روس براون: تشكيلة فيتيل/لوكلير "قابلة للانفجار"

منح لوكلير صاحب قطب الانطلاق الأول زميله في الفريق فيتيل عامل السحب خلال الانطلاقة لكنه لم يدافع عن مركزه في مواجهة فيتيل الذي خطف الصدارة.

وكان ذلك جزءاً من اتفاق قبيل السباق بين فيراري وسائقيها، لكن بدا أن فيتيل لم يلتزم بقسمه من تلك الاتفاقية حين تجاهل أوامر الفريق بالسماح للوكلير بإعادة تجاوزه.

وعلق روس براون المدير التقني السابق لدى فيراري والذي يشغل منصب المدير الرياضي في الفورمولا واحد حالياً، على الجدل الذي تلا السباق، مشيراً أن تراجع فيتيل خلف لوكلير بعد وقفة الصيانة ومن ثم انسحابه لاحقاً، يعني عدم وجود أيّ معنى لكيل الاتهامات.

لكن، يرى براون أنه أمام ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري "العمل خلال الأيام القليلة المقبلة على عدم صبّ النار على ما تبدو أنها علاقة متفجرة" مشيراً إلى أن التوازن في تشكيلة السائقين "مسألة داخلية بحاجة للبحث".

حيث قال: "من جهة، هناك بطل عالم أربع مرات ما زال أحد أهم السائقين حالياً، بالرغم من الأخطاء المتعددة التي ارتكبها خلال الموسمين الماضيين".

وتابع: "من جهة أخرى، لدينا موهبة مذهلة في شارل لوكلير - إذ لا تتمكن من إحراز قطب الانطلاق الأول ست مرات: أربع منها على التوالي، وتحرز الفوز في سباقَين على حلبات أسطورية مثل سبا ومونزا، إن لم تكن نجماً صاعداً".

واستكمل: "إنها تركيبة قابلة للانفجار، وتحتاج إلى تعامل حذر".

واستطرد: "بالطبع، يعي ماتيا ذلك جيداً، وقد اختبرها بالفعل عندما كان مهندساً شاباً".

وأضاف: "لكنّ الواجب والمسؤولية يقعان عليه لضمان عمل هذه التشكيلة بشكل صحي، وسير المنافسة بشكل سلس".

بعد السباق، أصر لوكلير أنه ما زال يثق بفيتيل، الذي أكد أنه التزم بقسمه من الاتفاقية المبرمة قبل السباق.

وقبيل انسحابه، كان فيتيل قد تراجع بالفعل خلف لوكلير الذي دخل منصة الصيانة قبله وخرج على إطارات جديدة ساعدته في تعويض الفارق ويتقدم على فيتيل.

وبدا أن ذلك حلّ لمشكلة رفض فيتيل إجراء تبديل المراكز في وقت سابق، بالرغم من أن ذلك أمر نفاه الفريق.

بالمقابل، انسحاب فيتيل أضرّ بسباق لوكلير وحظوظه بالفوز نظراً لتطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية ما سمح لسائق مرسيدس لويس هاميلتون دخول منصة الصيانة والخروج محافظاً على صدارته.

"بعد خمسة مواسم ونصف من الهيمنة المتواصلة، واجهت مرسيدس أخيراً خصماً قادراً بالفعل على تحدي سيطرتها" قال براون.

واختتم: "التأقلم مع ذلك ليس بالأمر السهل، لكن فريق توتو وولف تفاعل مع الوضع بشكل جيد جداً".