أخبار عاجلة
فورمولا 1
براون: الفورمولا واحد لا تتّجه إلى تكرار سيطرة مشابهة لويليامز في 1992
يعتقد روس براون المدير الرياضي للفورمولا واحد بأنّ البطولة لا تتّجه إلى موسم يشهد سيطرة مطلقة من قبل مرسيدس وذلك بعد أن باتت الفريق الأوّل الذي يُحقّق ثلاثة ثنائيّات في السباقات الثلاثة الأولى منذ ويليامز في 1992.
تم التحرير: 16-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جاء فوز لويس هاميلتون بجائزة الصين الكبرى وحلول زميله فالتيري بوتاس ثانيًا ليُواصل سلسلة مرسيدس المذهلة مع بداية الموسم، إذ عادلا إنجاز نايجل مانسل وريكاردو باتريزي في موسم 1992 عندما توجّه فريق ويليامز بسهولة كبيرة نحو اللقب.
ويعتقد براون بأنّ أسباب نجاح مرسيدس مختلفة للغاية عن أسباب تفوّق ويليامز على منافساتها آنذاك، لهذا السبب يرى بأنّ المعركة ستكون متقاربة.
وبالحديث عن سيطرة ويليامز في ذلك الموسم، قال براون ضمن التحليل الرسمي للفورمولا واحد: "كانت حزمتهم التقنيّة أفضل بكثير ضمن حقبة أنظمة التعليق النشطة، لدرجة أنّ مانسل حقّق انتصارين إضافيين قبل أن يُقدّم آيرتون سينا أداءه المذهل في موناكو وهو ما أوقف سلسلة انتصارات ويليامز بشكلٍ مؤقّت".
وأضاف: "لكن بالرغم من الإحصائيّات التي تُحرزها مرسيدس فلا أعتقد بأنّ موسم 2019 سيتّبع سيناريو 1992".
وأكمل: "الثنائيّات الثلاث المتتاليّة التي حقّقها لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس تعود بالتأكيد إلى فريق يعمل ضمن مستوى مثالي في الوقت الحاضر، إلى جانب حزمة تقنيّة عالية المستوى، لكن من المنصف القول أنّها في مواجهة منافسة أكثر قوّة ممّا كان عليه منافسو ويليامز في 1992".
ويعتقد براون أنّ العامل الأساسي لعودة الموسم إلى الحياة سيكون في إتمام فيراري لعطلة نهاية أسبوع مثاليّة بعد أن كانت قريبة للغاية من الفوز في البحرين قبل معاناة شارل لوكلير من مشاكل في محرّكه.
وقال بخصوص ذلك: "أكّدت السباقات الثلاثة الأولى أنّه في حال أرادت فيراري تحدّي مرسيدس فعلى كلّ شيء أن يكون في مستوى مثالي: الأداء، والموثوقيّة وعمل الفريق".
وأضاف: "ذلك ما على بينوتو وطاقمه القيام به، وبمعرفتي بماتيا فأنا متأكّدٌ من أنّه يعي ذلك وسيُكرّس كلّ مهندسيه لضمان حدوث ذلك".
وأشار براون إلى أنّ واحدة من الإيجابيّات التي برزت في بداية هذا الموسم تمثّلت في حقيقة أنّ المعركة على أسرع لفّة ألهبت المنافسة في المراحل الأخيرة من السباقات وذلك نتيجة حصول السائقين على نقطة لقاءها الآن.
وقال البريطاني: "ذلك إغراء النقطة الإضافيّة، طالما أنّه يتمّ تسجيل أسرع لفّة من قبل سائقٍ ضمن العشرة الأوائل، وجاء ذلك نتيجة رغبة في إضافة بعض الإثارة في المراحل الأخيرة من السباق، خاصة عندما يبدو الترتيب مستقرًا إلى حدٍ ما".
وأضاف: "سار سباق الصين بتلك الطريقة. تحدّدت المراكز الستّة الأولى إلى حدٍ ما، لكن مع تمتّع بيير غاسلي بفارقٍ مريحٍ أمام دانيال ريكاردو سائق رينو، فقد قرّر فريقه ريد بُل استغلال الفرصة وإجراء توقّف صيانة مجاني. منحوه إطارات «سوفت» وأرسلوه لتسجيل أسرع لفّة".
واختتم قائلًا: "كان بوسعكم سماع سائقين آخرين يتناقشون قبل توقّف غاسلي حول خياراتهم في المراحل الأخيرة ضمن محادثاتهم اللاسلكيّة مع فرقهم، بالرغم من أنّ أيًا منهم لم يُقدم على مجازفة كبيرة. كان هذا قانونًا وضعناه لإرضاء المشجّعين وأعتقد أنّنا شاهدناه يجدي نفعًا".
بيير غاسلي، ريد بُل ريسينغ
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي تكشف خيارات الفرق من الإطارات لسباق باكو
المقال التالي بينوتو: مقاربة ميك شوماخر في الفورمولا واحد مماثلة لوالده
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك