على كلّ سباقٍ فوق ذلك العدد.

وشدّد براون على أنّ القوانين الجديدة مثّلت خطوة "جوهريّة" بالنسبة للرياضة، وأنّها تحسّنٌ كبيرٌ على الجهود السابقة للتوصّل إلى اتّفاقٍ بشأن قيود الموارد.

وقال براون: "تُمثّل القوانين الماليّة تغييرًا دراماتيكيًا في الفورمولا واحد. حاولنا القيام بذلك في الماضي، ولم نكن ناجحين. أعتقد بأنّ الأمر المفصليّ بالنسبة للقوانين التقنيّة الآن هو أنّها جزء من قوانين فيا".

وأضاف: "لذا فإنّ عقوبة خرق القوانين الماليّة ستكون عقوبات رياضيّة بشكلٍ ما، اعتمادًا على حدّة الخرق".

وأردف: "لكنّ هذا الاتّفاق له أسنان. إن ثبت خرق للقوانين الماليّة فإنّك ستخسر بطولتك. لذا هناك عواقب جديّة في حال خرق فريقٌ ما القوانين".

واعترف براون بأنّ القوانين ستحتاج على الأرجح لبعض التعديلات البسيطة، لكنّه أصرّ على أنّه بُذلت بالفعل الكثير من الجهود للخروج بها.

اقرأ أيضاً:

وقال البريطاني: "لدينا فريقٌ قويٌ جدًا من الخبراء الماليين في فيا والفورمولا واحد، وسعينا إلى الحصول على دعمٍ خارجي للقيام بذلك. ديلويت من بين الخبراء في الجوانب الماليّة للرياضات، يتواجدون في عالم كرة القدم، ويُمكنكم رؤية التأثيرات الإيجابيّة التي بدأت بالظهور".

وأضاف: "إنّها قوانين مدروسة جيّدًا، لكنّها ستحتاج لبعض التطويرات مثل أيّة قوانين أخرى. أتوقّع أن نواجه بعض التحديّات في المستقبل لتطبيقها، لكنّها ضروريّة بالتأكيد لمصلحة الفورمولا واحد".

وأردف: "تضخّمت الميزانيّات، وباتت الفورمولا واحد ضحيّة نجاحها من ناحية أنّ جوائز النجاح قيّمة جدًا لدرجة أنّها تبرّر مواصلة الاستثمار".

واعترف جان تود رئيس "فيا" بأنّه كان مشكّكًا في البداية، لكنّه بات مقتنعًا الآن بأنّ القوانين الجديدة ستعمل.

وقال الفرنسي: "عليّ الإشادة بشكلٍ خاص بتشايس كاري لثباته في التعامل مع المسألة. عليّ الاعتراف بأنّني لم أكن متأكّدًا، لكنّني كنت مقتنعًا به وبكلّ الفريق الذي كان يملك فهمًا لهذه المسائل".

وأضاف: "سقف النفقات يعني إيقاف التوسّع المتواصل في فجوة الإنفاق بين الفرق وفوارق الأداء الناتجة عن ذلك".

وأردف: "كما أنّ هدفنا من ذلك كان الحصول على بطولة متقاربة أكثر إلى جانب زيادة صعوبة توقّع النتائج على الحلبة".

واختتم حديثه بالقول: "بالطبع لا يزال رقم 175 مليون دولار مرتفعًا، إلى جانب الأرقام الإضافيّة الأخرى، لكنّنا نعتبر هذه خطوة أولى جيّدة".

المقال السابق سيارات 2021 ستكون أبطأ بـ 3.5 ثانية من نظيراتها الحاليّة
المقال التالي فيرشتابن: تعليقات هاميلتون وفيتيل "مخلّة بالاحترام"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه