أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
براون: على الفورمولا واحد البحث عن حلّ لمشكلة التجاوزات
يرى روس براون أنّ سباق جائزة أستراليا الافتتاحيّ كان ينقصه "مكوّن هام" وهو التجاوزات، وانّ المشكلة لن تُحلّ قبل أن تتخذ الفورمولا واحد مقاربة معمّقة لتصحيحها.
توم إرينغتون
تم التحرير: 27-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم يشهد سباق أستراليا إلا خمسة تجاوزات بعد اللفة الأولى، حيث أشار ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل أنه كمتابع للرياضة كان ليغلق التلفاز ويتوقف عن مشاهدة "السباق عديم الجدوى".
ومن المعروف أنّ التجاوز على حلبة آلبرت بارك صعبّ للغاية، حيث قام الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بإضافة منطقة "دي آر أس" ثالثة على أمل تحسين ذلك.
واعترف براون المدير الرياضي للفورمولا واحد أنّ المعارك الحماسية غابت عن مجريات الجولة الافتتاحية نظراً لغياب التجاوزات.
فقال: "أحد المكوّنات الهامة كان مفقوداً: التجاوزات. إذ لم يكن هناك إلا مجموعة قليلة من التجاوزات خلال اللفة الأولى".
وأكمل: "من المهم للغاية أن تستطيع السيارات الاقتراب من بعضها لخوض المعارك على المراكز".
وأضاف: "عندما يكون هناك فارق صغير في السرعة ما بين سيارتين، حينها من المستحيل الملاحقة أو الاقتراب بما يكفي للتجاوز".
وتابع: "رأينا ذلك خلال السباق مع لويس هاميلتون وسيباستيان فيتيل، ماكس فيرشتابن وكيفن ماغنوسن، وكذلك ما بين الهولندي وفرناندو ألونسو، دانيال ريكاردو وكيمي رايكونن أيضاً".
واسترسل: "فكروا بعدد المعارك الحماسية التي فوّتناها. علاوة على أننا وللمرة الأولى وضعنا منطقة «دي آر أس» ثالثة لزيادة فرص التجاوزات".
مقاربة معمّقة
تمّ اعتماد القوانين الحالية للفورمولا واحد في 2017، إذ كانت السبب في تناقص عدد التجاوزات إلى النصف مقارنة بالسابق.
وكان براون قد شكّل مجموعة مستقلة من الخبراء للعمل على تحسين البطولة، بما في ذلك التجاوزات، حيث يرى أنّ مقاربة معمّقة باتت أمراً ضرورياً لتحسين المعارك على الحلبة.
فقال: "قبل اتباع مقاربة معمّقة للمشكلة، لن نرى أيّ تحسّن فعليّ".
وأكمل: "أحد أهدافنا التي نسعى إليها بالتعاون مع «فيا» والفرق، لموسم 2021 هو الحصول على سيارات تسمح للسائقين بالمنافسة الحقيقية على أرض الحلبة".
وتابع: "من أجل ذلك، على الفورمولا واحد و«فيا» مواصلة برنامج أبحاث الانسيابية، مع نموذجين للسيارة ضمن نفق الهواء وباستعمال ديناميكا الموائع الحسابية «سي.أف.دي»".
واسترسل: "نحتاج إلى تطوير تصميمٍ للسيارة يسمح بالحفاظ على مستوىً يقارب الارتكازية الحالية، لكن يسمح بالمعارك المتقاربة بين السيارات".
كما أشار براون إلى أنّ إرضاء المتابعين هو الهدف وراء تحسين عمليات التجاوز.
فقال: "يود متابعو البطولة أن يروا المعارك والتجاوزات فهي العنصر الأكثر إثارة للحماس على أرض الحلبة".
واختتم: "على كامل الفورمولا واحد بذل الجهد لتلبية ذلك، لأنّ المتابعين هم حجر الأساس الأكبر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل السباق: كيف كشفت الخسارة غير الضروريّة في أستراليا نقطة ضعف مرسيدس
المقال التالي مرسيدس: لسنا "انتهازيين" في معركة قوانين الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
توم إرينغتون
دي تي أم: مورتارا يحرز قطب الانطلاق الأول بفارق 0.001 ثانية في نوريسرينغ
دي تي أم
دي تي أم
نوريسرينغ
دي تي أم: مورتارا يحرز قطب الانطلاق الأول بفارق 0.001 ثانية في نوريسرينغ
لومان 24 ساعة: ناكاجيما يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول المبدئي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ناكاجيما يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول المبدئي
دي تي أم: فيرلاين متفاجئ من سرعته في هوكنهايم عقب عودته إلى البطولة
دي تي أم
دي تي أم
هوكنهايم
دي تي أم: فيرلاين متفاجئ من سرعته في هوكنهايم عقب عودته إلى البطولة
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 6 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك