فورمولا 1
براون: لم يكن فيرستابن ورايكونن ليمتلكا ما يكفي من نقاط "سوبر لايسنس"
يرى زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين بأن قوانين رخصة القيادة الخاصة "سوبر لايسنس" بحاجة للمراجعة، وذلك على ضوء معاناة كولتون هيرتا للحصول عليها، مشيراً إلى أن النظام الحالي كان ليمنع وصول أبطال عالمٍ إلى الفئة الملكة أمثال ماكس فيرستابن وكيمي رايكونن.
خلدون يونس
تم التحرير: 19-09-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تزامناً مع الدراما التي تحيط بتشكيلة سائقي ألبين، كانت ريد بُل تنوي تسريح بيير غاسلي من عقده لموسم 2023 بهدف الانتقال إلى الفريق الفرنسي، لكن فقط بشرط ضمان ضمّ هيرتا السائق الفائز بعدة سباقات في إندي كار، بديلاً عنه في ألفا تاوري.
لكن مع امتلاك هيرتا لـ 32 نقطة فقط ضمن رخصة القيادة الخاصة من أصل 40 نقطة مطلوبة للسماح له بالمنافسة في الفورمولا واحد، يبدو أن هذا السعي قد فشل خاصة مع عدم رغبة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بمنح استثناء للأمريكي.
وهذا ما أدى لسيلٍ من التعليقات الغاضبة أطلقها هيلموت ماركو مستشار ريد بُل لرياضة السيارات، الذي وصف عدم السماح للأمريكي الموهوب بالمشاركة في الفورمولا واحد "بالفرصة الضائعة".
ويرى براون أن نظام نقاط رخصة القيادة الخاصة يحتاج لمراجعة كاملة، حيث يشعر بأن تمثيل منافسات إندي كار غير كافٍ.
ويحصل الفائز بلقبي الفورمولا 2 وإندي كار على النقاط الـ 40 المطلوبة للرخصة، لكن بدءاً من المركز الثاني في إندي كار، فإن قيمة النقاط التي يحصل عليها السائقون أقل مقارنة بالفورمولا 2 بالرغم من أن منافساتها أصعب.
حيث قال براون: "أعتقد أن نظام منح النقاط بأكمله يحتاج للمراجعة. أعلم أن القوانين هي القوانين، ولا يجب كسرها. لكنني أشكّ في أن القوانين الحالية مناسبة".
وتابع: "سائق من عيار هيرتا، أو باتو (أوارد) أو نصف سائقي إندي كار، جميعهم قادرون على المنافسة في الفورمولا واحد".
وأردف: "في حال فاز سائق مثل هيرتا بالكثير من سباقات إندي كار ورغم ذلك ما زال غير قادر على الانتقال للفورمولا واحد، فذلك يعني ضرورة مراجعة النظام المعمول به".
اقرأ أيضاً:
- مساعي انتقال هيرتا للفورمولا واحد تتوقف تزامناً مع تخلي ريد بُل عن الفكرة
- هيرتا متفاجئ من رغبة ريد بُل ضمه إلى ألفا تاوري
- هورنر: هيرتا هو البديل الوحيد عن غاسلي من وجهة نظر ريد بُل
- دومينيكالي: على الفورمولا واحد احترام قوانين "سوبر لايسنس" مع هيرتا
بالمقابل، أشار براون إلى أن بطلي العالم ماكس فيرستابن وكيمي رايكونن، اللذين تخطيا الفورمولا 2 بالكامل، لم يكونا مؤهلين وفق النظام الحالي، لدخول الفورمولا واحد أصلاً.
فقال: "لا أعتقد أن ماكس فيرستابن كان مؤهلاً لنيل رخصة القيادة الخاصة، ولا أعتقد أن كيمي رايكونن كان مؤهلاً لها كذلك (وفق النظام الحالي)".
واختتم: "لذا، لو نظرنا إلى الماضي، إلى بعض السائقين أبطال العالم، لوجدنا أنهم لم يكونوا مؤهلين لنيل رخصة القيادة الخاصة وفق النظام المتبع حالياً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن: من المهم الاستمتاع بالنجاحات الحالية وسط الانتصارات المتتالية في الفورمولا واحد
المقال التالي روسي: كولتون هيرتا يدفع ثمن "طمع" الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك