أخبار عاجلة
فورمولا 1
براون: الاتجاه السائد في صناعة السيارات الحديثة لا يتلاءم مع الفورمولا واحد
قال روس براون المدير الرياضي للفورمولا واحد أنّ الرياضة وصلت إلى "مفترق طرق"، مُصرًّا على أنّها بحاجةٍ إلى إعادة تقييم ما إذا كان على تقنية محرّكاتها أن تكون على صلة بصناعة سيارات الطرقات.
Lawrence Barretto
منشور: 10-06-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"

انتقلت الفورمولا منذ العام 2014 إلى استخدام محركات هجينة سداسية الأسطوانات ذات شاحنٍ توربينيّ، إذ يتوق الصانعون إلى حصول نقل للتقنية وتضافر بين وحدات الطاقة الجديدة وسيارات الطرقات التي ينتجونها.
ولكن في وقتٍ مبكر من هذا العام اجتمع الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" مع صانعي السيارات المشاركين في الفورمولا واحد وآخرين غير مشاركين واتفقوا على ضرورة استبدال الصيغة الحالية للمحركات بأخرى تؤمن محركات أرخص تكلفةً وأبسط مع صوتٍ عالٍ اعتبارًا من عام 2021.
هذا وما تزال المناقشات حول الصيغة الجديدة مستمرة، بينما أبدى روس براون حذرًا من أخذ أفكارٍ من صناعة السيارات بالنظر لأن الاتجاه السائد الآن هو السيارات ذاتية القيادة والدفع باتجاه استخدام تقنيات الطاقة الكهربائية وخلايا الوقود.
وقال براون للمراسلين على هامش جائزة كندا الكُبرى: "يعتبر المحرك العنصر الرئيسي الذي ينبغي أن يكون صحيحًا. ونحن نخوض حاليًا محادثاتٍ إلى جانب «فيا» والفرق ومزودي المحركات المهتمين بالأمر. وذلك لكي نفهم نوعية المحركات التي نريدها مستقبلًا".
وأضاف: "والآن يبدو بأن الفورمولا واحد تقف على مفترق طرق. إن عالم السيارات يسير باتجاهٍ مختلف الآن، مع السيارات العاملة بخلية الوقود والطاقة الكهربائية والقيادة الذاتية وهذا ليس من الفورمولا واحد بشيء. كيف يمكننا إيجاد سكةٍ مشتركة للمستقبل؟".
وفي استطلاعٍ أجراه موقعنا "موتورسبورت.كوم" قال المتابعون بأنهم يرغبون في أن تكون الفورمولا واحد رائدةً في المجال التقني. ومقارنةً بالاستطلاع الذي أجري في 2015، حصلت زيادة بنسبة 19.1 بالمئة لدى المشجعين الذين أشاروا إلى أهمية التقنية في الفورمولا واحد.
من جهةٍ أخرى، فقد اقترح براون سابقًا بأنه يمكن للفورمولا واحد تبنّي مفهوم فحص السيارات المفتوح للعلن المعتمد في سلسلة سباقات ناسكار، إذ سيساعد في عرض التقنية التي تستخدم في الفورمولا واحد أمام المشجعين في الحلبات أو المتفرجين في منازلهم.
وخلال حديثه في كندا، وافق البريطاني على أن التقنية ما تزال عنصرًا مهمًا في الفورمولا واحد ولكنه أصر على ضرورة تحقيق توازنٍ جيد مع التسابق، حيث وقال: "نحتاج لطريقةٍ تساهم في إشراك المشجعين – إذا لم يكن لديك مشجّعون يشاهدون الرياضة، فلن يكون لديك شيء".
واختتم بالقول: "هنالك توازنٌ دقيق بين التحدي التقني الذي ينبغي علينا الحفاظ عليه في الفورمولا واحد لأنه عنصرٌ هامٌ للغاية ولكن علينا أن لا نبالغ إلى درجةٍ تعيقنا عن التسابق. وأود القول بأننا تلقينا مواقف إيجابية جدًا من الفرق. ونحن نعمل مع «فيا» لإيجاد حلولٍ جيدة للمستقبل".
فيما لم يمنح براون جدولًا زمنيًا للوقت الذي يأمُل بأن يتمّ اتّخاذ قرارٍ فيه، بيد أنّ هنالك رغبة في بحث خطّة عوض القيام بردّة فعل غير محسوبة.
ويأتي ذلك بعد ما قاله مستشار ريد بُل هيلموت ماركو بأنّه يتعيّن على رؤساء الفورمولا الوصول إلى حلّ لمحرّك مستقل لما بعد 2020 خلال هذا العام أو ستُخاطر الرياضة بخروج فريقه من البطولة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غروجان: مجال عمل إطارات الفورمولا واحد "سخيف"
المقال التالي فيتيل يتفوّق على رايكونن وهاميلتون في التجارب الحرّة الثالثة في كندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto

كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية

هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني

تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
أحدث الأخبار

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك