أخبار عاجلة
فورمولا 1 تجارب أبوظبي في نوفمبر
براون: على الفورمولا واحد تخفيف القيود على القوانين التقنيّة بعد اعتماد سقف النفقات
يعتقد زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين بأنّ على الفورمولا واحد التفكير في تخفيف القوانين التقنيّة الآن بعد تبني سقف النفقات.
منشور: 18-12-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جاء اعتماد سقفٍ لميزانيّات الفرق بدءًا من موسم 2021 نتيجة رغبة في إنشاء توازنٍ بين مختلف الفرق وضمان عدم تمتّع الفرق ذات الموارد الماليّة الأعلى بأفضليّة غير عادلة.
ومع تبني ذلك النظام طوال موسمين الآن، يعتقد براون بأنّه يجب التفكير في تخفيف القيود على القوانين التقنيّة للسماح بالمزيد من الابتكارات.
وقال: "أعتقد بأنّ لدينا قوانينًا مفرطة تحت سقف النفقات. إن كان هناك سقف، فسأختار السير في الوجهة المعاكسة، وهي افعلوا ما يحلو لكم. إن أردت استخدام ستّة إطارات على سيارتك فافعل ما تشاء. لكن هذا هو الحدّ الأقصى الذي يُمكنك إنفاقه".
ويعتقد براون بأنّ منح الفرق المزيد من الحريّة للسعي وراء الأفكار المبتكرة سيُساعد الرياضة، وسيضمن اختلافًا في شكل السيارات.
وقال: "لا أعلم سبب تضييق القوانين بهذا الشكل. أعتقد بأنّه في حال لدينا سقف نفقات، فيجب أن تكون هناك حريّة تقنيّة أكبر في الحقيقة".
وأضاف: "أعتقد بأنّكم سترون حينها ابتكارات أكبر ومجازفات أكثر. ستبدو السيارات مختلفة كذلك".
وأردف: "لدينا حوكمتان في الوقت الحاضر: يجب أن تبدو جميع السيارات مثل بعضها، ولا يُمكنك إنفاق أكثر من هذا القدر".
اقرأ أيضاً:
- "فيا" تنفي مزاعم فيتيل بشأن قوانين سيارات 2022
- هوندا تتقدّم بتسجيل لدى "فيا" لقوانين محرّكات 2026
- هورنر: ريد بُل ما كانت لتتصور نتائج 2022 بالنظر إلى التغييرات الكبيرة على القوانين
- لا قلق لدى "فيا" من تأخر توقيع المصنعين على قوانين محركات الفورمولا واحد لموسم 2026
- الفورمولا واحد ستختبر تعديلًا لقوانين نظام "دي آر اس" في 2023
لكنّ الفورمولا واحد و"فيا" أوضحتا أنّ أحد الأسباب وراء تضييق القوانين التقنيّة الحاليّة يعود إلى الحاجة لضمان عدم تصميم الفرق لسيارات تضرّ بالتسابق.
وعندما سُئل براون حول ذلك قال: "قد يتضرّر التسابق، لكنّ ذلك سيُوفّر المزيد من الابتكارات، وأعتقد بأنّ الجميع سيتعلّم من بعضهم".
وأضاف: "مثلما حدث مع برون والناشر المزدوج في 2009. تمتّعوا بأفضليّة في البداية، لكنّ الأمور توازنت بالوصول إلى نهاية العام. كما أعتقد بأنّ ذلك جزء مثيرٍ للرياضة. لكنّه سيكون مجازفة كذلك".
توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس وزاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين
تصوير: إريك جونيوس
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق برون: تركيز ليبرتي ميديا على "الجودة" وليس "الربح" سبب محوري لنجاح الفورمولا واحد
المقال التالي مقاربة مرسيدس التي ساعدتها على قلب تأخّرها في موسم 2022
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
9 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك