فورمولا 1
براون: "لا أعذار" أمام مكلارين في 2024 عند تحديث منشآتها في الفورمولا واحد
قال زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين أنه "لا أعذار" أمام فريقه لعدم المنافسة على لقب موسم 2024 عندما يتم الانتهاء من العمل على تحديث منشآت مكلارين في الفورمولا واحد.
منشور: 13-08-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تعمل مكلارين حالياً على نفق هواء جديد ضمن مقرها في ووكينغ بعد سنين من استعمال منشأة تويوتا في كولونيا، تزامناً مع تحديثات أخرى جارية كذلك لمركز مكلارين التقني.
والحاجة إلى نفق هواء حديث كانت أولى المطالب التي رفعها مدير الفريق أندرياس سيدل عقب انضمامه في 2019، على طريق سعي مكلارين للعودة إلى منافسات الصدارة.
وبينما أخّرت تداعيات جائحة كورونا من خطط مكلارين، لكن براون يعتقد أن الفريق سيُكملها بحلول موسم 2024، ما يعني عدم وجود "أية أعذار" لعدم المنافسة على اللقب.
فقال: "أعتقد أنه من المجازفة وضع توقيت زمني. لكن ما يمكنني قوله أننا بحلول 2024 سنكمل تحديث منشآتنا، وبشكل خاص نفق الهواء".
وأكمل: "أعتقد أنه لن تكون لدينا أية أعذار في موسم 2024، ونعتقد أنه وبحلول تلك الفترة فإن البطولة ستكون تنافسية مع تواجد عدة فرق ضمن معركة اللقب، وأتوقع أن نكون نحن ضمنها كذلك".
اقرأ أيضاً:
- تحليل: كيف تتعامل مكلارين مع تحدي سيارة 2022
- مكلارين: سعي نوريس للمركز الثالث ضمن بطولة السائقين "ليس هدفاً غير منطقي"
- ساينز: مكلارين من بين أكثر سيارات الفورمولا واحد التي يصعُب تجاوزها
وكانت مكلارين تسير ضمن منحىً تصاعديّ على صعيد المنافسة منذ موسم 2018، متقدمة ضمن ترتيب بطولة المصنعين لتحرز المركز الثالث في الموسم الماضي، وهو هدف تسعى لتكراره هذا الموسم.
وتعقيباً على سؤال حيال تأثير تطبيق القوانين الجديدة في موسم 2022 واحتمال أن تشكل دفعة للفريق ضمن سعيه لمنافسة فرق الصدارة، أوضح براون ضرورة التحلي بالصبر، خاصة وأن الخطوة الأخيرة للحاق بفريقي مرسيدس وريد بُل ستكون الأصعب.
فقال: "نحن نتقدم ضمن ترتيب بطولة المصنعين. بتنا نحتل المركز الثالث. أعتقد أن المهمة تصبح أكثر صعوبة كلما اقتربت من فرق الصدارة، ولا أتوقع أن نتقدم مركزاً في كل موسم!".
وتابع: "سيكون ذلك رائعاً، لكنني لا أعتقد أنه سيحصل".
واسترسل: "بالرغم من امتلاكنا للموارد التي تسمح لنا بالمنافسة على نفس المستوى، لكننا متأخرون على صعيد البنية التحتية، وبالرغم من وجود الاستثمارات لكن المسألة تحتاج إلى وقت ببساطة، خاصة نفق الهواء".
واستكمل: "بالنظر إلى أهمية ذلك، لا يمكننا تعويض الوقت الضائع، بل سننتظر لاكتمال كل شيء وذلك يستغرق بضع سنوات".
واختتم: "لن تكتمل المنشآت حتى 2024. حتى ذلك الحين سنقدم أفضل ما لدينا مع المعدات الحالية. قبل ذلك، لن نكون قادرين على هزيمة فرق الصدارة في معركة مباشرة".
لاندو نوريس، مكلارين وكارلوس ساينز الإبن، فيراري
تصوير: صور موتورسبورت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: ألبين خسرت أفضلية كبيرة لصالح مكلارين في 2021
المقال التالي تحليل: لماذا يبدو الانضمام إلى ريد بُل وكأنه "انتقال لفئة أخرى" بالنسبة إلى بيريز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مكلارين
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
أحدث الأخبار
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 دقيقة
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
هورنر يعترف بأنه قد لا يعود إلى الفورمولا 1 أبدًا بعد رحيله عن ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هورنر يعترف بأنه قد لا يعود إلى الفورمولا 1 أبدًا بعد رحيله عن ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك