فورمولا 1
براون: لم يكن فيرستابن ورايكونن ليمتلكا ما يكفي من نقاط "سوبر لايسنس"
يرى زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين بأن قوانين رخصة القيادة الخاصة "سوبر لايسنس" بحاجة للمراجعة، وذلك على ضوء معاناة كولتون هيرتا للحصول عليها، مشيراً إلى أن النظام الحالي كان ليمنع وصول أبطال عالمٍ إلى الفئة الملكة أمثال ماكس فيرستابن وكيمي رايكونن.
خلدون يونس
تم التحرير: 19-09-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تزامناً مع الدراما التي تحيط بتشكيلة سائقي ألبين، كانت ريد بُل تنوي تسريح بيير غاسلي من عقده لموسم 2023 بهدف الانتقال إلى الفريق الفرنسي، لكن فقط بشرط ضمان ضمّ هيرتا السائق الفائز بعدة سباقات في إندي كار، بديلاً عنه في ألفا تاوري.
لكن مع امتلاك هيرتا لـ 32 نقطة فقط ضمن رخصة القيادة الخاصة من أصل 40 نقطة مطلوبة للسماح له بالمنافسة في الفورمولا واحد، يبدو أن هذا السعي قد فشل خاصة مع عدم رغبة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بمنح استثناء للأمريكي.
وهذا ما أدى لسيلٍ من التعليقات الغاضبة أطلقها هيلموت ماركو مستشار ريد بُل لرياضة السيارات، الذي وصف عدم السماح للأمريكي الموهوب بالمشاركة في الفورمولا واحد "بالفرصة الضائعة".
ويرى براون أن نظام نقاط رخصة القيادة الخاصة يحتاج لمراجعة كاملة، حيث يشعر بأن تمثيل منافسات إندي كار غير كافٍ.
ويحصل الفائز بلقبي الفورمولا 2 وإندي كار على النقاط الـ 40 المطلوبة للرخصة، لكن بدءاً من المركز الثاني في إندي كار، فإن قيمة النقاط التي يحصل عليها السائقون أقل مقارنة بالفورمولا 2 بالرغم من أن منافساتها أصعب.
حيث قال براون: "أعتقد أن نظام منح النقاط بأكمله يحتاج للمراجعة. أعلم أن القوانين هي القوانين، ولا يجب كسرها. لكنني أشكّ في أن القوانين الحالية مناسبة".
وتابع: "سائق من عيار هيرتا، أو باتو (أوارد) أو نصف سائقي إندي كار، جميعهم قادرون على المنافسة في الفورمولا واحد".
وأردف: "في حال فاز سائق مثل هيرتا بالكثير من سباقات إندي كار ورغم ذلك ما زال غير قادر على الانتقال للفورمولا واحد، فذلك يعني ضرورة مراجعة النظام المعمول به".
اقرأ أيضاً:
- مساعي انتقال هيرتا للفورمولا واحد تتوقف تزامناً مع تخلي ريد بُل عن الفكرة
- هيرتا متفاجئ من رغبة ريد بُل ضمه إلى ألفا تاوري
- هورنر: هيرتا هو البديل الوحيد عن غاسلي من وجهة نظر ريد بُل
- دومينيكالي: على الفورمولا واحد احترام قوانين "سوبر لايسنس" مع هيرتا
بالمقابل، أشار براون إلى أن بطلي العالم ماكس فيرستابن وكيمي رايكونن، اللذين تخطيا الفورمولا 2 بالكامل، لم يكونا مؤهلين وفق النظام الحالي، لدخول الفورمولا واحد أصلاً.
فقال: "لا أعتقد أن ماكس فيرستابن كان مؤهلاً لنيل رخصة القيادة الخاصة، ولا أعتقد أن كيمي رايكونن كان مؤهلاً لها كذلك (وفق النظام الحالي)".
واختتم: "لذا، لو نظرنا إلى الماضي، إلى بعض السائقين أبطال العالم، لوجدنا أنهم لم يكونوا مؤهلين لنيل رخصة القيادة الخاصة وفق النظام المتبع حالياً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن: من المهم الاستمتاع بالنجاحات الحالية وسط الانتصارات المتتالية في الفورمولا واحد
المقال التالي روسي: كولتون هيرتا يدفع ثمن "طمع" الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
4 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
أحدث الأخبار
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
4 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك